El 토요타 아이고 X크로스 그것은 교잡화로 진행되며 다음과 같이 배치됩니다. 시중에서 가장 효율적인 도시형 자동차 중 하나일본 브랜드는 스페인에서 새로운 변형 모델에 대한 주문을 시작했습니다. Aygo X 크로스 하이브리드는 일상 생활에서의 실용성을 유지하면서도 출력은 높이고 연비는 낮추며 장비는 개선했습니다. ECO 라벨을 획득한 116마력의 출력과 3,8L/100km의 공인 연비를 자랑하는 이 차는 도심 주행에 제약이 적은 운전자들을 위한 완벽한 선택입니다. 이 모든 것이 이전 모델보다 모든 면에서 향상되었습니다.
새로운 기계 장치 외에도 Aygo X는 섀시 조정, 미적 변화 및 기술적 업데이트를 받았습니다. 트렁크는 231리터를 유지합니다.차체는 8cm 길어져 3,78m가 되었고, 전면부는 하이브리드 시스템을 수용하도록 새롭게 디자인되었습니다. 토요타는 2026년 1월부터 첫 인도를 계획하고 있으며, 그 동안 경쟁력 있는 금융 프로그램을 유지할 예정입니다. 이러한 모델을 찾고 있고 관심이 있다면, 이 차의 모든 비밀을 놓치지 마세요. 이 아이고 X 크로스 하이브리드는 곧 화제가 될 것입니다.
새롭게 출시된 토요타 아이고 X 크로스 하이브리드의 외관 및 내부 디자인…
외관상으로는 Aygo X Cross Hybrid의 페이스리프트는 Aygo X Prologue에서도 예상되었습니다. 이 경우, Aygo X Prologue는 전면에 초점을 맞추었습니다. 더 낮고 길어진 후드, 새로운 그릴, 더 날씬해진 Full LED 헤드라이트또한 거울에 통합된 방향 지시등, 더욱 두드러진 휠 아치, 합금 휠이 있습니다. 17 또는 18 인치색상 팔레트는 투톤 옵션으로 확장되었으며, 도시적 이미지를 강화하는 조합이 가능합니다.
내부적으로 Aygo X Cross Hybrid가 데뷔했습니다. 7인치 디지털 계측무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 갖춘 9인치 또는 10,5인치 중앙 화면, USB-C 포트, 인덕션 충전기, 디지털 키가 탑재되었습니다. 실내 온도 조절 시스템은 더욱 직관적인 조작 방식을 갖추었으며, 주차 브레이크는 이제 전동식으로 바뀌어 콘솔 공간을 더욱 깔끔하게 정리합니다. 방음 기능도 개선되었습니다. 방벽, 후드 및 개구부 하단 부분에 더 많은 소음 흡수 소재 사용고속 도로에서의 편안함을 높이기 위해 높은 버전의 측면 창문을 두껍게 했습니다.
안전 및 운전자 지원 시스템…
표준으로 최신 반복이 포함됩니다. 도요타 세이프티 센스주요 기능으로는 브레이크 어시스트 기능이 포함된 충돌 전 시스템, 비상 파워 스티어링, 업데이트된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 차선 유지 어시스트, 교통 표지판 인식, 저속 주행을 위한 능동 주행 어시스트 등이 있습니다. 이 패키지는 더욱 향상된 카메라와 레이더, 그리고 더욱 진보적인 개입 로직을 통해 운전자에게 방해가 되지 않으면서도 더욱 안정적인 주행을 제공합니다. 목표는 일상 운전을 더 쉽게 만드는 것입니다 그리고 전체의 능동적 안전을 강화합니다.
야리스에서 물려받은 하이브리드 엔진과 변속기…
풀 하이브리드 시스템은 다음에서 파생됩니다. 야리스 y 야리스 크로스1,5리터 3기통 가솔린 엔진(92마력)은 2개의 전기 모터, 1개의 발전기/시동기 및 1개의 80마력 주 모터와 함께 작동합니다. 116마력의 합산 출력e-CVT 행성 기어박스는 조립을 원활하게 관리하여 이전 Aygo X 자동 변속기에서 발생했던 일반적인 미끄러짐 현상을 줄였습니다.
일본 브랜드의 데이터에 따르면, 도시에서 주행할 때 시스템은 대부분의 시간 동안 전기 모드를 우선시하여 연료 소비와 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 리튬이온 배터리는 0,76kWh의 에너지 용량을 가지고 있습니다. 실제 주행에서 빠르고 효율적인 동력 전달을 위해 보정되었습니다. 전반적으로 이전 Aygo X 엔진보다 성능과 효율이 더 뛰어납니다.
스로틀 반응은 이전보다 훨씬 즉각적이며, 수치에서도 이를 확인할 수 있습니다. 0에서 100km/h까지 9,2초 최고 속도는 172km/h로 발표되었습니다. 동시에 승인된 WLTP 연비는 3,8l/100km 및 87g/km CO₂(WLTP), 시중에서 가장 낮은 배출가스를 기록하는 비플러그인 차량 중 하나입니다. 하이브리드 파워트레인으로 전환하면 세금 및 이동성 측면에서 이점을 얻을 수 있습니다. 에코 라벨Aygo X Cross Hybrid는 저배출 구역에 진입했으며 C 라벨이 붙은 차량보다 우수한 성능을 자랑합니다.
구조, 무게, 기술적 조정…
통합하는 새로운 역학토요타는 전면 오버행을 76mm 늘리고 12V 보조 배터리를 트렁크 바닥 아래로 옮겼습니다. 두 개의 하이브리드 배터리 모듈은 세로 배열로 뒷좌석 아래에, 질량 분포를 개선하고 하중 용량을 감소시키지 않습니다.
하이브리드 시스템으로 전환하면 몇 가지가 추가됩니다. 140의 kg이를 통해 서스펜션 개선, 스티어링 재조정, 5볼트 휠, 그리고 4륜 디스크 브레이크(후방 드럼 브레이크는 제거됨) 등 여러 가지 기능이 강화되었습니다. 이러한 조정은 도심 주행의 민첩성을 희생하지 않으면서도 더욱 정밀하고 견고한 승차감을 추구합니다.
GR Sport 제품군 및 마감…
이 제안은 4가지 마무리를 중심으로 구성됩니다. 플레이, 라이크, 쉬크, GR 스포츠엔트리 레벨부터 이미 다양한 연결 및 보안 기능이 탑재되어 있습니다. 10,5인치 화면, 더욱 향상된 편의 기능, 그리고 더욱 고급스러운 마감 디테일이 상단 섹션에 추가되었습니다. GR 스포츠 버전 더욱 역동적인 터치를 더합니다: 독점적인 18인치 가공 합금 휠, GR 로고, 특정 인테리어 처리 및 조정 서스펜션 및 스티어링 더욱 단단한 느낌을 위해. 또한 검은색 루프에 머스타드 색상 등 독특한 색상 조합도 선보입니다.
스페인의 가격 및 상업적 이용 가능성…
공식 네트워크는 이미 주문을 접수하고 있으며 브랜드는 2026년 1월부터 첫 배송 시작Toyota Easy를 통한 자금 조달은 월 €99부터 시작하며 조건에 따라 4년 보증 및 유지 관리가 포함됩니다.
- 재생 : 권장 소비자가격 €23.900; 특별 할인가 €20.900; Toyota Easy 금융으로 €19.100부터.
- 처럼: 권장 소비자 가격 €25.200; 특별 할인가 €21.900; Toyota Easy 할인가 €20.100부터
- 우아한: 권장 소비자 가격 €27.800; 특별 할인가 €24.500; Toyota Easy 할인가 €22.700부터
- GR 스포츠: 권장 소비자 가격 €28.800; 특별 할인가 €25.500; Toyota Easy 할인가 €23.700부터
이 수치는 브랜드에서 전달한 현재 요금에 해당하며 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 캠페인, 장비 및 자금 조달 조건딜러에 문의하여 재고 여부와 배송 시간을 확인하는 것이 좋습니다.
상업적 지위와 실제 경쟁자들…
ECO 라벨이 있는 4m 미만의 도시형 자동차 중에서 더 저렴한 경쟁자는 다음과 같습니다. 피아트 판다 하이브리드 과 스즈키 스위프트 마일드 하이브리드조금 더 위쪽에는 피아트 그란데 판다 하이브리드그러나 그들은 마이크로 하이브리드화로 전환하고 있으며, Aygo X Cross Hybrid는 더 높은 전기 출력과 저중부하에서 더 자주 무공해 모드로 주행할 수 있는 기능을 갖춘 완전 하이브리드입니다. 더 나아가, 토요타는 이러한 유형의 도시형 차량에서 입지를 유지하며 주행 범위를 강화하겠다는 의지를 밝혔습니다. A-세그먼트.
출처- 도요타
이미지 | 도요타
