El 토요타 하이럭스 트라보 가 되는 것을 목표로 한다 전설적인 일본 픽업의 새로운 세대의 시작을 알리는 이름, 이러한 유형의 차량이 매우 인기가 있는 시장에서 핵심 모델로 자리매김하고 있습니다. 회사가 "Hilux Travo"라는 이름을 등록한 태국에서는 다음과 같은 분명한 징후가 있습니다. 2025년에는 최고의 자리를 유지할 것을 약속하는 갱신을 보게 될 것입니다..
의 역사 토요타 힐 룩스 픽업은 신뢰성, 견고성 및 다용도로 표시됩니다. 그러나 현재 모델의 수명이 거의 10년이 지나면서 기대는 하늘을 찌른다. 태국 지적재산권부(DIP)에 등록된 문서에 따르면 "Travo"라는 이름은 "Vigo" 또는 "Revo"와 같은 고유한 접미사를 추가하는 전통을 이어가며 다음 모델에서 눈에 띄게 표시될 수 있습니다.
완전히 리뉴얼된 디자인
새로운 세대는 디자인에 상당한 변화를 약속합니다, 전면 및 후면 모두 새로운 그릴, 헤드라이트 및 외부 마감 처리가 적용되었습니다. 이러한 변화에도 불구하고, 운전실 및 사다리 섀시의 기본 구조는 크게 변경되지 않을 것으로 예상됩니다.. 이러한 방식으로 이미 사용하고 있는 동일한 업데이트 철학이 유지됩니다. 도요타 같은 다른 모델에서는 캠리.
또한 인테리어는 특별한 관심을 받게 될 것입니다 기술과 능동 및 수동 안전이 향상되었습니다. Ford Ranger나 Mitsubishi Triton(유럽에서는 L200)과 같은 훨씬 더 현대적인 라이벌과 경쟁하려면 객실의 리뉴얼이 필수적입니다. 더 높은 품질의 소재, 새로운 연결 기술, 더욱 고급스러운 사용 및 경험은 진화할 수 있는 요소 중 일부입니다.
더욱 지속 가능하고 다재다능한 엔진
추진제의 경우, 토요타는 GD 시리즈의 디젤 엔진을 유지할 예정이다.그러나 Euro 5 및 Euro 6 배출 규정을 준수하도록 개정된 2.8V 마일드 하이브리드 기술이 적용된 48리터 엔진은 자동 변속기 버전에서 약 201마력과 최대 500Nm의 토크를 개발할 수 있습니다.
이를 것으로 예상 Hilux Travo에는 전기 버전과 심지어 수소 버전도 포함될 수 있습니다.. Toyota는 이미 배터리 및 연료전지 모델의 프로토타입을 선보였으며, Hilux의 전기 버전이 2025년 말 이전에 태국에서 제조될 것이라는 확인이 있었습니다. 판매로 인해 제기되는 의구심은 가장 깨끗하더라도 시장이 이를 받아들일 것인가 하는 것입니다. 유럽에 도착해야 할 것입니다.
경쟁이 치열한 시장
중형 픽업 부문이 그 어느 때보다 타이트해졌습니다.. Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 및 새로 출시된 Kia Tasman과 같은 모델은 신뢰성은 물론 보다 현대적인 디자인과 첨단 기술을 제공하여 고객의 기대를 재정의하고 있습니다. 새로운 반복을 통해 Toyota는 경쟁사를 능가하고 리더십을 유지하려고 노력할 것입니다.
가격은 주의깊게 지켜봐야 할 요소일 수 있다. Hilux는 항상 신뢰성과 관련되어 있지만 최신 기술과 하이브리드 엔진을 통합하면 비용이 증가할 수 있습니다. ~ 안에 인도 같은 나라, 높은 가격이 이미 인기를 제한하고 있는 경우, 이러한 측면이 핵심이 될 것입니다. 아직 Toyota Hilux Travo는 단순한 개조 그 이상을 목표로 합니다. 그리고 세대교체.
이 특정 명칭 형식은 주로 태국 시장에 적용될 수 있습니다. 다른 지역에서는 단순히 Hilux로 유지됩니다. 우리는 토요타가 다양한 시장에서 전설적인 모델을 얼마나 멀리까지 선보일 의향이 있는지 지켜봐야 할 것입니다. 이번 리뉴얼을 통해 그들은 Ford와 같은 경쟁 브랜드를 능가하기를 원하므로 핵심은 지속 가능한 기계 옵션을 통합하는 것입니다.
출처- 지적재산부(DIP)
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