Renault의 스포츠 콤팩트는 현재 가장 역동적인 버전을 받습니다. 전작과 같은 이름으로, 르노 메간 RS 트로피, 이 변형은 Mégane RS "건조"에 비해 우수한 성능을 제공하며, 더 많은 힘. 구성 요소는 더 다이나믹그 스포티함을 높일 수 있는 다양한 옵션도 있습니다.
Renault Mégane RS Trophy는 1.8리터 터보 엔진을 사용합니다. 성능을 300hp 및 420Nm으로 높입니다., 280 CV 및 390 Nm의 경우 메간 RS "기본", 이러한 더 큰 이점을 위해 터보 및 배기 시스템의 개선에 의지했습니다. 할 수 있다 0 초에 100 ~ 5,7 최고 260km/h에 도달합니다. 하지만 더 있습니다, 훨씬 더, 그것은 엔진의 약간의 개선에 관한 것이 아닙니다.
프랑스 브랜드는 Renault Mégane RS Trophy에 XNUMX륜 조향 시스템을 제공합니다. 4유압 정지 장치가 있는 제어 및 완충 장치 느린 영역과 가장 빠른 회전 모두에서 코너링을 개선하기 위해 압축합니다. 새로운 배기 시스템 선택한 주행 모드에 따라 소리에 따라 작동하는 밸브를 수신합니다.
300hp 및 400Nm을 생성하는 420단 수동 기어박스와 토크를 XNUMXNm까지 증가시키는 XNUMX단 EDC 듀얼 클러치 자동 변속기와 함께 사용할 수 있습니다.
그렇지 않으면 어떻게이 버전이 이미 표준 Chasis Cup 제공, 더 단단한 서스펜션(25% 더 단단한 완충 장치, 30% 더 단단한 스프링, 10% 더 단단한 스태빌라이저)을 사용하고 Torsen 기계식 제한 슬립 디퍼렌셜 더 큰 이동성을 보장합니다.
이 더 많은 성능 변형을 계속해서 개선하면 표준으로, 보다 효율적인 디스크 브레이크 (전면 355mm 및 후면 290mm) 빨간색으로 Brembo 캘리퍼스에 물린, 특정 19개 림 크기 001/245 R35의 Bridgestone, Potenza S19에서 서명한 인치 및 고성능 타이어.
선택적으로 Renault Mégane RS Trophy는 새로운 Recaro가 서명한 스포츠 시트, 운전자에게 더 큰 스포티함과 지지력을 제공하며 또한 Alcantara로 덮개를 씌웁니다. 2019년에는 휠당 19kg을 절약하는 경량화된 2인치 "Fuji Light" 휠도 제공될 예정이며 Potenza S007을 탑재할 예정입니다.
