닛산 잎

El 닛산 잎 2010년 데뷔 위대한 개척자 중 한 사람으로서 전기 이동성, 빠르게 세계적인 성공을 거두었습니다. 비교적 저렴한 가격과 충분한 주행거리의 조합은 시대를 앞서가는 모델로, 이후 여러 전기 자동차 모델의 기반을 마련했습니다. 2017년까지 생산된 1세대 모델에서는 배터리가 점진적으로 개선되어 시장 선두주자로 자리매김했습니다. 중국에서는 베누시아 e30과 같은 다른 이름으로 판매되기도 했으며, 2022년에는 디자인과 장비가 약간 변경되었습니다.

우리는 이 차를 테스트했습니다:

테스트 닛산 LEAF 40kWh Tekna Nissan Leaf 30kWh 테스트, 전기 모빌리티에 합류하기 위한 더 많은 주장 세계에서 가장 많이 팔린 전기차, 닛산 리프 테스트

2018년에 2세대가 출시되었습니다.이를 통해 전 세계에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차 중 하나로서의 입지를 강화했습니다. 닛산 리프는 기존 모델의 실용성을 유지하면서도 기술 및 편의성을 개선하여 더 많은 사람들이 쉽게 접근할 수 있도록 했습니다. 리프의 성공은 사용 편의성, 신뢰성, 그리고 가족 친화적인 측면에 기반을 두었으며, 이는 새롭게 부상하는 전기차 시장에서 확실한 선택이 되었습니다. 이 기간 동안 리프는 접근성 높은 혁신과 지속 가능한 모빌리티의 대명사로 자리매김했습니다.

이제 2025년에 3세대가 출시되고 2026년형으로 판매될 예정인 닛산 리프는 컨셉트 면에서 완전히 도약했습니다. 컴팩트한 차체를 버리고 크로스오버형 디자인을 채택했다. 더욱 공기역학적으로 설계된 52kWh 및 75kWh 수랭식 배터리와 최대 622km(WLTP 기준)의 주행거리를 자랑합니다. 기술적으로 진보된 인테리어, 커넥티드 서비스, 프로파일럿(ProPilot) 주행 보조 시스템, 그리고 양방향 전력 공급(V2L) 기능이 탑재되었습니다. 새로운 Leaf는 원래의 실용적인 정신을 그대로 유지합니다.하지만 새로운 전기 시대가 요구하는 효율성, 연결성, 다용성을 갖추고 있습니다.

Nissan LEAF의 기술적 특성

닛산 리프 USA_65

새로운 Nissan Leaf는 사촌과 동일한 플랫폼에서 개발된 완전히 새로운 모델입니다. 르노 메가 느하지만 다른 모델들과 차별화하기 위해 독특한 크기와 주요 기능들을 탑재했습니다. 전장 4.35m, 전폭 1.81m, 전고 1.55m의 크기를 자랑하며, 휠베이스는 2.69m로 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 437리터의 트렁크 용량은 컴팩트 세그먼트 모델들의 중간 수준입니다.

섀시는 편안함과 안정성을 우선시합니다.: 잘 확립된 경로, 우수한 방음 이전 세대와 비교했을 때, 일부 전기 파워 스티어링 시스템의 인위적인 느낌을 피하는 스티어링 설정이 적용되었습니다. 회생 제동 시스템은 e-페달(완전한 "원 페달"이 아님)을 통해 지원되며, 여러 단계의 유지력과 지능형 조정 기능을 통해 신호등이나 교차로에서 에너지 회수율을 높이고 기계식 브레이크 사용을 줄입니다.

Nissan LEAF의 기계식 범위 및 기어박스

2026 닛산 리프

Leaf의 3세대는 다음과 같은 기반으로 제작되었습니다. 업데이트된 Alliance 전기 플랫폼, 액체 냉각 리튬 이온 배터리, 향상된 열 관리, 그리고 차세대 전력 전자 기술을 탑재했습니다. 두 가지 배터리 크기를 제공합니다.

52kWh(표준): 일상 사용과 잦은 도시간 이동에 적합합니다.
75kWh(연장된 범위): 고속도로를 자주 이용하는 사람들을 대상으로 합니다.

두 버전 모두 전륜구동입니다.52kWh의 경우 130kW(177HP) 및 345Nm 엔진; 75kWh에 도달 160kW(218hp) 및 355NmWLTP 기준 주행 거리는 52kWh 배터리 기준 "445km", 75kWh 배터리 기준 "최대 622km"로, 한 번의 정차로 장거리 주행이 가능합니다. 최적화된 공기역학과 13,8kWh/100km(브랜드 기준)의 공인 연비가 이러한 수치를 뒷받침합니다.

충전에는 11kW 3상 AC(시장에 따라 양방향 용량의 내부 충전기)가 통합되어 있습니다. 최대 110kW(52kWh 배터리) 또는 최대 150kW(75kWh 배터리)의 DC 고속 충전최적의 조건에서 배터리는 약 30분(75kWh) 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있으며, 밤새도록 집에서 완전 충전이 가능하다고 합니다. 유럽에서는 CCS2 고속 커넥터를 사용하며, 북미에서는 NACS를 사용하며 어댑터 없이 슈퍼차저 네트워크에 접속할 수 있습니다.

닛산 리프 장비

닛산 리프 USA_31

스페인에서는 Engage, Engage+, Advance, Evolve 트림 레벨로 구분되어 있습니다(이름은 국가마다 다를 수 있음). 대략 다음과 같습니다.

끌다: 18인치 휠, LED 헤드라이트, 듀얼 스크린(계기판 및 인포테인먼트), Apple CarPlay/Android Auto, 360도 카메라, Navi-Link가 탑재된 ProPILOT, 스마트 키, 양방향 11kW AC 충전, (버전에 따라) 히트 펌프.
참여+: 눈부심 방지 하이빔 어시스트 기능이 있는 헤드라이트, 전동 접이식 미러, 14,3인치 중앙 대시보드 및 화면, 무선 스마트폰 충전기가 추가되었습니다.
전진: 조명이 들어오는 전면 로고, 3D LED 테일램프, 일렉트로크로믹 파노라마 루프, 루프 레일, 헤드업 디스플레이, 열선 시트 및 스티어링 휠, 파워 테일게이트, 그리고 V2L 엔진이 추가됩니다. 52kWh 배터리에는 히트 펌프도 포함됩니다.
진화: 19인치 휠, 전동식 전면 시트(운전자 메모리 기능 포함), 합성 가죽 실내 장식 및 Bose 사운드 시스템.

연결성 측면에서 Leaf는 NissanConnect Services 앱의 무선 업데이트 및 원격 서비스를 통해 Google 지도, Assistant, Play를 통합합니다. 충전 및 실내 온도 조절 예약, 차량 상태, 알림, 그리고 Google Assistant를 통한 홈 자동화 기능까지 제공합니다. 주행 지원 측면에서는 Nissan Safety Shield 360과 차선 안내 및 어댑티브 크루즈 컨트롤을 탑재한 ProPILOT 제품군이 장거리 주행 시 안전성과 편의성을 향상시킵니다.

비디오로 보는 닛산 리프

유로 NCAP에 따른 닛산 리프

새로운 닛산 리프는 아직 유럽 자율주행 기관에서 실시한 충격 테스트를 거치지 않았습니다. 유로 NCAP. 그러나 이전 모델은 가능한 가장 높은 등급을 받았습니다. 5 에스텔라이 경우, 각 테스트에서 얻은 점수는 다음과 같습니다. 충돌 시 성인 및 어린이 탑승자 보호율은 각각 93%와 86%입니다. 보행자 또는 자전거 탑승자와의 충돌 시 보호율은 71%를 기록했습니다. 마지막으로, 능동형 주행 보조 장치 측면에서는 71%라는 만족스러운 보호율을 달성했습니다. 차량 구조에는 변경 사항이 없으므로 이러한 등급은 2022년 업데이트 이후에도 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Nissan LEAF

전기차의 선구자인 닛산 리프는 스페인 중고차 및 제로 킬로미터 시장에서 가장 인기 있는 모델 중 하나로 자리매김했습니다. 효율성, 도시적인 디자인, 그리고 무공해의 조합은 편안함을 희생하지 않으면서도 지속 가능한 모빌리티를 추구하는 사람들에게 이상적인 선택입니다. 닛산 리프는 대리점과 판매 플랫폼에서 구매 가능합니다. 20.000유로에서 30.000유로 사이의 가격대의 제로마일 유닛을 찾아보세요.트림, 주행거리, 장비에 따라 다릅니다. 이러한 거의 새 차와 같은 차량은 공식 보증을 제공하며 일반적으로 최신 업데이트가 포함되어 있습니다.

의 중고 시장, 닛산 리프는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다. 가격 대비 훌륭한 가치1세대와 2세대 모델은 약 10.000유로부터 구매 가능합니다. 배터리 용량이 작은 구형 모델은 도시 주행에 적합한 반면, 신형 모델은 300km 이상의 주행 거리를 자랑합니다. 또한, MOVES 플랜과 같은 전기차 구매 지원 및 유지 보수 비용이 저렴하다는 점도 전기차의 매력을 더욱 높여줍니다.

닛산 리프의 라이벌

업계에서 발자취를 남겼다고 주장하는 자동차는 거의 없습니다. 닛산 리프가 시장에 출시되었을 당시 전기 자동차는 한 손가락으로 꼽을 수 있을 정도였습니다.일본 소형차는 배터리 구동 모델 최초로 시장에 혁명을 일으켰습니다. 오늘날에는 더 많은 경쟁 모델이 등장했습니다. 그중 일부는 다음과 같습니다. 르노 메간 이테크, 푸조 e-308, 오펠 아스트라-e, 시트로엥 ë-C4, 기아 e-니로, 현대 코나 일렉트릭, 큐 프라 본, DS 번호 4, 폭스 바겐 ID.3, BYD 돌핀 y MG 4다른 중.