몇 주 전에 우리는 당신에게 닛산 디자인 스튜디오 Italdesign 그들은 GT-R의 판매 50주년과 이탈리아 회사의 활동 XNUMX주년을 기념하는 개념을 만들기 위해 힘을 합쳤습니다. 그만큼 이탈디자인의 GT-R50 이 콜라보레이션의 산물로, 평범하고 현재의 GT-R을 재조명한 것처럼 보일 수 있지만 전혀 상관없는 개념이다.
처음에 Nissan의 수석 디자이너인 Alfonso Albaisa는 이 모델이 닛산과 관련이 없음을 재빨리 확인했습니다. 현재 GT-R의 후계자. 그러나 그는 자신이 "무제한 GT-R을 만든다면? 그리고 나서 우리는 그것을 실제로 만들어야 합니까?"
스페인 속담에 "폭풍우가 고요해지면"이라는 말이 있듯이 닛산 그 반대일 것입니다. 내일 새 판 속도의 굿 우드 페스티벌 그리고 예상대로 Italdesign의 닛산 GT-R50 콘셉트카 카테고리에 등장할 예정이다. 이 축제는 영향력 있는 사람들과 함께 대용량 당좌예금, 회사가 그것을 생산에 가져갈 생각을 하는 것은 불합리하지 않습니다.
분명히 모델의 반응이 너무 좋았을 것입니다. 닛산 e Italdesign 그들은 동의했을 것입니다 "매우 제한된" 단위 시리즈 생산. Italdesign의 GT-R50의 주요 매력 중 하나는 디자인과 별개로 엔진과 관련이 있습니다. 가솔린 엔진 6리터 V3.8 실린더 용량은 GT3 레이싱 프로그램에서 상속된 구성 요소 덕분에 출력이 증가했을 것입니다. 720hp 및 780Nm의 최대 토크.
현재까지 Italdesign이나 닛산 수락 방법을 전달했습니다. Italdesign의 GT-R50 주문. 우리가 아는 것은 이 갈색 짐승의 "표시" 가격이 대략 900 천 유로, 그 자체로 역사상 가장 비싼 닛산이 되었습니다. 이 비율과 함께 몇 가지를 계산해야 합니다. 끝없는 사용자 정의 가능성 또는 회사가 제공하는 슈퍼 프리미엄 영역을 상기시키는 관심과 치료.
어쨌든 우리는 기다려야 할 것입니다. Italdesign의 닛산 GT-R50 굿우드 페스티벌 오브 스피드에 전시되어 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 확실히 리셉션은 장관이 될 것이며 시작 가격과 운이 좋은 고객을 선택하는 방법을 발표할 수 있습니다.
출처 - 닛산
