니콜라전기 및 수소 연료 트럭으로 운송 산업에 혁명을 일으키겠다고 약속한 회사 공식적으로 파산 신청을 했습니다 재정 문제, 사기 스캔들, 차량 수요 부족 등의 문제에 직면한 후, 해당 회사는 델라웨어 파산 법원에 Chapter 11 파산 신청을 했으며 자산 매각을 위한 경매 절차를 시작할 계획입니다.
이 발표는 회사에 큰 타격이 될 것이라는 것을 확인시켜줍니다. 피닉스, 애리조나는 처음에 100만 달러 이상의 가치 평가에 도달했습니다. 30.000 만, 거인들을 능가하여 포드 자동차. 그러나 잘못된 관리와 경제적 어려움과 생산 문제 트럭 1대 때문에 회사는 붕괴 직전까지 치닫고 있습니다. 그리고 지금 그는 자신의 자산을 가장 높은 가격을 제시하는 사람에게 팔아버리고 있습니다...
기복과 논란의 이야기…
2014년에 설립된 Nikola는 중량 운송 수단의 전기화에서 벤치마크로 자리매김했습니다.배터리와 수소 연료 전지로 작동하는 트럭으로 이 부문에 혁명을 일으키겠다고 약속했습니다. 그러나, 2020년에는 그의 평판이 엄청나게 떨어졌습니다. 회사가 프레젠테이션에서 트럭의 실제 용량을 과장했다는 사실이 밝혀졌습니다.
당시 창립자이자 CEO는 트레버 밀턴, 정보를 조작하고 고객과 투자자를 속인 혐의로 기소되어 해고되었습니다. 2023년, 밀턴은 트럭이 작동하는 것처럼 보이는 영상을 제출했지만 실제로는 스스로 굴러가지 않고 추진력 없이 내리막길을 굴렀다는 사실이 드러난 뒤 사기 혐의로 징역형을 선고받았습니다.
주식시장 폭락과 재정적 어려움…
이 스캔들 이후 니콜라는 다시는 안정을 되찾지 못했습니다. 주가는 1년 이상 폭락했습니다. 지난 97년 동안 XNUMX%, 역대 최저 수준에 도달했습니다. 파산이 발표된 후 시장이 열리기 전에 주가는 45% 하락하여 센트 41.
이 회사는 수소 연료 전기 트럭을 출시하고 전략적 투자자를 물색하여 상황을 반전시키려고 시도했습니다. 생산량이 약간 증가했음에도 불구하고, 손실은 지속 불가능하게 남았습니다.. 2024년까지 Nikola는 수소 연료 트럭을 약 120대 생산했지만 높은 생산 비용과 운송 부문에서의 제한적인 채택 결국 재정이 파탄나고 말았습니다.
운영상의 문제 외에도 회사는 심각한 유동성 위기에 직면했습니다. 법원 문서에 따르면, 자산 가치는 500억 달러에서 1.000억 달러 사이입니다., 부채는 1.000억 달러에서 10.000억 달러 사이입니다. 단지 몇 가지로 현금 47만 달러 파산 신청 당시 니콜라는 해산을 선택해야 했습니다.
자산 매각 및 계획된 폐쇄…
회사는 구조 조정 과정의 일환으로 사법적 승인을 요청했습니다. 모든 자산을 경매하다 그리고 질서 있는 청산을 완료합니다. 파산에도 불구하고 Nikola는 적어도 2025년 XNUMX월까지 트럭에 대한 기술 지원을 계속할 것이라고 확신했습니다. 그러나 HYLA 수소 연료 공급 네트워크를 유지하려면 전략적 파트너가 필요합니다.
현재 CEO, 스티브 거스키회사는 공식 성명을 통해 회사 자체를 구하기 위해 다양한 전략을 시도했다고 설명했습니다. 비용 절감부터 새로운 투자자 찾기까지, 이 모든 것이 파산을 막기에 충분하지 않았습니다. Girsky는 회사를 지탱할 수 없게 되어 유감을 표명하며 다음과 같이 말했습니다.
"우리는 우리의 운영을 제한하는 여러 경제적, 시장적 요인에 직면해 있습니다."
전기 자동차 및 트럭 산업에 미치는 영향…
니콜라의 추락은 고립된 사례가 아니다. 최근 몇 년 동안 전기 자동차 부문의 다른 회사들, 예를 들어 Fisker, Proterra 및 Lordstown Motors, 비슷한 운명을 겪었습니다. 이번 팬데믹으로 인해 대형 운송수단의 전기화를 약속하는 신생기업들이 잇따라 생겨났습니다. 그러나 신용 비용의 상승, 부족 적절한 인프라 그리고 시장 수용이 느렸기 때문에 성공이 방해받았습니다.
심지어 확립된 배우들 으로 테슬라, 리비안과 루시드 모터스 이러한 경쟁이 치열한 환경 속에서 어려움에 직면해 왔습니다. 전기화의 선구자인 테슬라는 전반적인 수요 감소를 반영해 2024년에 첫 연간 매출 감소를 기록했습니다.
수소 전기 트럭에 대한 초기 과대광고와 관심에도 불구하고 현실은 지속 가능한 교통수단으로 나아가는 길에는 여전히 많은 장애물이 있다는 것을 보여주었습니다.. 충전 인프라 부족, 높은 생산 비용, 신뢰할 수 있는 투자자 유치의 어려움 등이 니콜라와 다른 스타트업의 성장에 걸림돌이 되었습니다.
Nikola Corporation의 파산 신청은 큰 기대로 시작된 이야기의 끝. 그리고 그것은 지속 가능한 이동성으로의 전환이 직면한 과제의 상징이 되었습니다. 회사가 자산을 정리하는 동안, 해당 부문 전체는 시장에서의 입지를 공고히 하기 위한 솔루션을 계속 모색하고 있습니다. 이는 유망한 일이기는 하지만 스타트업에게는 여전히 어려운 일입니다.
출처- 니콜라
이미지 | 니콜라 주식회사