El 피아트 팬더 최초의 모델은 1980년에 시장에 출시되었고 곧 경제적 이동성 측면에서 이탈리아의 자동차 아이콘 중 하나가 되었습니다. 물론, 브랜드의 상징인 500대 수준에는 도달하지 못했습니다. 피아트.
이제 다시 다시 나타납니다. 피아트 그란데 판다 그리고 그 자리를 차지할 목적으로 b-세그먼트2013년 푼토(Punto) 출시 이후로 이탈리아 회사는 이를 소홀히 했습니다. 이를 위해 Stellantis Group의 산하에서 다음과 같은 작업을 수행합니다. STLA 소형 플랫폼 제조업체에서 제공하는 것으로 믿어집니다 전기 버전과 열 버전.
눈길을 사로잡는 성공적인 디자인, 매우 독창적입니다.
이미지에서 볼 수 있듯이 이 새로운 Fiat Grande Panda는 눈으로 들어오는 자동차. 직선적이고 강렬한 선과 공간을 최대한 활용하기 위한 입방체 모양 덕분에 원래 모델을 연상시킵니다. 하지만 헤드라이트나 한쪽에 로고가 있는 그릴 등 1980년대 판다를 떠올리게 하는 요소도 있습니다.
하는 자동차입니다 3,99미터 측정 길이 1,76, 너비 1,57, 높이 XNUMX로 도시적인 느낌을 주면서도 가끔 도로로 나갈 필요 없이 편안하게 주행할 수 있습니다. 사실은, 하이브리드 버전의 트렁크 용량은 410리터이고 전기 버전의 트렁크 용량은 360리터로 큰 크기 덕분에 매우 실용적입니다.. 마치 그것만으로 충분하지 않은 듯이, 이 차는 루프 랙, 눈에 띄는 휠 아치, 그리고 오늘날 매우 인기 있는 크로스오버 스타일을 갖추고 있습니다.
호기심으로 전기 버전의 경우 충전 호스는 전면 Fiat 로고 뒤에 숨겨져 있으며 말려 있습니다. 4,5m 길이의 케이블 덕분에 일반 가정용 진공 청소기 케이블과 비슷하게 쉽게 늘어납니다. 몇 줄 아래에서 성능과 기술적 특성에 대해 설명하겠습니다.
겸손한 인테리어이지만 잘 실행되었고 매우 밝습니다.
승객실에서는 마치 더 큰 차에 앉아 있는 것 같은 느낌이 들기 때문에 아주 좋은 가시성 모든 방향으로 큰 창문이 있어서 볼 수 있어요. 하지만, 폭이 약점이다그리고 우리는 동반자와 매우 가깝다고 느낄 때 이것을 깨닫습니다.
재활용 플라스틱은 많은 내부 부품 제조에 사용되었지만 그 이상으로 경제적인 자동차라는 점을 알고 있기 때문에 우리는 그것을 좋아합니다. 충분한 품질과 10인치의 계측 및 멀티미디어용 스크린을 보유하고 있습니다. 크기, 물건을 보관할 수 있는 공간이 많고(각 칸에 13리터) 스타일이 좋습니다.
거의 전부 단단한 재료로 만들어진 간소한 내부 공간이지만 삐걱거리는 소리도 없고, 보기에 아주 적절합니다. 또한, 그것은 밝혀졌습니다 인체 공학 운전을 위해서. 주목할 점은, 다른 많은 신차와는 달리 멀티미디어 화면과 별개로 물리적인 제어 장치를 사용하여 기후 제어를 한다는 것입니다.
피아트 그란데 판다 2025 버전
서두에서 말했듯이, 2025년형 피아트 그란데 판다는 두 가지 기계식 버전으로만 판매됩니다. 또한 매우 다르죠. 한편으로는 완전 전기 자동차 옵션이 있고, 다른 한편으로는 마일드 하이브리드 자동차 옵션이 있습니다. 수신 DGT의 Zero 및 Eco 환경 배지 각각.
선택 전기차는 320km의 인증 주행거리를 가지고 있습니다. 44kWh의 배터리 용량 덕분에 최대 100kW의 고속 충전이 가능한데, 이는 세그먼트를 고려할 때 충분한 수준입니다. 추진에는 전기 모터가 사용됩니다. 113 CV, 도시에서 빅 팬더를 매우 쉽게 움직일 수 있습니다. 논리적으로 보면 고속도로에서는 같은 반응이 일어나지 않습니다.
한편, 마일드 하이브리드 (브랜드에서 하이브리드라고 부르는) 터보차징이 장착된 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재하고 있습니다. 100마력, 자동 변속기와 관련됨. 안타깝게도 아직 테스트해 볼 수 없었습니다.
이 프레젠테이션 동안 우리는 전기 자동차인 피아트 그란데 판다를 간략하게 운전해 볼 수 있었습니다. 그것은 밝혀졌습니다 도시에서 사용하기에 매우 좋습니다 엔진의 반응성이 적절 이상일 뿐만 아니라, 조향 장치가 강력하게 지원되고, 주행이 조용하며, 서스펜션이 너무 부드럽지 않으면서도 높은 수준의 편안함을 제공한다는 점에서도 칭찬을 받았습니다.
앞서 말씀드렸듯이, 접촉이 짧았기 때문에 100% 확실한 인상을 얻을 수는 없었지만, 첫인상은 매우 좋았습니다. 이 모든 것은 항상 그것이 무엇인지 명심하십시오. 매우 합리적인 가격의 자동차시트로엥 C3와 전체 아키텍처를 공유하는 것과 같습니다.
물가
그리고 우리는 새로운 Fiat Grande Panda 2025의 가격으로 마무리합니다. 현재로서는 엔진이 완성되었습니다. 전기의 이들은 RED와 La Prima라고 불립니다. 시작 가격은 25.450유로와 28.450유로입니다. 각각 지원이나 할인 없이.
우리가 말하는 하이브리드 빅팬더의 경우는 다음과 같습니다. 18.950, Pop, Icon, La Prima 마감의 경우 각각 20.450유로와 22.950유로입니다. 물론, 모든 할인과 캠페인을 통해 이 에코 라벨 버전은 15.950유로에 머물 수 있습니다..
이미지 | 명령
