스웨덴의 거대 기업인 Northvolt의 최근 파산최근까지 모두가 전기 배터리로의 전환을 주도하려는 유럽의 위대한 희망으로 간주되었던 는 주요 위기 대륙의 자동차 산업에서. 이러한 타격은 브랜드 자체뿐만 아니라 생산 능력에 의존하는 많은 회사와 프로젝트에도 영향을 미칩니다.
약속했던 스웨덴 회사. 기초 유럽 에너지 독립의 5.800억 유로 이상의 부채 미국 파산법 11장에 따라 보호를 신청했습니다. 이러한 움직임은 회사가 재정적으로 재편을 시도함에 따라 회사를 보호하기 위한 것이지만 문제가 노출됩니다. 구조적 유럽의 배터리 산업의 모습입니다.
노스볼트 파산으로 몰락 위기에 처한 자동차 산업…
Northvolt는 단지 주요 공급업체 같은 제조업체의 경우 폭스 바겐, BMW o 포르쉐, 그러나 이는 CATL이나 BYD, 배터리 생산의 선두 주자. 이제 Northvolt의 파산으로 Porsche와 같은 제조업체는 직면하게 됩니다. 지연 718년 중반에 출시될 예정인 새로운 전기 포르쉐 2024과 같은 강력하고 광범위한 프로젝트에 참여하고 있습니다.
노스볼트의 대주주인 폭스바겐그룹은 공급 대안을 찾아보세요 이번 위기의 영향을 관리하는 동시에 신속하게 대응할 수 있습니다. 반면 LG, CATL과 같은 옵션을 통해 공급업체를 다양화한 아우디와 같은 브랜드는 이러한 문제를 처리하는 데 더 나은 위치에 있습니다. 도전.
배회중인 중국
Northvolt의 파산은 중국이 세계 배터리 선두업체 CATL을 통해 유럽 시장 지배력을 강화할 수 있는 기회의 창을 열었습니다. 일부 보고에 따르면, Northvolt와 CATL은 파트너십 가능성에 대해 논의해 왔습니다.. 이 조치는 Northvolt의 구원을 의미할 수도 있지만, 스웨덴 회사를 전쟁의 챔피언으로 선택한 유럽의 상징적인 패배를 의미할 수도 있습니다. 기술주권.
CATL이 생산하는 전기차 배터리의 35% 글로벌 수준에서는 이미 독일에 공장을 운영하고 있으며 향후 헝가리에도 프로젝트를 진행하고 있습니다. 제휴 또는 인수가 확정되면 이는 다음과 같이 통합될 뿐만 아니라 선도적인 공급업체 그러나 아시아 거인으로부터 독립하려는 유럽의 목표도 약화될 것입니다.
유럽은 조치를 취하지만 그것만으로 충분할까?
위기에 대응하여 유럽연합 집행위원회는 이 문제에 대한 조치를 취하기로 결정했습니다. 4.600억 유로 투자 계획, 배터리 제조를 지원하고 에너지 자립을 촉진하기 위한 것입니다. 이 금액 중, 1.000 millones 전기 자동차용 셀에 특별히 할당될 예정이며, 다른 셀은 1.200 millones 이는 유럽에서 재생 가능한 수소 생산을 촉진하는 데 사용될 것입니다.
또한 유럽 투자 은행은 유럽 집행위원회와 협력하여 유로 200 수백만 새로운 배터리 공장 및 관련 프로젝트 개발을 가능하게 하는 대출이 더 많습니다. 이러한 조치는 유럽 가치 사슬 강화 자동차 제조업체에 실행 가능한 대안을 제공합니다.
유럽 프로젝트에 미치는 영향
위기는 배터리 제조에만 국한되지 않습니다. 다른 사람들에게도 영향을 미치기 시작했습니다 전략적 프로젝트 유럽에서. 예를 들어, Northvolt의 이탈로 인해 포르투갈 에너지 회사 Galp는 다음과 같은 공동 계획을 포기하게 되었습니다. 포르투갈의 수산화리튬 공장. 이러한 유형의 개발은 다음을 보장하는 데 중요했습니다. 안정적인 공급 배터리 제조에 필수적인 소재입니다.
아시아 기업에 대한 유럽의 의존도가 커지면서 다음과 같은 몇몇 대형 제조업체가 등장했습니다. Stellantis와 Mercedes는 배터리 공장 프로젝트를 중단하기 시작했습니다.이는 유럽 자동차 산업의 미래를 위험에 빠뜨리고 있다. Northvolt의 문제는 현재 공장뿐만 아니라 성장 전망에도 영향을 미쳤습니다. 176GWh 훨씬 더 많은 것을 약속했던 초기 계획에 비해.
유럽 전기차 시장이 기대에 크게 뒤처져 있다는 점을 생각하면 상황은 더욱 긴장된다. 이것은 악순환: 전기차가 줄어들면 배터리 수요가 줄어들어 생산이 둔화되고 신규 공장 개발도 둔화된다.
현재의 파노라마를 보면 다음과 같은 사실이 분명해집니다. 유럽은 중국과 경쟁하려면 전략을 재편성해야 한다 배터리 경쟁에서. 노스볼트의 파산은 결코 고립된 사례가 아니며, 구조적, 재정적 어려움 그 지역은 녹색 전환을 맞이하고 있습니다. 발표된 투자는 첫 번째 단계이지만, 그것이 충분히 이루어질지는 아직 지켜봐야 할 것입니다. 추세를 역전시키다 유럽 산업의 경쟁력 있는 미래를 보장합니다.
이미지 | 노스볼트 - 아우디, BMW, 폭스바겐
