자동차 부문의 전동화는 새로운 전환점을 맞이했습니다.. 브랜드들은 이 새로운 기술을 서둘러 개발하기 위해 안간힘을 써야 했습니다. 왜냐하면 최첨단 기술이 이를 허용했지만 이상적인 속도가 아니었기 때문입니다. 특히 가장 확고한 기업들이 자신의 잠재력을 과소평가해 이제는 중국, 심지어 양키 테슬라에 의해 추월당하고 있기 때문입니다. 그리고 사업을 하는 일본 여성들도 있고...
ASEA 지역에서 가장 큰 입지를 갖고 있는 회사 중 하나는 다음과 같습니다. 이스즈. 그리고 그곳에서 판매되는 모델이 적기 때문만이 아니라, 트럭의 종류가 다양하고 무엇보다도 디젤 엔진 때문입니다. 그러나 자동차 부문의 전기화로 인해 계획을 변경해야 했습니다. 사실은, 이스즈 D-MAX EV가 완성을 향해 가고 있다. D-MAX 제품군 일부 브랜드 관계자가 발표한 대로다. 친절한.
Isuzu D-MAX EV는 이미 개발 중이며 2025년에 출시될 예정입니다.
아시다시피 Isuzu D-MAX 열의 현재 납품은 2019년에 데뷔했습니다. 그리고 오늘 그것은 판매된 지 XNUMX년이 되었습니다. 현재 유럽과 스페인에서 판매된 대수가 가장 적지만, 해당 지역과 아세안 지역에서는 진정한 베스트셀러다. 그러나 현재 출시되고 있는 XNUMX% 전기 버전은 상용 출시와 동시에 새로운 세대의 등장이 이뤄져야 하기 때문에 어떤 모습일지는 아직 잘 알려져 있지 않습니다.
기억을 조금만 하면 기억이 난다. Isuzu는 다양한 XNUMX% 전기 모델을 개발할 계획을 발표했습니다. 그리고 탄소 중립. 이는 2021년의 일이었지만 오늘날 그들은 주요 사업인 트럭 부문에 더 집중하고 있습니다. 실제로 첫 번째 전기 트럭이 곧 시장에 출시될 예정이며 그 이후에 두 대가 더 출시될 예정입니다. 이미, 나중에 D-MAX EV가 탄생할 것으로 예상됩니다..
Nikkei Asia를 비롯한 여러 소식통에 따르면, 이 D-MAX EV는 이미 개발 중일 것입니다. 하지만 2024년이나 2025년까지는 시장에 출시되지 않을 것입니다. 이 날짜는 브랜드가 존재하거나 접근하려는 시장에 따라 달라지므로 대략적인 날짜입니다. 그러나 현재로서는 위장이 장착된 테스트 유닛을 본 적이 없기 때문에 그 미학에 대해 이야기하는 것은 아무리 말해도 어렵습니다. 물론 모든 것이 그것을 나타냅니다. 더 공기역학적이고 유동적일 것입니다.
세계에서 가장 먼저 그것을 받는 나라는 태국이 될 것이고, 유럽에서는 노르웨이가 될 것입니다.
이 출처가 맞다면, 새로운 Isuzu D-MAX EV를 받게 될 세계 최초의 시장은 태국일 것입니다. 이번 데뷔의 이유는 일본 브랜드가 이 시장에서 판매하는 제품의 수와 관련이 있습니다. 오늘 이스즈(Isuzu)가 태국 픽업트럭 판매의 절반 가량을 장악하고 있다.. 혹시 모르니 국내 연간 전체 매출의 40% 이상이 픽업이라 물량이 높은 편이다.
그의 강력한 존재감을 고려하면, 브랜드는 2025년 태국에서 D-MAX EV를 출시할 예정이다. 첫 번째 시장으로. 뿐만 아니라 판매 물류를 용이하게 하기 위해 제조도 그곳에서 이루어지게 됩니다. 나중에는 다음 차례가 될 것이다. 노르웨이를 첫 번째 목적지 국가로 삼아 유럽에서 출시. 물론 배출 기준이 점점 더 제한되고 브랜드가 다시 전환하도록 강요하기 때문에 이번 판매는 동등한 수준이 될 것입니다. 인내심…
출처- 닛케이 아시아
