새로운 Z 모델의 서곡인 Nissan Z Proto가 이제 완전히 공식화되었습니다.

닛산 Z 프로토 다이내믹

몇 주 동안 논의한 끝에 마침내 다음 모델이 출시되었습니다. 사가 Z의 닛산, 그리고 Nissan 370Z의 세대 교체가 공개되었습니다. 물론 현재로서는 프로토타입 단계의 모델이라는 점을 고려해야 합니다. 그러나 좋은 점은 시리즈 생산에 매우 가까운 프로토 타입이라는 것입니다. 사실, 그것은 닛산 Z 프로토. 최종 모델은 다음 2021 거리로.

Nissan Z Proto가 오늘 아침에 발표되었습니다. 요코하마 브랜드는 의심의 여지가 있는 경우를 대비하여 Z 사가가 여전히 건재함을 확인합니다. 또한, 그들은 이 후계자가 XNUMX세대에서 분명히 영감을 받았습니다. 눈에 띄는 네오 레트로 스타일을 사용하여 전설적인 사가의.

Nissan Z Proto의 외관 디자인입니다.

닛산 Z 프로토

El 외부 이 경우에는 밝은 노란색 페인트를 사용하여 더욱 돋보이게 하는 것이 정말 인상적입니다. 어쨌든 그 미학은 눈에 띄지 않습니다. 그만큼 앞에 이 일본 스포츠카의 디자인은 Z 사가의 240세대인 Fairlady Z(Datsun XNUMXZ)에서 분명히 영감을 받았습니다. 특히 헤드라이트와 후드의 모양 때문입니다.

한편, 후방 300세대인 Nissan XNUMXZX와 밀접하게 식별됩니다. 후면 LED 조명은 XNUMX년대 스타일로 XNUMX세대와 XNUMX세대를 되돌릴 수 없는 디자인으로 만듭니다. 그 부분에서 엉덩이는 뒷바퀴 아치에 매우 표시됩니다.

마찬가지로 실루엣 엔진을 통합하는 일반적인 긴 후드와 지연된 승객실과 함께 빛을 발합니다. 아주 짧은 차처럼 보이지만, 블랙 루프와 투톤의 차체로 느낌이 더해진다. 뒤에서 지붕이 떨어지는 것은 매우 매끄럽고 갑자기 죽어갑니다. 그건 그렇고, 타이어 크기는 전면 255/40R19, 후면 285/35R19입니다.

닛산 Z 프로토 리어 프로필

에 대하여 치수, Nissan은 이 Z Proto가 측정 4.382mm 길이, 너비가 1.850이고 높이가 1.310mm에 불과합니다. 당신은 이미 프로토타입이 되는 것이 최종 생산 버전에서 다를 수 있다는 것을 알고 있지만, 그렇게 된다면 크게 달라지지 않을 것입니다.

기술적인 인테리어, 그러나 스포티한 정신 유지

턴에서, 승객실 그것은 매우 현대적이며 상당히 구식이었던 Nissan 370Z에서 많이 변경되었습니다. 또한 요코하마 브랜드는 많은 기술의 도입에도 불구하고 스포티한 인테리어를 계속 유지하고 있습니다.

스포티한 스티어링 휠 뒤에는 12,3인치 이상의 완전한 디지털 계기판. 무엇보다도 이미지에서 볼 수 있듯이 정보가 명확하고 대상이 명확합니다. 터보 부스트 압력, 12시 방향에 빨간색 영역이 있는 거대한 회전수 카운터, 디지털 속도계 및 작동 온도와 같은 기타 매개변수를 볼 수 있습니다.

닛산 Z 프로토 대시보드

Nissan 370Z에서와 같이 완전히 운전자 지향적인 XNUMX개의 아날로그 게이지가 대시보드의 높고 중앙에 나타납니다.

센터 콘솔 터치 컨트롤이 있는 인포테인먼트 시스템용 화면이 있습니다. 너무 크지 않은 것 같고, 일본 브랜드는 해당 데이터를 보고하지 않습니다. 어쨌든 이 유형의 자동차에는 충분합니다. 우리가 특히 좋아하는 것은 온도 조절 장치가 해당 화면과 완전히 분리되어 있다는 것입니다.

이미지에서 볼 수 있는 다른 흥미로운 세부 사항은 수동 기어 변속, 매우 짧은 손잡이와 변경 시 다음 기어의 회전과 엔진 회전을 자동으로 일치시키는 시스템을 활성화 또는 비활성화하는 버튼이 있습니다. 이러한 방식으로, 발뒤꿈치-발가락 제스처를 스스로 수행. 덜 중요한 또 다른 측면은 대부분의 순수주의자들이 분명히 좋아할 전통적인 핸드 브레이크가 있다는 사실입니다.

최소한 이 Nissan Z Proto에서 승객실은 대비되는 노란색 디테일이 있는 검은색 인테리어. 이러한 노란색 톤은 대시보드의 눈에 보이는 이음새, 특히 스포츠 시트에 나타납니다. 그런데 이 좌석은 자동차의 접근 방식과 완벽하게 일치하는 모양을 가지고 있습니다. 물론 XNUMX인승이고 뒷좌석은 없습니다.

그것은 V6 바이터보, 수동 변속기 및 후륜 구동을 가질 것입니다.

우리는 이 Nissan Z Proto에 대한 많은 성능 및 성능 데이터를 알고 싶지만 Nissan은 정보를 자체적으로 유지하기로 결정했습니다. 우리가 아는 것은 그 긴 후드 아래에 V6 트윈 터보 엔진. 아시다시피, 동력은 XNUMX단 수동 기어박스로 이동하고 거기에서 뒷바퀴로 이동합니다.. 소문에 따르면 약 400hp가 될 것이라고 경고하지만 아직 공식적인 것은 없습니다.

출처- 닛산


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