언제 현대 만들겠다고 발표했다. 시그니처 프리미엄 많은 사람들이 머리에 손을 얹었습니다. 이 운동을 미친 것으로 분류하기 위해 밝혀진 이유 중 매우 분명한 세 가지가 있습니다. 가장 명백한 것 중 하나는 다음과 관련이 있습니다. 시장의 프리미엄 영역에서 바이에른 기업의 지배. 둘째, 현대자동차가 아직 경험하지 못한 품질, 기술, 기계의 개선이 필요하다.
마지막으로 논의된 높은 경제적 비용 출시를 수반합니다. 그러나 현대그룹의 책임자들이 머리를 맞대고 4년 2015월 XNUMX일 창세기. 활동한지 거의 XNUMX년 만에 미국이나 한국과 같은 시장에서 목표를 달성했습니다. 곧 중국에 도착할 예정입니다. 유럽 상륙 이미 공식 날짜가 있습니다. 과연 그는 우리를 설득할 수 있을까...?
제네시스, 독일, 영국, 스위스에 첫 상륙
제네시스의 유럽 시장 진출 계획은 야심차다., 비록 동시에 억제되었지만. 그들이 발표한 보도 자료에 따르면, 그들이 상륙할 첫 번째 시장은 다음과 같습니다. 영국, 스위스, 독일. 특히 프리미엄 기업에 가장 중요하다는 점을 고려할 때 논리적입니다. 나중에 그들은 지역의 다른 국가로 상업 네트워크를 확장할 계획이지만 어느 국가를 확인하지는 않았습니다.
활동을 전개하기로 선택한 순간은 내년 여름. 그들의 모델을 대중에게 더 가까이 다가가기 위해 그들은 전화한 판매 센터를 열 것입니다. 제네시스 스튜디오. 첫 번째 위치는 런던, 나중에 뮌헨이나 취리히가 그 뒤를 이었습니다. 또한, 인터넷에서 열 수 있는 웹 포털을 통해 온라인으로 차량을 판매할 수 있는 새로운 온라인 도구의 도움을 받게 됩니다.
그리고 당신은 궁금해 할 것입니다 유럽에서 판매되는 제네시스 모델은? 글쎄, 처음에는 G80 y GV80, 이를 위해 유럽에 있는 기술 센터에서 미세 조정되었습니다. 나중에 추가됩니다 G70 y GV70 및 일련의 전용 모델. 가 될 수 있다고 추측된다. G70에서 파생된 슈팅 브레이크. 또한 현대차의 프리미엄 업체는 XNUMX% 전기차 모델이 최대 XNUMX개까지 나올 것이라고 확인했다.
그들의 성공이 견고하기 위해 그들은 제안할 것입니다 제네시스 XNUMX년 케어 플랜. 이 프리미엄 플랜이 지속되는 XNUMX년 동안 차량에는 보증, 정비, 긴급출동 지원, 무료 차량 및 무선으로 매핑 및 소프트웨어 업데이트. 내기는 위험하고 결정적이지만 그들이 도달하는 가격과 Audi, BMW 및 Mercedes-Benz의 고객이 그들에게 기회를 주는지 확인할 필요가 있습니다.
출처- 창세기
