우리가 연결할 때 메르세데스와 AMG, 우리는 우리가 빠르고 매우 효율적인 자동차를 마주하고 있다는 것을 알고 있습니다. 추가로 액면가를 추가하면 63, 우리는 브랜드가 방금 발표한 이 XNUMX가지 버전이 전달하는 것처럼 높은 비행력과 역동성을 보장합니다. 신제품을 소개합니다 Mercedes-AMG C 63 및 Mercedes-AMG C 63 S, 시체와 함께 제공되는 살롱, 부동산, 쿠페 및 컨버터블 메르세데스 C 클래스의.
세대교체의 문제는 아니지만, 독일 브랜드는 보다 강조된 익스테리어 디자인, 보다 모던한 인테리어, 동적 민첩성 증가. 의심할 여지 없이, 이러한 유형의 자동차에서 가장 자주 관심을 받는 것은 성능입니다. 이제 여기서부터 시작하겠습니다.
새로운 Mercedes-AMG C 63 및 C 63 S는 잘 알려진 엔진을 사용합니다. 8리터 V4.0 및 트윈 터보 슈퍼차저, XNUMX개의 본체에서 사용할 수 있는 상기 추진제의 두 가지 변형입니다. 그들은 항상 자신의 에너지를 뒷열차, 자동변속기 앞을 지나 AMG 스피드시프트 MCT 9G. C 63 버전은 476 hp 및 650 Nm을 개발하는 반면 C 63 S는 510마력 및 700Nm.
가장 좋은 버전 공연 종이에 선언된 Mercedes-AMG C 63 S 쿠페입니다. 0-100 가속 3,9초, 최고 속도 290km/h. 나머지 C 63 S 버전의 데이터는 매우 유사합니다. Mercedes-AMG C 63 Coupé는 0에서 100까지 가속하는 데 250분의 XNUMX만 더 걸리고 최고 속도는 XNUMXkm/h로 제한됩니다.
이번 업데이트에서 동적 수준에서 가장 두드러진 측면은 다음과 같습니다.
- Mercedes-AMG C 63 및 C 63 S는 이전 XNUMX단 변속기 대신 새로운 XNUMX단 변속기를 사용합니다.
- 전자 제어식 자동 잠금 차동 장치는 모든 버전에서 표준으로 제공됩니다.
- AMG 트랙션 컨트롤 시스템은 바로 Mercedes-AMG GT R의 경우처럼 트랙션 컨트롤 입력에 대해 XNUMX개 이상의 다른 레벨을 설정할 수 있습니다.
- AMG Dynamic Select의 63가지 주행 모드: Slippery Road, Comfort, Sport, Sport+, Individual 및 Race(후자는 C XNUMX S에서만 사용 가능).
- AMG Ride Control: 서스펜션 동작의 적응 및 조정 가능한 제어.
