새로운 시대는 변화를 요구합니다. 중요한 변경 사항은 스마트 한. 초소형 자동차의 오래된 제조업체는 새로운 이동성 형식에 적응했습니다. 이제 중국의 거인 지리의 손에 넘어간 후 새로운 형식과 새로운 모델로 표시되는 단계를 시작합니다. 그만큼 스마트 #1 그 새로운 시대의 첫 번째 제품입니다.
현재의 스마트를 몇 년 전의 것과 비교하는 것은 공평하지 않지만 하우스의 첫 번째 SUV입니다. Geely와 계약을 체결한 후 메르세데스 - 벤츠, 독일인이 이 새로운 모델의 개발을 제공했습니다. 발사는 2022년 2022월에 이루어지지만 상업적 착륙은 XNUMX년 말까지 이루어지지 않습니다.
Smart #1의 기술적 특성
이 새로운 단계를 위해 Smart는 처음부터 접근 방식을 연구했습니다. 백지와 함께 프로젝트 #1이 진화하여 집에서 본 적 없는 참신함을 선보입니다. 새로운 SUV 차체 아래에서 Smart #1은 Geely의 플랫폼에 있습니다.. SEA(Sustainable Experience Architecture)라고 하는 소형 모델 및 전기 역학을 위해 설계된 구조입니다.
가장 인기 있는 두 모델의 생산을 포기한 후, 스마트 Fortwo 과 스마트 포포, #1은 새로운 단계에 들어선다. 그 SUV 바디는 길이 4,27미터, 너비 1,82미터, 높이 1,64미터로 확장된 치수 덕분에 세그먼트 B 2,75미터의 휠베이스로 세그먼트 B에 걸맞는 매우 넉넉한 치수입니다.
이 전투 덕분에 내부는 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 최적의 거주성을 보여줄 것입니다. 그 중 XNUMX개는 차량의 폭이 작아 성인 XNUMX명이 이동하기에 다소 좁은 최적의 공간을 갖춘 후방 벤치에 설치될 예정이다. 부하 용량에 관해서는, Smart #1은 최소 용량이 273리터인 후면 트렁크와 추가로 15리터를 추가할 수 있는 전면 트렁크 등 XNUMX개의 트렁크를 제공합니다..
기계식 범위 및 Smart #1 기어박스
Smart #1 프로젝트에 직면했을 때 Geely는 독점적인 전기 접근 방식을 사용하는 더 큰 모델을 고려했습니다. 최첨단 전기 시스템을 기반으로 한 새로운 개념이 탐구되고 있지만 브랜드의 도시 철학은 살아 있을 것입니다.. 이 기술에는 공기 역학 계수가 0,29에 불과한 중립 설계가 수반됩니다.
이 소형 전기 SUV의 핵심은 여러 가지 크기로 제공되는 배터리입니다. 보급형 모델은 47kWh 순용량의 LFP 배터리를 탑재해 최대 310km의 주행이 가능합니다. 위에는 다음과 같은 모델이 있습니다. 최대 62km의 자율 주행이 가능한 440kWh 순용량의 리튬이온 배터리 승인됨(WLTP 사이클).
이 배터리는 하나 또는 두 개의 전기 모터를 움직이는 역할을 합니다. 272~428마력 사이의 출력. 충전을 위해 최대 150kW의 직류, 최대 22kW의 교류의 고전력 시스템이 선택됩니다. 가족 중 가장 강력한 사람은 교파에 의해 인정됩니다. #1 브라부스.
스마트 #1 장비
다임러는 더 이상 스마트 생산을 담당하지 않지만 소형 전기차는 독일 회사를 연상시키는 몇 가지 요소를 유지합니다. #1의 인테리어는 아주 좋은 모습을 보여주고 있습니다. 우수한 품질의 재료와 광범위한 기술을 사용한 매우 완벽한 프레젠테이션. 이 모든 것은 맞춤형 장식 요소로 완성됩니다.
Smart 장비 범위는 Pure, Pure+, Pro, Pro+, Premium, Pulse, Brabus 등 다양한 레벨로 구성되어 있습니다.. 그들 모두에 Launch Edition이라는 특별한 시작 단위를 추가해야 합니다. 각각에서 우리는 더 차분하고 기본적인 마감에서 최대 19인치의 바퀴와 개인화된 세부 사항이 있는 더 스포티한 마감으로 이동할 수 있는 다양한 세부 사항을 볼 수 있습니다.
시스템과 기술에 관한 한, B-SUV가 작다고 해서 새로운 Smart가 작은 일을 해야 한다는 의미는 아닙니다.. LED 헤드라이트, 9,2인치 화면이 있는 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 12,8인치 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 디지털 서비스, 모바일 장치용 무선 연결, 음성 제어 및 운전을 위한 여러 보조자가 제공하는 요소가 있습니다.
비디오에서 스마트 #1
Euro NCAP에 따른 스마트 #1
크기에도 불구하고 Smart #1은 안전을 위해 잘 준비되어 있음을 증명합니다. Euro NCAP은 XNUMX개의 안전 별로 인증합니다., 카테고리에서 최고 중 하나입니다. 구간별 결과는 성인승객보호 96점 만점에 100점, 어린이승객보호 89점 만점에 100점, 보행자 취약성 71점 만점에 100점, 운전보조시스템 88점 만점에 100점이었다.
스마트 #1의 라이벌
Smart는 새로운 #1을 개발할 때 자신의 카드를 아주 잘 사용할 수 있었습니다. 전력 시장이 성장함에 따라 가장 저렴한 부문이 대중에게 가장 매력적인 것으로 가정됩니다. 많은 제조업체가 전기 장치를 출시하기 위해 B-SUV 시장을 선택합니다.. 이 시나리오를 감안할 때 Smart #1은 라이벌 모델이 될 것입니다. 푸조 e-2008, 오펠 모카에, 현대 코나 일렉트릭 o 기아 e-Soul. 앞으로 더 많은 모델이 카테고리에 추가될 예정입니다.
가장 밝은 부분
- 완전한 장비
- 도시 집중
- 자율성
개선하기 위해
- 가격
- 짧은 기계적 범위
- 무균 디자인
스마트 #1 가격
Smart는 프리미엄에 초점을 맞춘 도시 유틸리티로 간주될 수 있습니다. 즉, 가격이 해당 범주의 평균보다 훨씬 높습니다. Smart # 1의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 31.400유로입니다.. 이 금액은 Pure 마감 모델과 272마력의 기계식 버전, 47kWh LFP 배터리 용량과 관련이 있습니다. 이 제품군 중 가장 비싼 차는 1마력의 Smart #428 Brabus로, 특별 할인이나 프로모션 없이 최소 청구서 가격이 49.900유로입니다.
갤러리
Smart #1의 최신 소식
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
