오랫동안 기다려온 아우디 A2의 귀환이 코앞으로 다가왔습니다. 네 개의 반지 브랜드 아우디는 신형 A2 e-tron을 올가을 공식 공개하고, 동시에 사전 예약을 시작할 예정이라고 밝혔습니다. 이 완전 전기 모델은 오리지널 아우디 A2의 정신을 계승하면서도 효율성과 지속가능성에 대한 현대적 요구에 부응하도록 설계되었습니다.
차체 길이가 약 4,30미터인 A2 e-tron은 C 세그먼트에 속합니다. 이 차량은 아우디 라인업에서 가장 저렴한 전기차가 됩니다.공식 가격은 아직 공개되지 않았지만, 아우디는 최대한 낮은 연비 달성에 집중했으며, 예비 데이터는 이를 뒷받침합니다. 190마력(140kW) 버전은 선택 사양인 효율성 패키지를 장착했을 때 100km당 12,8kWh의 전력만 소비하는데, 이는 역대 아우디 중 가장 효율적인 수치입니다.
디자인과 공기역학
새로운 A2 e-tron은 1999년 모델과의 뚜렷한 디자인적 유사성을 유지하고 있습니다. 짧은 후드, 가파르게 경사진 앞유리, 그리고 분할형 뒷유리가 있는 수직형 후면부를 특징으로 하는 투박스 실루엣은 단순히 향수를 자극하는 디자인이 아니라, 현대적인 감각을 반영한 것입니다. 공기역학적 효율성에 대한 강박적인 추구그 결과 공기저항계수는 단 0,24에 불과하며, 이는 아우디 소형차 사상 최고 기록입니다. 이를 달성하기 위해 엔지니어들은 전면 에어 커튼, 냉각이 필요하지 않을 때는 닫히는 액티브 그릴, 완전히 밀폐된 하부 패널, 휠 아치 디플렉터와 같은 기술을 적용했습니다. 아우디에 따르면 이러한 개선을 통해 기존 설계 대비 최대 0,9kWh/100km의 에너지 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
모터 및 배터리
차체 아래에는 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼이 탑재되어 있는데, 이는 폭스바겐 ID.3와 같은 모델에 사용되는 것과 동일한 플랫폼입니다. A2 e-tron은 후륜에 APP350으로 알려진 영구 자석 동기식 전기 모터를 장착하고 있습니다. 여러 버전이 출시될 예정이지만, 오늘 아우디가 공개한 모델은 현재 개발 중인 버전입니다. 190마력(140kW).
이 배터리는 용량 61kWh의 LFP(리튬 철 인산염) 타입입니다. 이 화학 성분은 희토류 원소를 사용하지 않으며, 시간이 지나도 뛰어난 안정성을 제공합니다. 이를 통해 조기 성능 저하 없이 100% 정상 충전이 가능합니다.직류 모드에서 최대 105kW의 출력을 지원하여 26분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 또한, 이 시스템은 양방향으로 작동하여 호환되는 시장에서 외부 장치에 전력을 공급하는 V2L(차량-부하) 기능과 가정에 에너지를 되돌려주는 V2H(차량-가정) 기능을 제공합니다.
자율성과 소비
실제 주행 가능 거리는 약 450km이며, 혼합 주행 시 예상 전력 소비량은 100km당 12,5~13,5kWh입니다. 변속기는 10,2:1의 최종 구동비를 가지며, 마찰 손실을 줄이는 저점도 오일을 사용하여 추운 환경에서 주행 가능 거리를 최대 12km까지 늘릴 수 있습니다.