El 닛산 잎 역사상 중요한 단계에 직면하다 완전히 새로운 모습으로 돌아온 세 번째 리프가 출시되었습니다. 저렴한 전기차의 길을 연 첫 번째 리프가 출시된 지 15년이 넘었고, 이 모든 시간 동안 이 모델은 전 세계적으로 700.000만대 판매이제 그 유명한 협약은 급진적인 방향으로 전환됩니다. 이 차는 전통적인 구성을 버리고 크로스오버 SUV의 정체성을 갖췄습니다.유럽 시장의 최신 트렌드에 맞춰서 출시되었습니다.
이 포괄적인 리노베이션의 배후에는 팀이 있습니다. 일본 닛산 글로벌 디자인 센터훨씬 더 아방가르드하고 공기역학적으로 효율적인 이미지를 선택한 닛산. 이처럼 닛산은 최신 트렌드와 미적 감각을 활용하여 더욱 획기적인 제품을 선보입니다. 당연히 오리지널 리프는 이미 획기적인 제품이었지만, SUV 트렌드로 인해 해치백은 더 이상 주목받지 못하고 있으며, 현재의 재정 상황을 고려하면 마치 내일이 없는 것처럼, 혹은 마치 츄러스인 것처럼 팔아야 합니다.그들은 성공할 수 있을까?
새로운 닛산 리프의 외부 디자인과 주요 치수…
따라서 새로운 Leaf는 패스트백 실루엣 길이 4,35m, 높이 1,55m, 너비 1,81m의 이러한 구성은 이 차량을 C 세그먼트에서 가장 다재다능한 전기 자동차 중 하나로 자리매김하게 했습니다. 숨겨진 핸들, 조절 가능한 불투명도가 있는 파노라마 루프, 3D 전면 및 후면 조명과 같은 주요 요소 새롭게 단장한 특징을 강조합니다. 항력 계수가 0,25 Cx로 감소했습니다.이는 범위와 효율성에 직접적인 영향을 미치는 사실입니다. 고객은 다음 중에서 선택할 수 있습니다. 7가지 외관 색상 그리고 공기 흐름을 최적화하도록 디자인된 18인치 또는 19인치 휠이 장착됩니다.
넓고, 디지털화되고, 더욱 연결된 실내…
내부는 다음과 같은 점에서 눈에 띕니다. 437리터의 트렁크 공간과 함께 XNUMX개의 실제 좌석을 위한 충분한 공간닛산의 실용적인 철학을 반영한 실내는 이번 세대에서 품질, 소재, 그리고 기술 솔루션 면에서 한 단계 더 도약했습니다. 닛산은 두 개의 연결된 14,3인치 디스플레이 각각 하나는 디지털 계측용이고 다른 하나는 멀티미디어 시스템용입니다. 이 모든 것은 기본 Google 통합 (지도, 어시스턴트, Play 스토어 등)을 통해 원활한 음성 제어와 앱, 스마트 경로 및 충전 계획에 액세스할 수 있습니다.
또한, NissanConnect 서비스 앱사용자는 휴대폰을 통해 실내 온도 조절, 충전 관리, 차량 상태 확인 등을 할 수 있습니다. 또한, 전동식 조광 유리 루프, 센터 콘솔의 모드 선택 버튼, 그리고 헤드레스트 스피커가 통합된 BOSE 프리미엄 오디오 시스템 다양한 실용적인 공간도 마련되어 있습니다. 가족의 일상생활과 장거리 여행을 더욱 편리하게 만들어 줄 디자인입니다.
개선된 플랫폼과 전기 솔루션…
새로운 Leaf의 기술적 기반은 다음과 같습니다. CMF-EV 모듈형 플랫폼, 다음과 같은 모델에서 사용되는 것과 동일 닛산 아리 야 또는 그들의 사촌 르노 메간 E-Tech o 경치 좋은 E-테크. 이것은 더 큰 것으로 번역됩니다 구조적 강성(+66%) 이전 반복과 비교했을 때 리어 멀티링크 서스펜션 운전 중 균형을 개선하기 위해. 이 설정은 다음을 우선시합니다. 편안함, 공간 및 효율성, 완전히 평평한 바닥을 제공하고 뒷좌석과 트렁크에 쉽게 접근할 수 있습니다.
양방향 기능과 새로운 기술…
새로운 닛산 리프 25는 단순한 전기차를 넘어 다음과 같은 솔루션을 통합합니다. V2L(차량에서 적재까지)최대 3,6kW의 전력으로 외부 장치에 전원을 공급할 수 있는 기술입니다. 이를 통해 도구, 소형 가전제품을 충전하거나 캠핑 중에도 사용할 수 있습니다. 향후에는 다음 제품과도 호환될 예정입니다. V2G(Vehicle-to-Grid)이를 통해 에너지를 전력망으로 반환할 수 있어 전기 요금을 절감할 수 있습니다.
기술 지원자 중에서 Leaf는 다음과 같은 기능을 갖추고 있습니다. ProPILOT 지원 (레벨 2 반자율주행) e-페달 스텝 조정 가능한 재생 제동 및 360도 카메라 시스템 "투명 후드" 비전 기능이 탑재되어 있습니다. 지능형 크루즈 컨트롤, 차선 유지, 운전자 모니터링은 물론, 무선 소프트웨어 업데이트도 지원됩니다.
엔진, 주행거리, 빠른 충전…
2026년형 닛산 리프는 다음과 같이 출시됩니다. 두 가지 배터리 옵션: A 52kWh 전면 전기 모터에 결합됨 130kW(177hp) 및 345Nm, 동종화 가능 최대 436km WLTP 0km/h에서 100km/h까지 가속하는 데 8,6초가 걸립니다. 그리고 75kWh 최고급 배터리 추진제와 관련된 160kW(218hp) 및 355Nm자율성을 증가시키는 최대 604km (WLTP 기준) 0-100km/h 가속 시간은 7,6초로 단축됩니다. 두 버전의 최고 속도는 160의 km / h, 결합 소비 범위는 다음과 같습니다. 14 및 14,2kWh/100km.
충전에 관해서는, 최대 150kW의 직류 전력 지원 (DC) 배터리의 20%에서 80%까지 회복 가능 30 분 미만 가장 성능이 뛰어난 Leaf 모델로 최대 417km를 주행할 수 있습니다. 가정용 교류(AC)에서는 최대 11kW까지 지원합니다. 이 시스템은 Google Maps와 동기화된 열 관리 및 배터리 사전 조절 기능을 통합합니다., 여행 시간을 최적화합니다.
가용성, 마감 및 제조…
스페인 시장의 경우 범위는 다음과 같습니다. 4가지 마무리(Engage, Engage+, Advance 및 Evolve), 그리고 Nissan은 주문을 시작할 것으로 예상합니다. 2025 년 가을와 첫 배송은 2026년 봄으로 예정되어 있습니다.이 모델은 EV36Zero 산업 생태계 내 영국 선덜랜드 공장에서 조립될 예정입니다. 일본 제조사는 아직 가격을 확정하지 않았지만, 가격은 약 XNUMX만 원대부터 시작될 것으로 예상됩니다. 35.000 유로 스페인 인치
2026년형 닛산 리프는 다음을 결합하여 가족용 전기 자동차 부문의 벤치마크로서 자리매김하고자 합니다. SUV 디자인, 장거리 여행을 위한 자율성, 최첨단 기술 및 기능적 접근 방식유럽에서 생산되고 커넥티드 기술에 주력하는 이 차량은 올해 전기 자동차 업계에서 가장 중요한 출시 모델 중 하나가 될 것으로 기대됩니다.
출처- 닛산
이미지 | 닛산
