SUV는 현재 자동차 패션입니다. 몇 년 동안 크로스오버는 거의 예측할 수 없었던 판매 및 인기 수치를 달성했습니다. Ingolstadt SUV의 첫 번째는 아우디 Q7. 성공 후 독일 회사는 더 많은 모델이 출시되면서 금광을 발견했습니다. 그만큼 아우디 Q5 그 중 두 번째인 D-SUV가 큰 인기를 얻으며 시장에 발을 내디뎠다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
아우디 Q5 S 라인 40 TDI 204 CV S 트로닉 콰트로 테스트아우디 Q5 55 TFSIe 콰트로 PHEV 367 CV 테스트아우디 Q5 디자인 2.0 TDI 190 콰트로 S 트로닉 테스트테스트 아우디 Q5 2017, 스케일 Q7Q5 세대의 첫 번째 세대는 2008년에 시장에 출시되었습니다.. 그의 발표는 그해 베이징 홀에서 열렸습니다. 2016년으로 넘어갑니다. 파리 모터쇼에서 아우디 5세대 QXNUMX를 세계에 출시합니다. 에 관한 것입니다 전작에 비해 미학적 차이가 거의 없는 모델. 그러나 개발자는 플러그인 하이브리드 변형을 포함하여 편안함, 기술, 거주 가능성 및 기계적 분기와 같은 다른 측면을 개선하는 데 중점을 두었습니다.
Audi Q5는 형인 Audi Q7의 기술을 상당 부분 활용하여 실제로 축소 모델로 설명할 수 있다는 점이 두드러집니다. 그것은 가지고있다 매우 높은 수준의 기술 대다수의 경쟁 제품과 달리 에어 서스펜션을 사용할 수 있어 아스팔트에서 편안함을 크게 향상시키고 오프로드 기능을 향상시킵니다. 소속 세그먼트 D-SUV 쿠페 형제인 폭스바겐 그룹과도 공유하는 MLB 플랫폼에서 개발되었습니다. 아우디 Q5 Sportback.
Audi Q5의 기술적 특성
Audi Q5는 Audi Q7의 남동생으로 간주될 수 있으며 실제로 두 제품은 크기는 다르지만 동일한 플랫폼에 있습니다. 새로운 Q5는 폭스바겐 그룹의 MLB Evo 구조에 있습니다.. 그것은 우리가 집의 다른 모델에서 볼 수 있는 것과 같습니다. 아우디 A4 O 엘 아우디 A5 그리고 이들의 다른 버전. 그 결과 유리 섬유 강화 플라스틱과 같은 경량 소재를 통합한 최첨단 플랫폼이 탄생했습니다.
Q5의 무게를 줄이려는 개발자들의 노력에도 불구하고 여전히 대형 SUV, 1.810kg 플러그인 하이브리드에 대해 이야기하면 가장 아첨하는 경우와 2.105kg입니다. 측정으로 인해 Q5는 길이 4,66미터, 너비 1,84미터, 높이 1,63미터. 이러한 측정에 우리는 25mm의 자유 높이 외에도 신중하고 정확한 오프로드 치수를 추가해야 합니다.
전투에 관해서는 2,82m의 휠베이스로 Q5는 이전 모델보다 더 넓은 공간을 확보할 수 있습니다. 다소 불편하고 좁은 중앙 좌석이 있지만 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. 최소 화물 부피는 520리터입니다., 플러그인 하이브리드 방식의 통합으로 인해 TFSI e의 경우 465리터로 대폭 축소된 수치입니다. 최대 용량은 1.550리터에 이릅니다. 뒷좌석을 접었을 때.
Audi Q5의 기계식 범위 및 기어박스
출시 당시 Q5는 기계적 범위가 짧고 화려하지 않았지만 시간이 지남에 따라 새로운 솔루션이 추가되었습니다. 현재 제안에서 우리는 XNUMX개의 디젤 기계, 가솔린 장치 및 TFSIe 이름으로 인식되는 XNUMX개의 다른 플러그인 하이브리드를 찾습니다. 모든 옵션에는 자동 변속기가 함께 제공됩니다.
디젤 분기는 35마리의 말의 163 TDI로 시작합니다.. 그 위에서 우리는 오직 아우디 SQ5 6리터 V341 엔진과 5마리의 말이라는 참신함이 있습니다. Audi QXNUMX 제품군의 모든 옵션에는 S Tronic XNUMX단 자동변속기, 모든 장치는 디젤 액세스 모델을 제외하고 일반적인 하우스 콰트로 XNUMX륜 구동 방식과 연관될 수 있습니다.
가솔린의 유일한 대안은 45마력의 245TFSI. 마지막으로 출시된 버전은 플러그인 하이브리드였습니다. 50hp의 299TFSI e 및 55hp의 367TFSI e. 둘 다 XNUMX리터 XNUMX기통 가솔린 엔진을 사용합니다. 에 첨부되어 있습니다 14,1kWh 리튬 이온 배터리 용량 및 전기 모터 100km의 최대 승인을 위한 45% 전기 자율성. 두 장치 모두 DGT로부터 CERO 인증을 받습니다.
아우디 Q5의 장비
Audi Q5의 인테리어는 세심한 품질과 우수한 재료 선택이 돋보입니다. 동생과 달리, D-SUV는 고객에게 모든 면에서 우수한 마감을 제공하고자 합니다.. 사용자 정의 옵션이 그렇게 높지는 않지만 사실은 세그먼트가 이러한 유형의 세부 사항을 요구하지 않는다는 것입니다. Q5도 눈에 띄는 부분은 기술 부하로, Audi 제품군에서 가장 큰 것 중 하나입니다.
독일 브랜드가 판매됩니다. 다양한 트림 레벨, 총 XNUMX가지: Advanced, S Line 및 Black Line Edition. 우리가 취하는 모든 단계에서 우리는 외관을 수정하면서 Q5의 기술적 부하를 증가시킵니다. 수수하고 지루한 스타일에서 더 우아한 스타일로, 스포티한 라인의 끝자락에. 각 레벨에서 타이어 크기가 17인치에서 20인치 사이인 타이어와 같은 다양한 요소가 변경됩니다.
기술적인 부분에 조금 더 초점을 맞추면 A5는 편안함에 중점을 둔 많은 요소에어 서스펜션과 같은. 다른 한편으로는 선내의 안전과 생명을 개선하는 데 중점을 둔 기술을 사용할 수도 있습니다. 여기서 강조할 수 있는 운전 보조의 훌륭한 디스플레이 LED 매트릭스 헤드라이트, 디지털 계기판, 내비게이션, 열쇠가 없는 진입 및 시동, 360도 카메라, XNUMX구역 온도 조절 장치와 같은 기타 장치.
비디오로 보는 아우디 Q5
Euro NCAP에 따르면 Audi Q5
Q5가 마지막으로 가혹한 Euro NCAP 안전 테스트를 거쳤던 것은 새로운 세대가 출시될 때였습니다. 2017년 담당기관 인증 카테고리에서 가장 안전한 모델 중 하나, 유명한 안전 별 다섯 개 획득. 특히 긍정적이고 주목할 만한 것은 성인 및 어린이 승객 보호에 대한 결과였습니다. 운전 보조 장치의 효율성이 더 좋았을 수도 있습니다. 이 평가는 차량 구조에 변경 사항이 없기 때문에 마지막 업데이트 후에도 여전히 유효합니다.
Km 5 및 초침의 Audi Q0
이 몇 년 동안 Audi Q5는 매우 성공적이었습니다. 집에서 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 당신 덕분에 인기와 뛰어난 내구성, 중고 및 중고 시장에는 판매용 모델이 잘 갖춰져 있습니다. 그만큼 Q5 감가상각 비율이 낮습니다., 따라서 장치는 연식과 높은 주행 거리에도 불구하고 높은 판매 가격을 유지합니다.
가장 저렴한 제품의 가격은 약 10.000유로부터 시작하며, 우리는 2010년형 모델에 대해 이야기하고 있습니다. 아우디는 재고를 많이 쌓아두는 브랜드는 아니지만, 다양한 가능성이 있다면 Km 0 채널. 대부분은 중간 장비 수준의 기계적 액세스 버전으로 서명됩니다. 제안은 흥미롭지 만 가격은 새 장치와 크게 다르지 않습니다.
아우디 Q5의 라이벌
Q5는 다음만큼 인기가 없는 세그먼트에 있습니다. 아우디 Q3, 예를 들어. 그러나 판매 수치는 매우 긍정적입니다. 시장은 경쟁 모델로 가득 차 있습니다. 그러나 이 경우 독일인의 경우 가장 직접적인 프리미엄 모델에 중점을 두어야 합니다. 의심의 여지 없이 그의 가장 큰 적수는 BMW X3, 메르세데스 GLC, 알파 로미오 스텔 비오, 볼보 XC60, 그리고 더 높은 평면에서, 포르쉐 마칸. 비슷한 크기와 판매 가격으로 모두 라이벌입니다.
가장 밝은 부분
- 마감 품질
- 광범위한 기술 보유
- 공압 서스펜션의 가능성
개선하기 위해
- 높은 무게
- 옵션 가격
- 중앙 뒷좌석
아우디 Q5 가격
가격을 이야기하자면 Q5는 싸구려 모델이라고 할 수 없다. 가장 좋은 경우, Audi Q5의 시작 가격은 55.400유로입니다. 자동 변속기가 장착된 35 TDI 메커니즘을 갖춘 액세스 변형용입니다. SQ 5를 제외하고 가장 비싼 것은 5마력과 Black Line Edition 마감을 갖춘 Audi Q55 367 TFSIe 플러그인 하이브리드입니다. 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 76.510유로입니다.
갤러리
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