크라이슬러는 현재 최악의 상황에 처해 있는 스텔란티스 회사 중 하나이다.. 이 브랜드는 새로운 모델을 받을 차례를 기다리는 유럽 "자매"의 그늘 속에서 살고 있습니다. 사실, 우리는 얼마 전 300C(유럽에서는 Lancia Thema로 알려짐)가 시장을 떠난다고 말했습니다. 오히려 하우스는 늦어도 31월 XNUMX일에 생산을 중단할 것이라고 발표했습니다. 그래서 그렇죠 퍼시피카만 남았네요.
잘 아시다시피 크라이슬러 퍼시피카(Chrysler Pacifica)는 세계에서 가장 많이 팔리는 미니밴(또는 미니밴) 중 하나입니다.. 수십 년 전에 이 시장 부문을 창안한 회사였으며 따라서 좋은 매출을 유지하고 있습니다. 또한, 2019년에는 118대 이상으로 최고 판매량을 달성했습니다. 그리고 올해 2023년에는 112월까지 XNUMX만XNUMX대 이상 팔렸기 때문에 이 수치를 넘어설 수도 있다. 그래서 최신 상태를 유지하기 위해 곧 업데이트될 예정입니다.
크라이슬러 퍼시피카(Chrysler Pacifica)는 브랜드가 준비하고 있는 전면적인 스타일링 덕분에 몇 년 더 살 수 있을 것입니다…
우리가 이미 지적했듯이 퍼시피카(Pacifica)는 크라이슬러가 판매할 유일한 모델이다.. 따라서 이제는 경쟁사들의 상업적 범위가 더 넓기 때문에 긴밀한 통제를 유지해야 합니다. 그것은 사실이다 Dodge는 Grand Caravan을 단독으로 유지합니다. 그러나 "이론적으로" 그들은 라이벌이다. 램 하우스 모델은 훨씬 더 "스파르타적"이므로 더 경제적입니다. 이러한 방식으로 Stellantis는 동일한 부문을 다른 제품으로 다루고 있습니다.
글쎄, 고객이 모델을 구매하지 않고 Chrysler 대리점을 떠나는 것을 방지하기 위해 그들은 다음과 같은 방법을 고안했습니다. 딥 리스타일링. 이를 통해 그들은 제품을 최신 상태로 유지할 뿐만 아니라 최신 기술을 최신 상태로 유지하려고 노력합니다. 따라서 앞으로 몇 달 동안 그들은 외부 및 내부 디자인과 같은 요소와 관리자가 남겨둔 모든 측면을 업데이트하는 작업을 할 것입니다. 사실, 그들은 그것이 단순한 스타일 변경이 아닐 것임을 나타냅니다...
크라이슬러의 CEO인 크리스틴 포엘(Christine Feuell)이 여러 언론에 한 말에 따르면...
“Pacifica에는 단순한 업데이트 이상의 중간 주기 실행 계획이 있습니다. "상당히 의미 있는 일이 될 겁니다."
그러나 책임을 맡은 사람들은 자신들의 모델이 경쟁사에게 "오래된" 것처럼 보이지 않도록 하기 위해 변경될 측면에 대해 자세히 설명하고 싶어하지 않았습니다. 그들이 지적한 것은 최초의 XNUMX% 전기 모델이 빛을 본 후에 나올 것입니다…
목표는 100만 대 이상을 유지하는 것이지만 이르면 2026년까지는 시장에 출시되지 않을 것입니다.
이 정보를 충실한 것으로 받아들인다면, 현재 Pacifica는 우리가 알고 있는 대로 약 XNUMX년 동안 시장에 남아 있을 것입니다.. 예, 이 집의 최초 2025% 전기 모델은 2026년에 출시될 예정이고 이 모델이 2024년 후에 출시된다면 XNUMX년까지 떠나게 될 것이기 때문입니다. XNUMX년이 코앞으로 다가온 것은 사실이지만 경쟁과 경쟁력의 수준이 있습니다. 해당 부문이 오랫동안 드라이 도크 상태에 있었고 아무런 소식도 없는 것 같습니다.
전체적으로 브랜드의 목표는 연간 약 100만 대를 유지하는 것입니다. 얼핏 보면 별거 아닌 것 같지만, 현재는 매출이 왕성하고 유지도 어렵지 않아 보인다. 물론 퍼시피카(Pacifica)에는 중요한 에이스가 있습니다. 그만큼 플러그인 하이브리드 버전 성능과 소비 측면에서 참고가 되므로 적어도 기술적인 수준에서는 경쟁 제품과 동등하거나 더 나은 위치에 있습니다. 우리는 당신의 미래를 볼 것입니다 ...
출처- 자동차 뉴스
