2019 스바루가 선택한 해인 만큼 자동차 소진에도 씁쓸한 한 해가 될 것이다. WRX STI (일시적으로) 시장을 떠나십시오. 점점 엄격해지는 공해 방지 규정 모델을 움직이는 역학이 그것을 극복하지 못하기 때문에 그들은 일본 브랜드가이 결정을 내리도록 강요했습니다. 그러나 이 중요한 시기에 모델의 판매를 촉진하기 위해 약간의 파워 증가가 올 수 있습니다.
우리가 배웠듯이 내년에는 블록의 힘이 2.5 litros 구성 중 복서 증가. 현재 배송 중 300 CV, 그러나 시장이 이 수치를 훨씬 능가하는 일반 경쟁자들과 함께, Subaru 엔지니어들은 그들의 엔진을 약간 강화하기로 결정했습니다. 증가는 기하급수적으로 증가하지 않을 것입니다. 10 CV, 그러나 확실히 나머지 기계적 요소의 설정이 나머지를 수행합니다.
El 토크 오늘날과 같은 수준을 유지해야 합니다. 407 Nm 수준. 놀라움이 있을 수 있는 곳은 동일한 블록이 장착된 액세스 버전이 추가되었다는 것입니다. 2.5 litros 의 힘을 전달하는 권투 선수 268 CV. 어쨌든 기어 박스는 자동 유형을 선택할 가능성없이 XNUMX 가지 관계로 계속 수동 절단됩니다.
지금은 그게 다야 스바루 새로운 세대 이후로 우리에게 제공할 수 있습니다. WRX STI 올해까지 시장에 출시되지 않을 것 2020. 현재와 달리 브랜드의 현대적이고 모듈화된 글로벌 플랫폼에서 개발되어 무게를 줄이고 무게 중심을 개선할 수 있습니다. 또한 기계적 도움을 받을 수 있습니다. 마이크로 하이브리드화, 연료 소비 및 오염 배출을 줄이기 위해.
우리는 황소자리의 미래가 약속되어 있기 때문에 별자리의 서명에서 오는 소식에 주의를 기울여야 할 것입니다.
출처 – Auto Express
