El 알파로메오 주니어 이는 의 훌륭한 릴리스 중 하나입니다. 비시오네 시그니처 이를 통해 사실상 모든 브랜드에 모델이 있기 때문에 가장 경쟁력 있는 B-SUV 부문에 완전히 진출합니다. 게다가 Tonale이 Giulietta와 함께 C 세그먼트에서 동일한 작업을 수행했기 때문에 어떤 식으로든 지금은 잊혀진 MiTo를 대신하는 모델입니다. 그러나 그의 접근 방식은 직속 전임자의 접근 방식과는 아무런 관련이 없습니다 ...
우리가 지적했듯이, 우리는 지금 B-SUV를 보고 있으며 MiTo는 "일반적인" 도시 차량이었습니다. 게다가 그 기술은 다른 스텔란티스 모델들과 공통적이어서 더 이상 순수한 알파로메오가 아니라고도 할 수 있다. 그러나 훨씬 더 매력적이고 경쟁력 있는 자동차입니다. SUV다운 스타일로 시선을 사로잡는다 훨씬 더 많은 것을 가져옵니다. 예를 들어 기계식 제품군에서는 순수 전기 구동계를 장착한 브랜드 최초의 모델이기 때문입니다.
Alfa Romeo Junior의 기술적 특성
알파로메오 주니어는 e-CMP 플랫폼을 사용한 최초의 이탈리아 주택 모델 스텔란티스. 이것은 현재는 없어진 Groupe PSA의 최신 버전으로, 사촌인 Peugeot 1 또는 2008에도 생명을 불어넣습니다. 다중 에너지 개념 덕분에 다양한 전기식 파워트레인을 장착할 수도 있고 장착할 수도 없습니다. 또한 그룹 사촌과 관련하여 회사의 엔지니어는 다음을 도입했습니다. 알파로 변경.
외부적으로 길이가 4,17미터로 토날레 아래 범위에 위치합니다. 크기는 35cm 더 작습니다. 전폭과 전고는 각각 1,78m, 1,53m, 휠베이스는 2,55m다. 이 플랫폼의 사용과 다양한 재료의 조합 덕분에 1.380kg에서 1.635kg 사이의 무게를 제공합니다. 이 마지막 수치는 전기 부문에 대한 것으로 해당 부문에서 가장 낮은 수치 중 하나입니다.
보다 스포티한 드라이빙 다이내믹스를 제공하기 위해 알파 엔지니어가 스티어링을 재보정했습니다.. 서스펜션 설정은 280 HP 전기 Veloce 버전의 낮은 지상고 또는 새로운 Torsen 제한 슬립 차동 장치. 스태빌라이저 바는 스포티하며 380피스톤 모노블록 캘리퍼와 XNUMXmm가 넘는 전면 디스크를 갖춘 브레이크 시스템도 마찬가지입니다.
알파로메오 주니어의 기계적 범위와 기어박스
새로운 Alfa Romeo Junior의 기계적 제품은 하이브리드 가솔린과 순수 전기 버전으로 구성됩니다. 범위를 열어라 주니어 이브리다 덕분에 살아납니다. 1.2마력 136리터 XNUMX기통 가솔린 엔진 힘과 29 HP의 또 다른 전기. 이 엔진은 0,9단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이룬다. 고전압 배터리는 총용량 0,43kWh, 순용량 XNUMXkWh를 갖췄다.
두 번째는 주니어 일렉트리카 그 힘을 두 가지 수준으로 나눕니다. "액세스" 버전은 156마력을 생산하며 승인된 주행 거리 54km 동안 51kWh 총 배터리(순 410kWh)로 구동됩니다. 가장 강력한 것은 다음에 해당합니다. 벨로체 마감 제공 동일한 배터리로 구동되는 280HP. 충전에는 100kW의 직류를 사용할 수 있으며, 이를 통해 10분 안에 80%에서 30%까지 충전할 수 있습니다.
두 번째 상업적 공격에서 Alfa Romeo는 Junior의 기계적 범위를 확장할 것입니다. 라고 불리는 하이브리드입니다. 사륜구동 Q4 이브리다 두 개의 전기 모터를 사용한다는 사실 덕분입니다. 또한, 낮은 접지력 조건에서의 주행을 위한 Q4라는 새로운 특정 주행 프로그램이 주행 모드 범위에 추가되었습니다. 이 하이브리드 시스템은 사촌인 Jeep Avenger와 공유됩니다.
알파로메오 주니어 장비
현재 주니어 버전은 제한되어 있습니다. LED 헤드라이트, 액티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등을 표준으로 포함하는 하이브리드 모터와 전기 모터 모두에 대한 기본 모터가 있습니다. 교통 표지 인식, 보행자 및 자전거 감지 또는 주차 센서를 갖춘 도시의 비상 제동. 실내 온도 조절기, 디지털 조종석, "Hey Alfa" 보조 장치 및 ChatGPT가 포함된 10,25인치 터치 스크린도 표준입니다.
기본 버전에 대해서는 다음과 같습니다. 세 가지 팩: Tech, Premium, Sport. Tech 패키지에는 적응형 LED 헤드라이트, 센터링 기능이 있는 차선 이탈 경고, 반자동 주차 시스템 또는 핸즈프리 진입 및 출발 기능이 포함되어 있습니다. 프리미엄 팩은 혼합 가죽과 합성 가죽 커버 또는 스포츠 페달로 스피가 분위기를 더합니다. 마지막으로 스포츠 팩 스포츠 스티어링 휠, 혼합 가죽 및 알칸타라 내장재 포함 사벨트 스포츠 시트.
알파로메오 주니어 비디오
알파로메오 주니어 라이벌
B-SUV임에도 불구하고 주니어는 이 세그먼트와 소형 세그먼트 모두의 모델과 경쟁할 수 있습니다. 그러나, 그 연관될 수 있는 주요 라이벌 ~이다. 렉서스 LBX, 아우디 Q2, 도요타 야리스 크로스, DS 3 o 지프 어벤저. 이와 연관될 수 있는 또 다른 모델은 Mini Aceman입니다. 이 경우 상업적인 출시는 아직 시간이 좀 걸리더라도 전기 구동계로만 판매됩니다.
가장 밝은 부분
- 차등 이미지
- 실행 품질
- 다양한 전기 버전
개선하기 위해
- 가격
- 양극화가 가능한 디자인
- 중앙 터치 스크린이 약간 낮음
알파로메오 주니어 가격
Alfa Romeo Junior의 상업적 제안은 데뷔 이후 매우 광범위했습니다. Ibrida 버전 100kW(136HP) eDCT 듀얼클러치 자동변속기 탑재 28.147유로부터. 중간에는 115kW(156마력) 출력과 54kWh 배터리 용량을 갖춘 Junior Elettrica가 있으며 가격은 37.362유로입니다. 마지막으로는 Veloce 마감의 Junior Elettrica 280 HP 동일한 배터리와 판매가 47.500유로. 이 모든 것이 특별 할인이나 프로모션 없이 이루어집니다.
