Sébastien Ogier는 계속해서 랠리 세계에 지울 수 없는 흔적을 남기고 있습니다. 이 프랑스인은 월드 랠리 챔피언십(WRC)의 가장 상징적인 레이스 중 하나인 몬테카를로 랠리에서 역사적인 1번째 승리를 달성했습니다. Gap 드라이버는 Toyota GR Yaris RallyXNUMX을 조종하면서 자신이 이 스포츠의 살아있는 전설인 이유를 다시 한 번 입증했으며, 팀과 기계를 모두 테스트하는 대회를 지배했습니다.
WRC 시즌의 시작을 알린 2025 몬테카를로 랠리는 눈, 얼음, 진흙으로 뒤덮인 아스팔트 도로 등 프랑스 알프스의 전형적인 조건에서 진행됐다. 오지에는 이러한 어려운 상황을 능숙하게 처리했습니다. 대부분의 대회에서 일반 등급 상위를 유지합니다. 부조종사인 빈센트 란다이스와 함께 총 3시간 19분 6초의 기록으로 참가를 마감해 가장 가까운 라이벌을 18,5초 차로 따돌렸다.
품격 있는 연단
두 번째 위치는 Elfyn Evans가 차지했습니다., 마지막 날 흥미진진한 전투를 벌였던 토요타 운전자이기도 합니다. Evans는 탄탄한 성능으로 현대차 데뷔전을 치른 7.5위 Adrien Fourmaux보다 단 XNUMX초 앞서 테스트를 마쳤습니다.
Adrien Fourmaux가 시상대에서 3위를 차지하며 놀랐습니다. 현대팀과의 첫 경기는 유망했다. 그의 업적은 특히 토요일 스테이지에서 두각을 나타냈는데, 그곳에서 그는 라이벌과의 격차를 줄이고 이번 시즌 주목해야 할 드라이버 중 한 명으로 자리매김했습니다.
긴장과 기계적인 도전의 순간
모든 것이 좋아하는 사람에게 유리한 것은 아닙니다. 현재 WRC 챔피언인 티에리 누빌(Thierry Neuville)은 현대 i20N Rally1의 기계적 문제로 인해 몬테카를로에서 연승의 기회가 사라졌습니다. 금요일의 초반 단계에서 누빌은 정지 실패로 인해 상당한 시간 손실을 입었고, 선두에서 XNUMX분 이상 뒤진 전체 XNUMX위로 강등되었습니다.
Ott Tänak 및 Kalle Rovanperä와 같은 다른 주목할만한 드라이버들 역시 심각한 어려움에 직면했습니다. Tänak은 전신주에 부딪힌 후 차량이 손상되는 것을 포함하여 여러 가지 어려움을 극복해야 했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 일부 스테이지에서 눈부신 활약을 펼친 후 5위를 차지한 Rovanperä보다 앞서 4위를 차지했습니다.
오지에의 절대적인 지배력
이번 승리로 오기에는 몬테카를로에서 10승을 거두며 자신의 기록을 경신했다., 그의 동포인 Sébastien Loeb의 2009승을 훨씬 능가합니다. XNUMX년 이 이벤트에서 첫 승리를 거둔 이후 Gap 라이더는 프랑스 알프스의 험난한 구간에서 자신의 지배력을 입증해 왔습니다.
경주가 끝난 후 Ogier는 날씨의 불확실성과 복잡한 타이어 선택 등 마지막 날 직면했던 어려움을 강조했습니다. “특별한 경주였고 이번 승리가 내 고향 지역에서 무엇을 의미하는지 말로 설명할 수 없습니다. 모든 헌신과 팀워크가 오늘 반영되었습니다.”라고 조종사는 신나게 말했습니다.
공식 결과 및 분류
몬테카를로 랠리에서 베스트 드라이버 5명의 최종 시간과 순위는 다음과 같습니다.
| 위치 | 조종사/부조종사 | 팀 | 시간 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 세바스티앙 오지에 / 빈센트 란다이스 | 토요타 GR 야리스 랠리1 | 3:19:06 | |
| 2 | 엘핀 에반스 / 스콧 마틴 | 토요타 GR 야리스 랠리1 | +18,5초 | |
| 3 | 아드리앙 푸르모 / 알렉상드르 코리아 | 현대 i20N 랠리1 | +26초 | |
| 4 | 오트 타낙 / 마틴 야르베오야 | 현대 i20N 랠리1 | +59초 | |
| 5 | 칼레 로반페라(Kalle Rovanperä) / 존 할투넨(Jonne Halttunen) | 토요타 GR 야리스 랠리1 | +1분 4.3초 |
이번 승리는 WRC 역사상 최고의 드라이버 중 한 명인 오지에의 유산을 강화할 뿐만 아니라하지만 프리미어 클래스 자동차에서 전기 부품을 제거한 후 흥미진진하고 도전으로 가득 찬 시즌이 시작됩니다.
이미지 | 도요타
