유럽에서 픽업의 인기가 높아지고 있습니다.그러나 제조업체가 감히 제안을 시작하기에 충분하지 않습니다. Mercedes-Benz는 X-Class로 마지막으로 악명 높은 실패를 경험했습니다.따라서 이 시장 부문에 진입하기로 결정한 브랜드는 안전한 기반 위에서 그렇게 합니다. 가장 기대되는 모델 중 하나는 새로운 Mazda BT-50입니다., 이미 새로운 데이터가 있습니다.
우리가 새로운 Mazda BT-50이 어떻게 탄생할지 알게 된 것은 몇 년 전이었습니다. 히로시마 하우스의 보도에 따르면 도요타와 이스즈의 콜라보레이션을 결정했다. 그 이유는 간단합니다. 당시 그는 새로운 D-Max 개발. 또한, 투자를 공유함으로써 개발 비용을 낮추어 제품의 성공을 촉진했습니다. 이제 온다 첫 번째 티저 그리고 그 발표의 날짜.
Mazda BT-50은 새로운 Isuzu D-Max와 기술을 공유합니다.
엄청난 일이 다가오고 있습니다. 17월 11일 오전 XNUMX시 AEST에 맞춰 XNUMX세대 Mazda의 글로벌 출시를 확인하십시오. 지금 알림을 설정하세요.
게시자 : 마쓰다 오스트레일리아 en 9년 2020월 XNUMX일 화요일
Mazda Australia에서 발표한 바와 같이, 새로운 BT-50의 공식 데뷔는 17월 XNUMX일에 있을 것입니다. 그때는 실현되지 않을 것이라고 생각했던 프로젝트의 기술적, 미학적 세부 사항을 알게 될 때입니다. 발표와 함께 BT-50의 차체를 전체적으로 볼 수 있는 티저를 게시했습니다. 그럼에도 불구하고, 중요한 세부 사항이 표시되지 않습니다., 스냅샷이 완전히 가려져 있기 때문입니다.
우리가 도달할 수 있는 유일한 결론은 픽업 시 예상 비율을 유지한다는 것입니다. 그녀는 키가 크고 길이만큼 선실 제시된 단위가 다음과 일치하는지 확인할 수 있습니다. 이중 접근 차체. 무언가를 지적하기 위해 우리는 이렇게 말할 수 있습니다. 루프 바 부족, 그래서 우리는 아스팔트용으로 설계된 버전에 직면할 수 있습니다. 전반적으로 그가 거친 특징을 가지고 있지만 가족 유사성을 유지하기를 바랍니다.
기술적인 면에서는 이스즈산 디젤 블록과 200마력에 가까운 출력을 탑재할 가능성이 높다. 될 수 있는 대로, 발표식은 일주일 이내에 열릴 것입니다.. 그때까지, 이벤트를 망칠만한 불쾌한 누출이 없다면 그들은 그것을 비밀로 유지할 것입니다. 끝으로 짧은 조언: 많이 좋아하신다면 죄송합니다. 유럽 시장 진출은 사실상 배제.
출처- 마즈다
