지속 가능한 이동성의 미래는 계속해서 발전하고 있으며, 이러한 맥락에서 피아트 다음 세부 사항을 마무리합니다. 피아트 500 이브리다. 이 모델은 전기 500의 상징적인 디자인과 향상된 효율성 당신 덕분에 새로운 전기 추진 시스템. 더욱 환경 친화적인 차량에 대한 수요가 증가하고 순수 전기 자동차 판매가 감소함에 따라 이 버전은 소규모 도시 부문에 활력을 불어넣을 수 있습니다.
이 새로운 모델의 가장 중요한 측면 중 하나는 엔진입니다. 그 피아트 500 이브리다 가질거야 내연 기관과 전기 기술을 결합한 추진 시스템. 이 제도는 오염 배출을 줄이고 연료 소비를 개선하는 데 도움이 될 것이며, 운전자들이 이러한 요소를 점점 더 중시하고 있습니다. 그리고 이 목적을 위해 다음을 채택할 것입니다. 마일드 하이브리드 시스템 범위 내의 다른 모델로부터 상속됨.
새롭게 디자인하고 기술도 새롭게…
새로운 하이브리드 기계 장치 외에도 Fiat는 데뷔를 통해 몇 가지를 도입할 것입니다. 미학적, 기술적 개선. 이탈리아 브랜드는 이 모델을 만든 고전적인 라인을 유지하면서도 외부 디자인을 약간 조정할 수 있었습니다. 수년간의 성공. 또한 다음을 통합합니다. 최첨단 연결 시스템 및 운전 보조 장치 사용자 경험을 개선하기 위해.
내부에, 재료와 마감재 측면에서 진화가 예상됩니다.차량 사용을 보다 직관적으로 만들기 위해 화면과 디지털 요소를 더욱 통합했습니다. 의 통합 하이브리드 시스템 효율성을 최적화하는 새로운 기능 자동차 성능에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
가장 큰 혁명은 하이브리드 파워트레인이 될 것입니다…
현재, 새로운 피아트 500 이브리다에 대한 공식 데이터는 제한적입니다. 하지만, 토리노에 본사를 둔 이 회사가 어떤 기술 솔루션을 사용할 것인지를 알려주는 자료는 이미 존재합니다. 뒤돌아보면 과거에 우리가 당신에게 말했던 것을 기억할 것입니다. Electric 500의 기반이 되는 플랫폼의 기술적 한계. 하지만 알파로메오 미토의 유산이라는 점이 이 버전의 핵심이 될 수도 있습니다...
분명히 모든 것은 500e의 엔진실이 매우 작아서 Stellantis 1.2 PT 하이브리드 블록을 수용할 수 없다는 사실을 지적하고 있습니다. 그래서 선택된 옵션은 다음과 같습니다. 이전 1.0 FireFly 70마력, 92Nm 유지 12V 전기 스타터-발전기와 5단 수동 변속기가 결합되었습니다. 무게가 늘어나 성능 수준은 떨어지겠지만, 해결책은 출력을 10~XNUMX마력으로 높이는 것입니다.
이 데이터가 정확하다면 새로운 피아트 500 이브리다는 상업적으로 성공할 수 있다. 첫째, 고객이 구매하도록 장려할 만큼 저렴한 모델을 제공할 수 있기 때문입니다. 두 번째로, 기술과 생산 구조가 상각되어 투자 비용이 줄어들고, 따라서 생산을 시작한 직후부터 거의 수익을 낼 수 있기 때문입니다. 이 모든 것이 전기 500으로 인해 발생할 손실을 줄일 수 있을 것입니다.
상용화에 대한 기대…
이기는하지만 피아트는 아직 새로운 500 Ibrida의 출시 및 시장 출시 날짜를 정확하게 발표하지 않았습니다.소문에 따르면 공식 발표는 앞으로 몇 달 안에 이루어질 것으로 보인다. 이 차량은 해당 브랜드의 전기화 전략에서 핵심 단계를 나타내며, 이미 출시된 다른 하이브리드 도시형 차량과 직접 경쟁하게 될 것입니다. 이런 측면에서 피아트의 전략은 다른 많은 브랜드의 추세를 따릅니다.
완전 전기화 이전에 중간 경로로 부분 전기화를 시행하는 것은 시장이 이렇게 혼란스러운 상황에서 최선의 선택입니다. 이 경우 500 이브리다는 연소 엔진의 다양성을 희생하지 않고도 효율적인 솔루션을 찾는 사람들에게 대안이 될 것입니다. Fiat가 어떻게 규정을 준수하고 유지하는지는 아직 알 수 없습니다. 가장 상징적인 모델의 본질 미래의 요구에 맞게 이를 조정합니다.
출처- 라거스
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