불행히도 새로운 도요타 프리우스 그것은 스페인에 도착하지 않을 것입니다. 적어도 유럽의 다른 지역에서 판매될 것입니다. PHEV 버전. 우리나라에서 제공되지 않는 가장 큰 이유는 그 가격은 너무 높을 것입니다. 차례로 이것은 다음으로 인한 것입니다. 장비와 훨씬 더 높은 기술의 부여 모델에서 평소보다 추가 개선, 승차감과 객실의 구성 및 장식 모두에서. 인플레이션은 좋은 포지셔닝에도 도움이 되지 않습니다.
또한, 이 등급의 자동차에는 많은 다른 시장에서 더 큰 수용, 더 성숙하고 크고 전략적이며 소비자가 훨씬 더 풍족합니다. 예를 들면 다음과 같은 경우입니다. 독일, 곧 판매될 예정입니다. 거기에서 취득 비용은 40.000 유로 약. 의 스페인 자회사 도요타 그는 작은 단위 롤을 여기에 가져오는 것을 고려했을 것입니다. GR 86, 그러나 공급이 너무 적은 제품에 대한 수요를 충족시킬 수 없기 때문에 해당 범위에서 직접 폐기를 선택했을 것입니다.
2023년형 Toyota Prius는 작년 말에 소개되었고 많은 사람들을 놀라게 했습니다. 모던하고 스포티하며 우아한 디자인 이전 XNUMX세대와 거의 또는 전혀 관련이 없습니다. 객관적으로 새로운 모습은 이제 더 나은 존재감을 제공합니다. 있다는 점에서도 주목을 받았다. 하이브리드 추진 시스템의 두 가지 옵션: 223 CV의 전력 및 75km의 전기 자율성을 갖춘 플러그인 또는 193 CV의 "정상"(플러그인 아님).
우리가 보기에 다른 결정이 내려졌다면 프리우스는 아주 짧은 시간 안에 성공적인 자동차가 되었을 것입니다.2004년과 2009년판에서 일어난 것처럼 스페인은 적어도 현재로서는 개인 고객에게 많은 고가의 차량을 판매하는 곳이 아니지만 택시 및 VTC 부문은 이러한 유형의 승용차를 높이 평가합니다., 매우 실용적이고 효율적입니다. 또한, 현대 IONIQ 이미 중단되었으며 Toyota는 이제 소형 PHEV 세단 부문 독점.
출처- 도요타
