El 알파 로미오 미토 이탈리아 회사의 가장 많이 포함된 모델입니다. 2008년 유럽 시장에 상륙한 만큼 경쟁 제품에 비해 다소 구식이다. 이 모델에 속하는 b-세그먼트, 시장에 남은 시간이 거의 없으며 후계자가 있는지 여부를 아직 모릅니다. 그의 주요 자산은 항상 세심한 미학 알파 로미오에서.
Alfa Romeo Mito는 판매 촉진을 위해 2016년 마지막 부분에 스타일 변경, 전면의 Giulia와 더 큰 시각적 유사성을 추구하는 약간의 미학적 변화, 새로운 이름, 개선된 장비 및 새로운 엔진.
알파 로메오 미토의 기술적 특성
신화가 걸립니다 피아트 푼토의 기초 플랫폼 측면에서도 상업 수명이 거의 다한 모델입니다. 3도어 바디로만 제공됩니다. 그것의 외부 치수는 4,06 미터 길이, 너비 1,72m, 높이 1,45m, 휠베이스 2,51m. 이 모델의 무게는 약 1.100kg입니다.
그 캐빈은 꽤 작습니다사실, 처음에는 XNUMX인승 승객실과 함께 판매되었으며 뒷줄 중앙 좌석을 옵션으로 선택할 수 있습니다. 현재 모든 알파 로메오 미토는 적어도 스페인에서는 XNUMX인승 캐빈으로 판매됩니다. 당신의 능력 트렁크는 270리터.
Alfa Romeo Mito의 기계식 범위 및 기어박스
Mito는 XNUMX개의 가솔린 엔진, 디젤 XNUMX개, LPG XNUMX개로 구입할 수 있습니다. 78~170마력.
가솔린의 범위는 1.4 자연 흡기 78 hp로 시작됩니다. 다른 모든 엔진은 과급합니다. 우리는 0.9 및 105 hp의 출력에서 1.4 쌍기통 140 hp와 170 T-Jet을 발견했습니다.
LPG(액화석유가스)에 적합한 역학은 1.4hp를 개발하는 120입니다. 물론 휘발유를 연료로도 문제 없이 사용할 수 있습니다.
Mito에서 사용할 수 있는 유일한 디젤 엔진은 1.3hp 95 MultiJet으로, 3,3l/100km의 혼합 소비를 승인하므로 이동하는 데 가장 적은 연료가 필요한 엔진입니다.
로 기어박스, 가장 높은 출력을 가진 XNUMX개는 TCT 자동 변속기를 사용하고 나머지는 수동 변속기로만 구입할 수 있습니다.
알파 로메오 미토의 장비
최신 페이스리프트 이후 Myth는 장비 면에서 더욱 완벽해졌습니다. 다음과 같은 세 가지 마감재가 있습니다. 신화, 슈퍼 및 벨로시. 첫 번째는 예를 들어 강철 바퀴와 수동 에어컨을 갖춘 다소 열악합니다.
가장 현재 판매되는 단위 그들은 이미 16인치 알로이 휠, 속도 제어 또는 전방 안개등이 통합된 Super 마감에 속합니다. Veloce는 가장 스포티하며 1.4마력 170 프로펠러.
알파 로미오 미토 영상
EuroNCAP에 따르면 알파 로메오 미토
2008년 알파로메오 미토는 별 다섯개, 36점 만점에 37점으로 앞좌석 탑승자 보호 가능.
알파 로미오 미토의 라이벌
개념과 차원에서 신화의 라이벌은 거의 없습니다. 자동차가 되는 것 b-세그먼트 미학이 가장 큰 특징이라고 할 수 있는 이 차량과 가장 흡사한 것은 미니 (3 도어) 및 아우디 A1 (본체 3도어에서).
Km0 및 초침의 알파 로미오 신화
에 기초하여 이루어진다. 피아트 푼토 별로 도움이 되지 않았다 미토 좋은이 감가 상각. 이것은 35%, 이탈리아 도시가 가지고 있던 문제는 배전반과 디젤 역학을 가진 일부 장치의 문제에 초점을 맞추었기 때문입니다.
이것은 이러한 결함이 시간이 지남에 따라 연마되었음을 의미하지는 않지만 손상은 이미 수행되었습니다. 에서 중고 시장 우리는 가솔린 역학으로 Mito를 얻을 수 있습니다 1.4 멀티에어 105년의 독특한 마감 처리로 2009hp 및 100km/h 6.000 유로.
하이라이트
- 열정적이고 개인적인 미학
- 운전 재미
- 고속도로에서 포이즈
개선점
- 기술 회춘이 필요합니다
- 다소 높은 가격
- 상당히 작은 오두막
알파로메오 미토 가격
신화 가격은 다양합니다 17.000 유로부터 Mito 마감 및 78 hp 모터라이제이션에서 27.000 hp Veloce가 시작되는 거의 170 유로에 이릅니다.
