모델 도요타

도요타 이 일본 최초의 자동차 제조사 세계 XNUMX대 규모 중 하나입니다. 그들의 차량은 신뢰성, 안전 및 품질과 동의어입니다. 덕분에 Corolla는 매년 가장 많이 팔리는 자동차이기 때문에 전 세계적으로 대중의 사랑을 받고 있습니다. 또한 최근 릴리스에서는 경쟁 제품에 비해 가장 소홀했던 부분인 차량 디자인을 개선했습니다.

그 범위를 넓히는 모델은 아이고 시내버스. 이것은 Toyota와 PSA Group 간의 협력에서 비롯됩니다. 일본 회사에서 개발 및 제조하지만 프랑스 그룹에서 모터를 사용합니다. 그 디자인은 매우 인상적이고 장비는 놀랍습니다.. Aygo의 문제는 1리터 가솔린 엔진, 70hp 및 자동 기어박스만 있기 때문에 제한된 기계적 범위에 있습니다.

El 토요타 Yaris 이 유일한 도시 시장 어떤 선물 가솔린 하이브리드 버전, 대도시의 오염 방지 통제를 우회할 수 있습니다. 이전 모델과 달리 디자인, 마감 및 기술이 향상되었습니다. 경쟁 제품에 대해 흔들리는 유일한 지점은 내부 공간입니다. 이는 외부 크기가 빡빡하기 때문입니다.

도요타의 유럽 플래그십 모델은 컴팩트한 오리스. Corolla의 직접적인 후속 제품으로 새롭고 향상된 디자인, 더 많은 품질, 장비 가능성 및 가솔린 하이브리드 버전(140H e-CVT). 기계적 범위에는 성능 버전이 포함되지 않지만 하이브리드 버전 외에 디젤 블록과 BMW의 112hp 출력이 있습니다.

과 토요타 프리우스 하이브리드 일본 기업의 깨끗한 차량에 대한 의지가 구체화되었습니다. 새로운 세대는 현대를 기반으로 합니다. TNGA 플랫폼 이전 모델에 비해 거주성, 동적 거동, 제조 품질 및 기술이 향상되었습니다. 출력은 이전 버전의 136마력에서 122마력으로 떨어졌지만 효율성과 성능은 향상됐다.

El 도요타 프리우스 형제가 있다 미니밴 형식과 XNUMX개의 좌석. 프리우스+ 이전 세대의 Prius에서 개발되었지만 하이브리드 역학(배터리 개선 포함)과 낮은 소비량을 유지합니다. 외부 디자인은 회사의 미적 언어에 맞게 변경되었습니다. 또한 기술 및 안전 장비가 개선되었습니다.

세그먼트 D를 커버하기 위해 Toyota는 Avensis. 이 모델의 4세대는 두 가지 차체 변형(패밀리 및 XNUMX도어)에서 매우 매력적인 디자인을 가지고 있습니다. 내부에 장비, 품질 및 넉넉한 공간이 돋보입니다.. 기계 범위는 세그먼트에서 가장 넓은 범위는 아니지만 가솔린 및 디젤 버전이 있으며 후자는 BMW입니다.

Toyota에는 특별한 틈새 시장이 있습니다. 미니밴 그리고는 짝수 페이지 y ProAc 반대로 이 작업을 담당하는 사람들. Verso는 Avensis 플랫폼을 기반으로 하며 수정된 디자인과 기계적 범위를 특징으로 합니다. Proace Verso는 Aygo와 달리 PSA 그룹과 함께 Toyota가 공동으로 개발한 것으로 프랑스 그룹에서 제조 및 동력화합니다. 또한 Proace Verso에는 세 가지 크기의 산업용 본체가 있습니다.

잠시 후 범위에 스포츠카 없이 도요타, 일본 회사가 쿠페를 출시하기로 결정했습니다. GT86. 이 모델은 Subaru와 공동 개발했으며 특징 중 하나는 200hp 대향 XNUMX기통 엔진인 리어 액슬 드라이브입니다. 그들의 운전 마지막으로 더 많은 스타일을 변경하여 개선되었습니다. 직접적이고 스포티한.

Toyota 모델의 범위는 C-HR 및 Rav4 SUV, Land Cruiser 전지형 차량 및 Hilux 픽업으로 마감되었습니다. 그 중 첫 번째, C-HR, 에 개발되었습니다. 하이브리드 프리우스와 동일한 플랫폼. 구조를 유지하는 것 외에도 동일한 구동 장치로 이동합니다. 일류 장비로 뒷받침되는 최초의 하이브리드 쿠페 SUV로 선보입니다.

Rav4는 역사상 최초의 올로드입니다., 다른 브랜드가 인식하지 못하는 만큼. 현재 세대는 더 크고, 더 강력하고, 더 넓고 장비를 갖추고 있습니다. 그들의 기계적 범위 버전을 고려하다 가솔린, 디젤 및 하이브리드 더 높은 능력의 범위를 가진 라이벌이 있지만. 신뢰성은 Rav4의 정체성을 정의하는 기둥 중 하나입니다.

Rav4 위에 우리는 시장에서 최고의 전지형 차량 중 하나를 가지고 있습니다. 그만큼 도요타 랜드 크루저 신뢰성, 현장에서의 동작(도로에서 자신을 훌륭하게 방어함) 및 견고한 디자인에 대한 참조입니다. 현재 세대에는 두 개의 몸체가 있습니다. 하나는 짧고 하나는 더 유능합니다(4,76미터 측정). 그것의 기계적 범위는 동일한 블록을 유지합니다. 디젤이지만 소비를 줄였습니다.

토요타 제품군 폐쇄 픽업 Hilux. 이것은 그것의 세계에서 베스트 셀러 중 하나입니다 신뢰성, 기계적 견고성 현장과 도로에서 기능하는 능력. 최신 세대는 디자인이 수정되었고 기계적 범위(배기량이 2.4리터 및 150hp인 블록만 있음)가 소비되고 오염되며 실행 품질이 향상되었습니다. 세 가지 유형의 차체(싱글 및 추가 캡 및 더블 캡)로 찾을 수 있습니다.
토요타 스토리
도요타 세계 자동차 시장의 주요 리더 중 하나입니다. 2007년에는 판매 기준으로 세계 최초의 제조업체가 되었으며 General Motors의 자리를 차지했습니다. 2011년 후쿠시마 사고 이후 생산 문제로 선두를 잃었습니다. 오늘날 Prius 덕분에 하이브리드 자동차 판매의 선두 주자로 통합되었습니다. 가장 신뢰할 수 있는 브랜드 중 하나 시장에서. 도요타는 미국에 진출한 최초의 외국 브랜드 중 하나이기 때문에 미국에서 존재감이 대단합니다. 유럽에서는 평판이 좋으며 이미 좋은 판매 수준을 조금씩 높이고 있습니다.