카를로스 타바레스지금까지 스텔란티스의 CEO 자리를 맡아오던 이 대표가 예상치 못한 즉각 사임을 제출해 업계는 물론 경영 환경 자체도 놀라움을 자아냈다. 당초 2026년으로 예정됐던 포르투갈 감독의 사임이 그룹 이사회에서 승인됐다. 그의 후계자를 찾는 과정에서 존 엘칸, 임시집행위원회의 위원장을 임시로 맡는 회사의 사장.
타바레스의 사임PSA와 피아트 크라이슬러의 합병 이후 2021년 스텔란티스 창설의 핵심 리더인 가 고위 경영진의 내부 긴장을 안고 도착합니다. 더욱이 그룹의 최근 재무 결과는 특히 북미 지역에서 호의적이지 않았습니다.
스텔란티스의 복잡한 시기
글로벌 자동차 산업은 변화의 순간을 맞이하고 있습니다. 전기화, 그리고 Stellantis는 이러한 변화의 도전에 면역되지 않았습니다. 2024년 동안 그룹의 영업 마진은 크게 하락했으며 특히 다음과 같은 주요 시장에 영향을 미쳤습니다. 북미. 전통적으로 회사에 가장 수익성이 높은 지역 중 하나인 이 지역의 판매는 올해 상반기 동안 18% 감소하여 상당한 차량 재고 판매 능력에 영향을 미쳤습니다.
유럽의 경우, 무역 긴장 중국과의 거래도 그룹의 전략 계획에 영향을 미쳤습니다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 관세를 부과하기로 결정하면서 스텔란티스와 다음과 같은 중국 기업과의 협력이 둔화됐다. CATL 에 설치될 수 있는 배터리 기가팩토리와 같은 주요 프로젝트의 경우 에스파냐.
공중에서 스페인의 주요 프로젝트
Tavares의 사임으로 인해 스페인을 향한 두 가지 주요 프로젝트가 중단되었습니다. 한편으로는 플랫폼의 새로운 전기 모델 생산 할당이 가능합니다. STLA 스몰 식물을 위한 비고 y 사라고사. 한편, 사라고사 피게루엘라스에 기가팩토리를 건설하는 것은 유럽 최대 규모 중 하나이며 약 2억 달러의 공동 투자가 필요할 수 있습니다. 유로 4.000 수백만.
이 전 대표는 회사와 치열한 협상을 벌였다. 스페인 정부 이들 공장의 경쟁력을 보장하고 상당한 수준의 공공 지원을 보장합니다. 실제로 그는 불과 며칠 전 몽클로아에서 페드로 산체스 대통령을 만났습니다.
변화를 가져온 관리 스타일
Stellantis(및 이전 PSA)의 대표인 Tavares의 경영진은 다음과 같은 확고한 의지로 나타났습니다. 비용 절감 과 시너지 극대화. 이러한 접근 방식을 통해 그는 2014년의 취약한 재정 상황에서 PSA를 회복하고 Opel 인수를 주도하며 Fiat Chrysler와의 합병을 통합할 수 있었습니다.
그러나 정치적 대립이 없던 것은 아니다. ~ 안에 프랑스 e 이탈리아, Tavares는 원산지 국가의 식물보다 스페인 식물을 선호하는 전략적 결정에 대해 거부감을 느꼈습니다. 비판에도 불구하고 그는 항상 중요성을 옹호했다. 경제적 타당성 사업 결정의 핵심 요소로 작용합니다.
타바레스의 유산과 스텔란티스의 미래
2025년 상반기에 새로운 상임 CEO를 발표하겠다는 약속과 함께 스텔란티스의 새로운 리더 찾기는 이미 시작되었습니다. 존 엘칸 임시 집행위원회는 주주와 근로자에게 이익이 되는 장기적인 비전을 가지고 회사 전략의 연속성을 보장하기 위해 노력할 것이라고 확신했습니다. 물론 이러한 전환이 특히 스페인과 같은 주요 시장에서 Tavares가 시작한 전략적 프로젝트에 어떤 영향을 미칠지는 지켜봐야 합니다.
이미지 – 스텔란티스
