아시다시피 Cupra 브랜드는 Seat가 제공하는 것보다 더 높은 품질과 다양한 고성능 모델을 수용하기 위해 탄생하여 이름을 더 높은 수준으로 끌어 올렸습니다. 이 브랜드의 첫 번째 모델은 Cupra Ateca였습니다. 시트는 더 이상 Cupra라는 스포츠 성을 가진 자동차를 더 이상 만들지 않을 것입니다. 작별 인사 Seat Leon ST Cupra R과 함께, 환상적인 스포티 패밀리 컴팩트.
그것은이다 300개 한정 스페셜 에디션 스페인 시장을 위해, 비록 대단한 참신함을 포함하지는 않았지만, 매우 완벽한 장비와 그것을 차별화하는 몇 가지 세부 사항과 역동성을 향상시키는 작은 조정을 가지고 있습니다. 그 가격은 정확하지 않습니다. 왜냐하면 우리는 53.495유로에 대해 이야기하고 있습니다..
네, 10.000도어 레온 큐프라 R의 가격을 5유로 정도 상회하는 고가임이 분명합니다. 일반 큐프라와 비교하면 거리가 사실상 넘을 수 없는 거리다. 그러나 아래에서 살펴보겠지만, 이 큰 경제적 이점을 정당화하는 실질적인 변화가 있습니다.. 직접 확인하세요.
독점적인 장식
좋은 한정판과 마찬가지로 눈에 띄어야 합니다. 심미적으로. 이 Leon ST Cupra R은 몇 가지 세부 사항을 소개합니다. 구리 색 -브랜드 로고, 림 또는 일부 공기 흡입구와 같은 - 및 19인치 휠. 미드나잇 블랙, 마그네틱 그레이, 네바다 화이트, 블랙니스 그레이의 XNUMX가지 바디 컬러로 제공됩니다.
익스테리어의 가장 스포티한 포인트는 탄소 섬유, 프론트 및 리어 디퓨저, 사이드 스커트 및 리어 스포일러에서 볼 수 있습니다. 뒤에는 리어 디퓨저가 XNUMX개의 검은색 배기구를 모아 암시적인 미학 이상을 연출합니다.
턴에서, 승객실 와 같은 고급 마감재가 있습니다. 알칸타라 사용 스티어링 휠과 기어 레버에. 앞좌석에는 동색 스티칭과 큐프라 레터링 외에도 양동이형 열선 시트가 동일하게 적용되었습니다. 이 구리 톤은 캐빈의 많은 세부 사항에서 볼 수 있습니다. 10,25인치 디지털 계기판도 빠졌다.
그리고 장비의 상단에
중에서 가장 중요한 보안 장비 피로 감지기, 비자발적 차선 이탈 보조 장치, 적응형 크루즈 컨트롤, 보행자 감지 기능이 있는 도시 비상 제동 보조 장치, 교통 체증 보조 장치, 교통 표지 인식 및 자동 하이빔을 강조할 수 있는 이 특별판을 통합합니다.
무엇보다 보안 조수 외에 타이어가 있습니다. 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2, 블랙 브렘보 브레이크 캘리퍼, 2도 네거티브 처짐, 디지털 계기판, 8인치 터치스크린, Apple CarPlay 및 Android Auto, 스테레오 9개의 스피커로 구성된 Beats Audio 그리고 파노라마 지붕; 플러스 이전에 기사에서 언급한 모든 것.
동적 향상
그러나 모든 것이 미학과 장비로 구성되는 것은 아닙니다. Seat León ST Cupra R은 또한 역동적인 개선 사항을 가져와 더 흥미롭게 만듭니다. 우선, 이 스포티한 부동산에는 DCC 어댑티브 서스펜션, 가변 섀시 컨트롤로 각 댐퍼를 독립적으로 실질적으로 즉시 조정할 수 있습니다.
한편, 스페인 브랜드의 모델은 4구동 전륜구동, Haldex 클러치와 함께 운전 스타일로 인해 또는 접지력이 낮은 노면을 감지하기 위해 필요할 때 엔진의 동력을 후방으로 보냅니다.
또한 세 가지가 있습니다 안정성 제어 작동 모드, 운전자가 선택할 수 있습니다. 거기에 활성 모드 또는 정상, 기타 세미 액티브 그것은 특정 슬라이드를 허용하지만 과도한 미끄러짐의 경우 상황을 완전히 해결하고 다른 Desactivado. 또한 세미 액티브 모드와 큐프라 주행 모드를 선택하여 발사 통제, 0-100km/h 가속을 단 4,9초 만에 얻을 수 있습니다.
한편 ST Cupra R은 넓어진 트랙 일반 큐프라에 비해 우리는 전면에 20mm, 후면에 16mm를 추가로 이야기하고 있습니다. 이것은 스티어링 치수의 새로운 구성과 함께 2도 네거티브 드롭 두 축 모두에서 코너링 안정성이 확실히 향상됩니다.
또한 특정 조정을 받은 공식 문서의 좌석 계정 진행 방향. Brembo 전문가의 서명을 받은 브레이크 팀과 끈적끈적한 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어, 외부 공기역학적 요소도 빼놓을 수 없습니다.
공연
엔진과 제공하는 이점에 대해 이야기하면 상상할 수 있듯이 이 Seat León ST Cupra R의 전면 후드 아래에는 2.0 TSI 엔진이 있습니다. 의 최대 전력을 개발합니다. 300 CV 5.300에서 6.500 회전 사이의 넉넉한 토크와 400 Nm 수준 2.000에서 5.200 사이. 의심할 여지 없이 매우 탄력적인 엔진입니다.
단 0초 만에 100에서 4,9까지 가속하는 것 외에도 최고속도는 250 km/h, 전자적으로 제한됩니다. 반면 이 소형 패밀리 스포츠카에 승인된 평균 소비량은 7,1km당 100리터입니다.
