La 중국 전기차 전문 브랜드 침공 유럽에서는 그치지 않는 것 같습니다. MG, BYD 그리고 운영을 시작하는 전체 측근은 전통적인 제조업체와 비전통적인 제조업체를 밧줄에 걸고 있습니다. 이들과의 경쟁은 복잡하고, 구대륙의 이들과 비교하면 생산 및 판매 비용이 미미한 수준이기 때문에 더욱 그렇습니다. 많은 제조사들이 이미 조치를 취했습니다…
분명히 가장 강력한 것은 그들이 고려한 것입니다. 스텔란티스. "적을 이길 수 없다면 그의 친구가 되어라"라는 격언에 이어, 그들은 Leapmotor에 10억 유로 이상을 투자했습니다.. 이를 통해 그들은 자신들의 기술에 직접 접근할 수 있을 뿐만 아니라 저렴한 가격으로 자동차를 유럽으로 가져올 수 있습니다. 이 모든 것이 좋은 "쿼터"를 이겼습니다. 그리고 여행을 시작하려면 첫 번째 대리점은 이미 스페인에 문을 열었습니다…
스페인 최초의 Leapmotor 딜러는 마드리드와 나바라에 있습니다.
정기적으로 팔로우하시면 아시겠지만 Leapmotor는 이미 유럽에서 판매할 모델의 첫 번째 제품을 보냈습니다.. 자동차 없이는 딜러가 판매를 창출할 수 없고 판매 없이는 돈도 없기 때문에 이 첫 번째 선적은 매우 필요합니다. 경제 사이클은 매우 명확하지만 Stellantis의 상용 네트워크 계획이 어떻게 될지는 알 수 없었습니다. 이제 우리는 어느 도시에 센터를 열었는지 알고 있습니다...
Leapmotor가 정착한 스페인의 첫 두 도시는 다음과 같습니다. 마드리드의 Villalba와 나바라의 Burlada. 첫 번째 경우 시설 책임자는 Monsacar Group이 되고, 두 번째 경우에는 Automóviles Torregrosa 대리점 뒤에 위치하게 됩니다. 그러나 Stellantis는 올해 앞으로 몇 주 동안 문을 열 전국 최대 41개의 판매 지점을 통해 네트워크가 더 성장하기를 원하기 때문에 이는 시작에 불과합니다.
대리점은 단순하고 실용적이며 지능적인 건축 언어로 돋보일 것입니다., 브랜드 철학과 일치합니다. 그러나 우리는 Stellantis에서 결코 예상하지 못했던 작은 조직적 세부 사항에 놀랐습니다. 자세히 보면, 토레그로사의 중심지는 DS 센터 바로 옆에 있습니다. 이는 그룹 프리미엄 부문의 일부인 것으로 추정됩니다. 그러므로 그들이 중국산과 프리미엄을 통합하기로 합의했다는 것은 우리에게 충격입니다…
T03과 C10의 첫 번째 유닛은 XNUMX월 초에 도착하기 시작할 것입니다…
그러나 대리점을 넘어서서 우리는 그곳에서 판매될 제품에 대해서도 이야기해야 합니다. 우리가 이미 말했듯이 Leapmotor는 T03 및 C10 전기 모델의 첫 번째 유닛을 스페인으로 보냈습니다.. 모든 것이 계획대로 진행된다면, 그들은 10월 한 달 동안 대리점에 도착할 것이므로 계획된 개장 시간에 맞춰야 할 것입니다. 그래서, 당신이 그것들을 모른다면, 당신이 관심이 있을 경우를 대비하여 우리는 그것들을 당신에게 제시합니다...
El 립모터 T03 B구간 특유의 내부 공간을 갖춘 A구간 소형 5도어 시내버스입니다. 집 말에 따르면 우아할 뿐만 아니라, 운전하는 건 즐겁다, 그리고 다음을 제공합니다 265km의 WLTP 자율성 (도시 순환 395km). 현재 공식 가격은 없지만 현재 거의 판매되지 않는 Fiat 500e보다 훨씬 낮은 범위에 배치되어야 하는 제품임은 분명합니다.
두 번째는 립모터 C10. 중국 브랜드에 따르면, D세그먼트 패밀리 SUV 해당 부문에서 최고의 여행 및 운전 경험을 제공할 수 있는 완벽한 장비를 갖추고 있습니다. 덕분에 420km의 WLTP 자율성을 제공합니다. LEAP3.0 기술의 효율성. 참신한 점은 배터리를 섀시에 통합할 수 있는 CTC(셀-섀시) 기술이 포함되어 있어 더 나은 강성과 역동성을 제공한다는 것입니다.
C10의 가격도 없지만 Leapmotor와 Stellantis에서 광고한 것처럼 판매에 성공하려면 BYD ATTO 3보다 낮거나 같은 수준이어야 합니다.. 대리점이 문을 열면 판매 방법과 Stellantis의 강력한 베팅이 옳았는지 확인해야 합니다.
출처- 신문
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