알파 로미오 줄리에타

알파 로미오 특별한 브랜드입니다. 제조업체는 많지만 Alpha와 같이 소수입니다. 그 역사와 경주 혈통은 자동차 전설의 황금 페이지 중 일부를 만들어 냈습니다. 그만큼 알파 로미오 줄리에타 그것은 역사적으로 토리노 하우스에서 가장 많이 사용된 교단 중 하나였습니다. 유래를 알기 위해 50년대로 돌아가게 만드는 이름.

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1985년에는 그것이 부착된 소형 세단의 단종 이후 사용을 중단했습니다. 2010년에 그는 다시 구조되었고, 이번에는 컴팩트. 그 이후로 알파 로메오 줄리에타는 C 세그먼트가 판매량 측면에서 중요한 가치를 나타내는 유럽 시장을 중심으로 시장에 남아 있습니다. 현재 집에서 가장 작은 모델입니다. 알파 로미오 줄리아, 살롱.

그러나 몇 년이 지났고 Alfa Romeo는 Giulietta를 거의 만지거나 업데이트하지 않았습니다. 다양한 에디션이 딜러에서 왔다가 사라졌습니다.. 드라이빙에서는 항상 특별한 터치가 있었지만 시간의 흐름과 경쟁업체의 끊임없는 진화로 인해 우리는 동급에서 가장 오래된 모델에 직면하게 되었습니다. 마지막으로 2022년 초에 후계자를 남기지 않고 브랜드 카탈로그에서 사라집니다.

기술적 특성 알파 로메오 줄리에타

알파 로메오 줄리에타 스포츠

알파 로메오가 소형차 시장에 진출할 때 Giulietta가 놓이는 구조물을 포함하여 필요한 모든 구성 요소를 제조해야 했습니다. Compact라고 하는 모듈식 플랫폼을 출시한 FCA 그룹의 첫 번째 그룹이었습니다., 나중에 이탈리아 회사와 Chevrolet에서 다양한 모델에 사용되었습니다.

오늘날에도 Alfa Romeo Giulietta에서는 몇 가지 변경 사항만 적용하여 여전히 유효합니다. 세그먼트에 대해 계속해서 우수한 수준을 제공합니다. 길이 4,35미터, 너비 1,8미터, 높이 1,46미터. 이러한 외부 측정에 2,63미터의 휠베이스와 1.355킬로그램의 가벼운 무게가 추가되어야 합니다.

이러한 전투를 통해 최대 XNUMX명의 승객을 위한 승인된 승객 구획을 제공할 수 있습니다. 이 중 XNUMX명은 너비가 다소 좁지만 다리와 머리를 위한 공간이 올바른 뒷줄에 있습니다. Alfa Romeo Giulietta, 350리터 용량의 트렁크 발표 1.045열 시트를 완전히 접으면 최소 XNUMX리터, 최대 XNUMX리터입니다.

기계 범위 및 알파 로메오 줄리에타 기어박스

시간이 지남에 따라 Giulietta는 기계적 범위를 잃었습니다. 유럽의 배출 및 오염 규정은 이제 컴팩트가 출시된 해와 동일하지 않습니다. 현재 범위는 디젤 하나와 가솔린 하나의 두 가지 정비공으로 축소되었습니다.. 둘은 항상 XNUMX단 수동 변속기와 전륜구동 시스템과 연결됩니다.

El 줄리에타 1.4TB 1.368입방센티미터의 XNUMX기통 터보차저 가솔린 블록을 제공합니다. 개발하다 120회전에서 최대 5.000마력, 215회전에서 2.500Nm의 토크. 그 성능은 195km/h의 최고 속도와 0초 만에 100에서 9,4km/h까지의 가속과 7,4km당 100리터의 WLTP 사이클의 평균 결합 소비를 표시합니다.

턴에서, 줄리에타 1.6 멀티젯 1.598기통과 XNUMX입방센티미터의 터보차저 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 의 최대 전력을 개발합니다. 120rpm에서 3.750마력, 320rpm에서 1.750Nm의 토크. 그 이점은 195초 만에 0에서 100km/h까지 가속하고 10km당 5,6리터의 WLTP 사이클에서 최대 속도 100km/h를 나타냅니다.

알파 로메오 줄리에타 장비

알파로메오 줄리에타가 시대에 뒤떨어진 부분이 있다면 바로 장비다. 내부 문에서 이탈리안은 고전적인 캐빈을 제공하지만 마감재와 재료가 잘 표현되어 있습니다., 플라스틱이 거의 모든 주요 역할을 담당하지만 더 쾌적하고 부드러운 터치가 있는 영역이 있습니다. 스티어링 휠이나 계기판과 같은 일부 구성 요소의 아날로그적 측면은 인상적입니다.

엔진과 마찬가지로 장비의 범위는 시간이 지남에 따라 두 가지 마감: 슈퍼 및 스포츠. 그들 사이의 차이점은별로 눈에 띄지 않으며 주로 기술 및 시스템 측면에서 중점을 둡니다. 미학적 차이도 있지만 특정 디자인의 휠이나 차체 전체에 흩어져 있는 약간의 세부 사항과 같은 약간의 조정에 중점을 둡니다.

장비에 관한 한, Giulietta는 현대적인 소형 제품에 필적할 수 없습니다., 디지털화가 거의 모든 것을 통제했습니다. 또한 지원 및 안전 시스템을 일치시킬 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 7인치 TFT 화면이 있는 상자의 정보 표시, 후방 주차 카메라, XNUMX인치 터치 패널이 있는 알파인 멀티미디어 시스템, 가죽 및 알칸타라 덮개, 연결된 서비스 및 크세논 헤드라이트와 같은 세부 사항.

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유로 NCAP에 따르면 알파 로메오 줄리에타

2016년의 딥 리스타일링의 결과로 Euro NCAP은 Giulietta를 테스트했습니다. 까다로운 테스트를 거친 후 Euro NCAP는 XNUMX개의 안전 스타 중 XNUMX개를 획득하여 이탈리아 컴팩트를 인증했습니다.. 구간별 결과는 성인 승객 보호 72%, 어린이 승객 보호 56%, 보행자 보호 59%, 보조 운전 25%로 나타났다. 오늘날 이러한 평가는 차량 구조에 변화가 없었기 때문에 여전히 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Alfa Romeo Giulietta

컴팩트 모델은 높은 수요를 감안할 때 그 가치를 매우 잘 유지하는 모델입니다. 대체 판매 채널은 제품으로 가득 차 있으며 최고의 제품은 오래 지속되지 않습니다. Giulietta는 역동성과 재미로 명성을 얻었지만 몇 년 동안 계속해서 무게가 무겁습니다. 이것은 평가 절하에서 명확한 안정기를 유발합니다. 감가상각률은 약 33,5%로 타 경쟁사 대비 훨씬 높다. 최대 8점까지 적게 볼 수 있습니다.

중고 시장을 살펴보면 2010년경에 XNUMX세대 제품이 얼마나 저렴한지 알 수 있습니다. 6.000km가 넘는 모델의 경우 대략 200유로의 가격에서 제공됩니다.. Giulietta가 공식적으로 0년 2022월 대리점에서 사라지기 때문에 Km XNUMX 시장이 없습니다.

알파 로메오 줄리에타의 라이벌

다른 것은 아니지만 Alfa Romeo Giulietta에 대한 좋은 경쟁자 목록이 있습니다. 유럽의 컴팩트 세그먼트는 인기 있고 중요합니다.. 모든 제조업체는 경쟁할 최소한 하나의 장치를 제공하며, 각각은 고유한 접근 방식을 추구하지만 모두 이탈리아보다 훨씬 더 현대적입니다. 긴 상대 목록에는 다음이 포함됩니다. 푸조 308, 르노 메간, 오펠 Astra, 포드 포커스, 세아트 레온, 폭스바겐 골프, 현대 i30, 기아 씨드, 스코다 스칼라 그리고 더 많은.

가장 밝은 부분

우아한 미학
운전의 즐거움
이동 중에도 편안함과 스포티함 사이의 타협

개선하기 위해

구식 제품
가격 대비 산출 비율
거주 가능성

알파 로메오 줄리에타 가격

알파 로미오는 고령에도 불구하고 컴팩트의 가격을 낮추지 않습니다. Alfa Romeo Giulietta의 시작 가격은 23.995유로(제안 또는 프로모션 제외)입니다.. 이 값은 Super Finish가 적용된 1.4 가솔린 장치에 해당합니다. 짧은 제품군 중 가장 비싼 것은 Giulietta Sport 1.6 디젤이며 가격은 제안이나 프로모션 없이 25.995유로에서 시작합니다.