이번 주 동안 우리는 새로운 닛산 참고, 거주 가능성 측면에서 벤치마크 중 하나가 될 의도로 작년에 발표된 차세대 모델입니다. 물론 우리 후 외부 및 내부 분석 그는 필요한 미덕을 가지고 있음이 분명합니다.
어제 우리는 그의 명령에 우리 자신을 두었다 엔진 옆에서 얼마나 잘 움직이는지 확인하기 위해 1.5dCi 90마력, 무엇보다도 진정으로 포함 된 소비에 대해 눈에 띄는 결과 4,4의 L / 100 km 떨어진 지점. 오늘은 테스트를 마무리하고 장비와 가격에 집중할 때입니다.
5가지 버전의 범위
Nissan Note 제품군은 가솔린 및 디젤 엔진과 수동 또는 자동 변속기 외에 5가지 버전으로 구성됩니다. 버전에 관해서는 다음과 같이 나뉩니다. Visia, Naru Edition, Acenta, Tekna Sport 및 Tekna Premium 최소한의 장비부터 장비까지. 우리의 단위는 가장 높은 마무리에 해당합니다 테크나 프리미엄.
버전 Visia 가장 저렴하며 크루즈 컨트롤, 전면 전자식 창문, 전기적으로 조절 가능한 거울, 높이 조절 가능한 스티어링 휠 또는 허브 캡이 있는 스틸 휠. 저렴한 가격에 다재다능한 차를 원하는 사람들에게 아주 기본적인 변형입니다.
위는 마무리 나루토 에디션, 위의 타이어 공기압 표시기, 컨트롤로 닫힘, 보조 연결, 스티어링 휠에 컨트롤이 있는 라디오-CD 또는 에어컨. 일부 편안함 요소는 저렴한 가격에 간단히 추가됩니다.
미드 레인지 마감은 신문 그리고 위의 모든 후면 전기 창, 열선내장 거울, 높이 조절 가능한 운전석, 이제 15인치 알로이 휠 또는 미러 및 핸들이 차체 색상으로 추가됩니다. 예쁜 마무리입니다 가격과 장비의 균형.
가장 완벽한 두 가지 마감재는 테크나 스포츠 및 Tekna 프리미엄. 첫 번째는 시작 버튼, 빛 및 비 센서, 지능형 키, 내비게이터가 포함된 NissanConnect, 실내 온도 조절 장치, 전방 안개등 또는 16인치 휠.
El 테크나 프리미엄, 반면에 우리 테스트의 주역이자 360º 비전 카메라가 포함되어 있습니다. 스마트 보호 방패, 슬라이딩 리어 시트, Flexiboard 부트 트레이, 틴티드 리어 윈도우, 프론트 및 리어 암레스트 또는 스티어링 휠 및 가죽 커버.
닛산 노트 제품군
닛산 노트 14.490유로의 일부. 범위의 가격에는 다음과 같은 할인이나 프로모션이 포함되지 않을 수 있습니다.
- 참고 Visia 1.2 80hp 14.490유로
- 참고 나루 에디션 1.2 80마력 15.750유로
- 참고 Visia 1.5 dCi 90 hp 16.000 유로
- 참고 Acenta 1.2 80hp 16.190유로
- 참고 나루 에디션 1.5 dCi 90 hp 17.250 유로
- 참고 Tekna Sport 1.2 80hp 17.590유로
- 참고 Acenta 1.5 dCi 90 hp 17.700 유로
- 참고 Tekna Sport 1.2 DIG-S 98 hp 18.490유로
- 참고 Tekna Sport 1.5 dCi 90 hp 19.100 유로
- 참고 Tekna Sport 1.2 DIG-S 98 hp Xtronic 19.790유로
- 참고 Tekna Premium 1.2 DIG-S 98 hp 19.890유로
- 참고 Tekna Premium 1.5dCi 90hp 20.200유로
- 참고 Tekna Premium 1.2 DIG-S 98 hp Xtronic 21.190유로
우리의 평결
Nissan Note는 최소한 우리나라에서는 과도하게 중요한 판매를 즐기지 않는 부문에서 경쟁하기 위해 갱신되었습니다. 그러나 다음과 같이 잘 정립된 모델도 다루어야 합니다. 오펠 메리바와 시트로엥 C3 피카소뿐만 아니라 흥미로운 작년에 이미 테스트한 Ford B-Max.
도시에서 편안하게 이동하기에 완벽한 작은 병에 모두 담긴 거주 가능성이 그 격언입니다. 그것은 또한 가지고있다 상당히 균형 잡힌 행동, 편안함이 중요한 장거리 여행이나 부서진 지역에서 사용할 수 있는 자동차입니다.
그러나 Nissan Note에도 몇 가지 단점이 있지만 가장 중요한 것은 내부 품질. 견고하고 잘 완성된 세트지만 시각적, 촉각적 품질은 하나 이상을 납득시키지 못할 것입니다.
반면에 지능형 보호 방패와 같은 상당히 흥미로운 장비를 갖추고 있습니다. 하는 시스템이다. 우리의 환경을 지켜봐 보안뿐만 아니라 경험도 향상시킵니다. 우리는 항상 우리 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있으며 이는 이 부문에서 거의 볼 수 없는 것입니다. 게다가, 새 구경 그들의 카메라가 제공하는 것은 주차와 관련하여 우리에게 큰 도움이 될 것입니다.
엔진의 범위는 매우 넓거나 고성능이 아닙니다. 이제는 비교적 가벼운 차이며 가솔린 옵션을 테스트하지 않는 한 이 1.5마력 90dCi는 Nissan Note를 쉽게 움직입니다. 이 모든 것을 잊지 않고 지나치게 낮은 소비 4,4 l/100 km의 속도로, 어떤 경우에는 XNUMX분의 XNUMX을 더 낮출 수 있었습니다.
닛산 노트를 선택해야 한다면 이 디젤 엔진을 선택하겠습니다. 그러나 우리가 사용하는 것이 대규모 도시라면 가솔린 옵션이 더 흥미로울 수 있습니다. 그만큼 98마력 DIG-S 엔진또한 다른 지형을 통과할 경우 매우 흥미로운 소비 및 응답을 제공합니다.
마감재에 관해서는 아마도 Acenta는 가장 균형 잡힌, 모든 필수품을 제공합니다. 더 많은 것을 원하면 Tekna Sport를 선택할 수 있지만 지능형 보호 실드를 선택하려면 최고급 마감재를 선택해야 합니다.
새로운 Nissan Note 테스트가 끝났습니다. 우리는 아주 만났다 다재다능하고 다재다능한 여행이 도착하면 겁먹지 않고 도시 교통에 대처할 수 있습니다. 그것은 또한 절약 자동차이며 따라서 특히 반대에 대한 좋은 작업을 보여줄 수 있었던 경제적 인 자동차입니다. 멈출 수 없는 SUV 열풍 이제 세그먼트 B에 도달합니다.
추가 정보 - Nissan Note 1.5 dCi 90 CV, 외부 및 내부 디자인 테스트, Nissan Note 1.5 dCi 90 CV 테스트, 엔진, 운전 및 소비(비디오 포함), 포드 B-맥스 1.0 에코부스트 125마력 테스트
