맨하트 퍼포먼스 는 최신 작품으로 다시 한번 자동차계를 놀라게 했습니다. 이게 새로운거예요 맨하트 TR 950, 상징적이고 신화적인 것을 크게 수정한 버전 포르쉐 911 GT2 RS. 독일 스포츠카 991세대를 기반으로 한 이 모델은 일련의 기술적, 미적 개선을 거쳤습니다. 그들과 함께라면 당신은 당신의 성과를 다른 사람만이 할 수 없는 수준으로 끌어올릴 수 있습니다. 슈퍼카.
독점 생산된 포르쉐 GT2 RS 자체도 인상적인 차량이지만, 만하트는 이를 한층 더 발전시키기로 결정했습니다. 일련의 기계적 및 공기역학적 조정을 통해 독일 회사는 이 스포츠카를 만들어냈습니다. 966hp 및 1.090Nm의 토크. 그를 많은 사람들보다 위에 두는 인물들 하이퍼카. 물론, 이 모델이 모든 사람에게 적합할 거라고 기대하지는 마세요. 생산과 가격이 엄청나게 비쌀 테니까요...
Manhart의 독점적인 디테일이 담긴 타이어와 외부 디자인…
일부 덕분에 아스팔트와의 접촉이 보장됩니다. Manhart Forged Line 휠 de 앞 차축 21인치 y 엉덩이 22인치. 이것들은 포장되어 있습니다 Continental SportContact 7 타이어 앞바퀴 사이즈는 255/30ZR21, 뒤바퀴 사이즈는 335/25ZR22입니다. 이 세트는 최적화합니다 견인 향상 안정성 고속으로.
외관에 있어서 Manhart는 TR 950에 다음과 같은 특징을 부여했습니다. 탄소섬유 공기역학 키트. 여기에는 다음이 포함됩니다. 프론트 스포일러 사이드 익스텐션, 공기 역학적 플릭, 사이드 스커트 및 리어 디퓨저 추가 지느러미가 있음. 이 모든 것이 차량의 공격적인 성격을 강화하고 차량의 공기 역학을 개선합니다.
더욱 다양한 사용자 정의를 원하는 사람들을 위해 Manhart는 고유한 줄무늬 디자인을 적용할 수 있는 기능을 제공합니다. 매트 보호 비닐로 코팅된 본체에 회색. 내부에서는 빨간색 디테일이 검은색 트림으로 대체되어, 보다 차분하고 우아한 느낌을 제공합니다. 또한, 추가된 사항도 있습니다. 맞춤형 바닥 매트 Manhart 로고가 있습니다.
엔진과 냉각 개선으로 더욱 강력해진 파워…
이러한 성능 향상의 핵심은 트윈 터보 복서 엔진의 철저한 개량에 있습니다. 3,8개의 실린더와 XNUMX리터. 이러한 목적을 위해 그들은 설치했습니다 더 큰 TTH 터보차저IPD 알루미늄 흡기 매니폴드와 Manthey에서 개발한 수랭 인터쿨러는 냉각 성능을 개선하기 위해 확대된 저수조를 갖추고 있습니다.
또한 ECU가 재프로그래밍되었습니다 운전자의 필요에 따라 성능 매개변수를 조정할 수 있는 맵 스위치가 있습니다. 여기에 다음 사항이 개선되었습니다. 배기 시스템, 이제 통합됨 Manhart Sport 다운파이프 와 200셀 HJS 촉매, 이것들은 승인되지 않았지만 TÜV 독일 이외의 시장을 대상으로 합니다.
강화된 변속기, 최적화된 서스펜션…그리고 알려지지 않은 가격…
증가된 전력을 처리하기 위해 Manhart는 다음을 강화했습니다. 7단 PDK 듀얼 클러치 변속기 Dodson이 서명한 개량된 클러치가 장착됨. 이를 통해 기어박스는 신뢰성을 떨어뜨리지 않고 높은 수준의 토크를 견딜 수 있습니다.
섀시 수준에서 TR 950은 다음을 통합합니다. Manthey-KW 코일오버 서스펜션이를 통해 충격 흡수 장치의 높이와 단단함 등의 매개변수를 조정하여 자동차의 동적 반응을 개선할 수 있습니다. 다른 수정 사항과 달리 탄소 세라믹 브레이크 시스템 원본은 그대로 남아 있다. 즉, Manhart는 요청에 따라 맞춤형 조정 서비스를 제공합니다.
2년 전 독일 회사는 이미 GTXNUMX RS의 동력 버전을 선보였습니다. 맨하트 TR 900. 그 다음에 나는 도달했다 958마력 및 1.050Nm. 하지만 이 새로운 TR 950 버전에서 튜너는 성능을 한 단계 더 발전시켰습니다. 이 제품의 가격은 아직 공개되지 않았지만 TR 900의 비용을 초과한 것을 참고로 하면 550 천 유로, 이 새로운 판은 그 수치와 같거나 더 높을 가능성이 높습니다.
출처- 만하르트
이미지 | 만하트
