페르난도 알론소(Fernando Alonso)가 새 스포츠카를 구입했습니다. Aston Martin의 소유주인 Lawrence Stroll은 스페인 챔피언이 통과한 다른 브랜드의 경우처럼 운전자에 대한 할인을 고려하지 않기 때문에 마지막 한 푼도 지불하지 않습니다. 그리고 우리는 그것에 대해 이야기하고 있습니다 애스턴 마틴 발키리, 시작 가격이 3만 유로인 자동차에는 운전자가 선택한 추가 기능이나 개인화된 세부 정보가 추가되어야 합니다.
돈과 관계없이 알론소가 차를 운전하는 것은 이번이 처음이다. Adrian Newey가 직접 디자인한, 자신의 자동차로 수많은 타이틀을 획득한 F1 전문가입니다. 게다가 이 차를 구입한 것은 뉴이가 Aston Martin F1과 계약을 맺었다는 루머와 겹쳤는데, 이 루머는 결국 내일이면 사라질지도 모릅니다… 최고의 거리 자동차.
네뷸라 프로젝트
El Aston Martin Valkyrie는 한정 생산 하이브리드 하이퍼카입니다., Aston Martin과 Red Bull Racing Advanced Technologies, 그리고 Cosworth, Ricardo, Rimac Automobili, Multimatic, Alcon, Integral Powertrain Ltd, Bosch, Surface Transforms 등 이 프로젝트에 참여한 다른 파트너 간의 협력의 결과입니다. Wipac, HPL 프로토타입 및 Michelin.
이 스포츠 차량의 결과는 다음과 같습니다. 트랙을 중심으로 하지만 도로 차량으로도 완벽하게 사용 가능하고 즐거운 자동차를 개발합니다.. 원래 아이디어는 Adrian Newey, Andy Palmer, Christian Horner 및 Simon Spoule이 고안했습니다. 당시 Red Bull Racing의 기술 디렉터였던 Adrian Newey는 이제 Fernando Alonso가 즐길 수 있는 자동차 디자인에 근본적인 역할을 했습니다. Newey는 Miles Nurnberger와 함께 차량의 두 주요 설계자였습니다.
처음에 자동차는 다음을 받았습니다. 코드명 Nebula, AM-RB 001이 이후 최종 코드명으로 선택되었습니다., 애스턴 마틴(AM)과 레드불 레이싱(RB)의 협업을 프로젝트 전반에 걸쳐 반영했습니다. 숫자 001은 두 회사가 협력하여 만든 최초의 생산 차량이라는 사실을 의미할 수 있습니다.
2017년 XNUMX월, Aston Martin은 이 자동차가 다음을 탑재할 것이라고 밝혔습니다. 발키리의 이름, 북유럽 신화 인물을 기리기 위해. 레드불에 따르면 애스턴마틴의 발할라(Valhalla)와 같은 네이밍 전통을 이어가고, 고성능차로서의 차량을 부각시키기 위해 이 이름을 선택했다고 한다.
애스턴 마틴 발키리 디자인
대중에게 디자인 샘플을 제공하기 위해 처음에는 사전 제작 버전이 공개되었습니다. 이 프로토타입은 하이퍼카 공기역학을 적용한 외관, 트랙에서의 성능을 극대화하도록 설계되었습니다. Bernoulli 및 Venturi 효과를 활용하여 고속에서 상당한 다운포스를 생성하는 개방형 저층과 같은 고급 공기역학적 기능입니다. 루프 통풍구 및 전면 스플리터와 같은 추가 요소는 다운포스를 더욱 향상시켰습니다. 바퀴도 공기 흐름을 최적화하고 무게를 줄이도록 설계되었습니다.
El 인테리어 디자인 온라인에 공개되며 미래지향적인 접근 방식을 보여줬다. 기존의 계기판 대신 다양한 기능을 위한 여러 화면을 탑재했습니다. 이 화면은 차량 성능, 카메라 사이드 미러 및 기타 필수 제어 장치에 대한 정보를 제공했습니다. 스티어링 휠에는 운전자의 계기판 역할을 하는 스크린도 통합되었습니다. 편의성을 더하기 위해 다이얼과 스위치를 스티어링 휠 근처에 배치해 주행 중 쉽게 조절할 수 있도록 했습니다.
차량의 콤팩트한 인테리어와 독특한 도어 디자인에 맞춰, 각 좌석은 F1처럼 맞춤 제작되었으며, 3D 스캐닝 기술을 활용하여 소유자의 체형에 맞게 조정합니다. 쉽게 타고 내릴 수 있도록 탈부착 가능한 스티어링 휠도 포함되었습니다.
에 관한 문앞서 언급한 , 는 서로 다른 두 가지 디자인으로, 둘 다 도어가 2개 있는 구성입니다. 애스턴마틴 발키리 쿠페 버전에는 걸윙형이, 스파이더 버전(컨버터블)에는 버터플라이형이 탑재됐다.
기술 사양
많은 사람들이 Fernando Alonso의 Aston Martin Valkyrie에 대한 기술적 세부 사항을 알고 싶어할 것입니다. 코스워스가 디자인한 12리터 자연흡기 V6.5 엔진그 약 746kW(약 1000HP)를 생산합니다. 10.500RPM, 회전수 제한은 11.100RPM입니다. 이는 양산 차량에 설치된 엔진 중 가장 강력한 자연 흡기 엔진이 될 것입니다.
La 이 차량의 변속기 기어박스는 7단으로 구성되어 있습니다., Ricardo가 제조했습니다. 이 경우 간단한 클러치를 갖춘 자동화된 수동 변속기가 선택되었습니다. 클러치 제어 및 기어 선택을 담당하는 액추에이터가 포함된 전자 시스템 덕분에 더욱 직접적인 변경이 이루어지며, 이 경우 클러치 페달이 없이 운전자가 수동으로 수행하는 작업을 시뮬레이션합니다.
여기에는 회생 제동을 기반으로 하는 전기 부품을 갖춘 하이브리드 시스템이 포함됩니다. KERS, Formula 1 자동차에 설치된 것과 유사. 이 시스템은 맞춤형 전기 모터를 공급한 Integral Powertrain Ltd와 경량 하이브리드 배터리 시스템을 공급한 Rimac이라는 두 가지 주요 기술 파트너가 개발했습니다.
La 전기 부품은 추가 120kW(약 160HP)의 전력과 추가 280Nm의 토크를 제공합니다., Aston Martin Valkyrie의 인증된 최대 출력은 865RPM에서 1.160kW(약 10,500HP)이고 최대 토크는 900Nm입니다.
탄소섬유 바디와 멀티매틱 파이버 모노코크 덕분에 약 1030kg의 무게에 많은 힘을 뿜어내며, 이로 인해 1:1 비율을 뛰어넘는 출력비, 즉 킬로그램당 XNUMX마력 이상의 출력을 얻게 됩니다. 야만성. 사실 Alonso의 새 장난감은 0에서 100km/h까지 단 2.6초 만에 가속.
이번 페르난도 알론소 주얼리에 장착된 타이어는, 미쉐린이 제작한 고성능 스포츠 컵 2. 반면, 휠은 매우 가벼운 마그네슘 합금으로 제작되었으며, 앞바퀴와 뒷바퀴의 직경이 각각 20인치와 21인치입니다. 무게를 줄이기 위해 F1과 같은 센터 너트도 포함되었습니다.
2 in 1: 길거리 자동차, 경주용 자동차
Fernando Alonso의 새로운 작은 장난감인 Aston Martin Valkyrie는 의심할 여지 없이 트랙과 도로의 짐승입니다. 가격이 3만~4만 유로 사이이며 다음과 같은 보다 급진적인 버전도 있는 한정판 하이브리드 하이퍼카입니다. 발키리 AMR 프로, 트랙 경쟁을 위해 특별히 제작되었습니다.
Aston Martin은 도로 및 트랙 버전 외에도 Valkyrie의 레이싱 버전을 경주할 계획을 발표했습니다. 세계 내구 선수권 대회(WEC) FIA와 미국 IMSA 스포츠카 챔피언십의 우승자입니다. 대대적인 엔진 및 공기역학적 수정을 통해 Valkyrie는 Hypercar 카테고리의 경쟁자가 될 것입니다...
이미지 | 애스턴 마틴