Toyota Aygo 1.0 VVT-i 72 CV 테스트

도요타의 도시인의 현 세대는 방금 재 스타일링 이를 최신 상태로 유지하여 상업 수명의 후반부에 더 큰 힘을 실어줍니다. 이러한 변경 사항을 직접 테스트하기 위해 Toyota Aygo 덴마크의 도시인 덴마크 코펜하겐으로 이사했습니다. Toyota Aygo의 업데이트, 미학, 장비 및 역학에 영향을 미칩니다., 이제 브랜드 공식 판매점에서 만나보실 수 있습니다.

토요타 아이고는 브랜드의 다섯 번째 베스트 셀러 모델 그리고 해당 부문 내에서 A 부문은 우리나라에서 네 번째로 수요가 많은 부문입니다. 2017년 동안 멋진 도시 모델은 DGT의 데이터에 따르면 3.250세대를 등록했으며 피아트 500, 피아트 팬더 y 포드 카+ 당신의 카테고리에서. 우리는 당신에게 모든 것을 깊이있게 말합니다. 그것이 받은 변화와 운전대 뒤에 있는 우리의 인상.

프런트는 흑에×잃어 있습니다만, 본체 칼라에 붙습니다

세대교체가 아닌 스타일리시지만 사실은 Toyota Aygo의 전면은 상당히 다르게 보입니다.; 그래도 사실 그렇게 많이 달라지진 않았습니다. 이 업데이트는 유명한 "엑스” 그 정면을 관장하는 검은색. 그만큼 엑스 여전히 존재하지만 지금 몸 색깔, 범퍼와 헤드라이트의 바로 그 모양과 광학 장치 아래의 새로운 광택 검정 인서트가 그대로 유지되기 때문입니다.

La 측면보기 거의 변경되지 않으며 유일한 변형은 새로운 것입니다. 타이어 디자인. 스페인에서는 표준으로 모든 마감이 15인치입니다. XNUMX개는 표준이고(각 마감마다 하나씩), XNUMX개는 선택 사항입니다. 호기심으로 중앙 덮개는 XNUMX가지 다른 덮개 중에서 맛을 보도록 구성하여 배경의 색조를 변경할 수도 있습니다. 그리고 대해 바디 컬러, 총 XNUMX개가 있으며 그 중 XNUMX개는 완전히 새 것입니다.

의 뒤쪽 변화는 전면보다 더 미묘하며 파일럿만 약간 변경됩니다. 모양은 동일하게 유지되지만 배경이 수정되었으며 파일럿은 이제 얇은 LED 조명 스트립, 조금 더 개성을 주는 디테일. 이것을 보고 우리는 안으로 들어갔다.

객실에 대한 더 많은 개성

승객실도 우리를 환영합니다. 미묘한 변화, 이전 모델에 비해 큰 수정 사항이 없습니다. 모든 것이 여전히 제자리에 있습니다. 그만큼 계기판 기존의 다른 차들과는 다른 분포를 보여주며 정보를 보다 간결하게 보여줍니다. 여행 데이터가 여전히 핸들에서 손을 분리해야 하는 버튼으로 처리해야 하는 것은 유감입니다.

La 인포테인먼트 화면은 7인치 모든 버전에서 스마트폰을 위한 표준 연결로 통합 Apple CarPlay 및 Android Auto. 통합 브라우저는 없지만 이러한 시스템은 기능을 수행합니다.

세그먼트 A의 차량에는 완전히 논리적인 것이 없기 때문에 연질 플라스틱을 기대하지 마십시오. 어쨌든 Toyota Aygo는 독창성을 추구하다 유색 마감재를 결합하여 보다 도시적이고 젊음이 넘치는 환경을 조성합니다. 그리고 이 차는 나이와 라이프 스타일 모두를 위한 젊은 세대를 위해 설계되었음을 기억하십시오. 말했지만 사실은 우리 부대가 아주 눈에 띄는 세부 사항을 가지고 오지 않았다는 것입니다.

이 도시의 크기는 길이 3.465mm, 너비 1.615, 높이 1.460입니다. 2.340mm의 전투로.

의 롤모델이 되는 A-세그먼트, 당신은 이미 공간이 공평하다고 상상할 수 있습니다. 그래서 그렇습니다. 공간은 주요 미덕이 아니지만 경쟁자에게도 해당되지 않습니다. 어쨌든, 중간 크기의 두 사람이 충분합니다.. 문제는 뒷좌석의 높이 공간은 나쁘지 않지만 다리 공간은 꽤 공평하기 때문에 XNUMX명의 탑승자를 이동하려고 할 때 발생합니다. 우리는 거의 앞좌석 승객에게 좌석을 앞으로 이동하도록 강요했습니다.

La 트렁크 용량 Toyota Aygo의 제품은 168 litros. 많은 짐을 가지고 여행을 할 수는 없지만 작은 여행 가방 몇 개, 심지어 "조금 테트리스 게임하기"인 배낭까지 운반하기에 충분한 양입니다.

Toyota Aygo의 기계적 개선 사항

Toyota 엔지니어는 도시 모델을 제공하고 싶었습니다. 추가 개선 실행 및 더 나은 동적 동작. 무엇보다도 그들은 유명한 NVH (소음, 진동 및 "거칠기") 내부에 도달하여 차체의 흡수 재료 및 단열재와 같은 요소를 조정 및 재설계합니다. 이 섹션에서 가장 큰 영향을 받은 영역은 전면 기둥, 대시보드, 도어 및 후면 구획 선반입니다.

한편, 개선을 위해 서스펜션과 스티어링 모두 차량 역학이 수정되었습니다.. 이것에 약간을 추가해야합니다 엔진 성능의 변화. 1.0기통 72은 이제 3hp(93 +)를 개발하고 토크(최대 토크의 XNUMXNm)를 약간 줄였습니다. 그것의 세련미를 개량하고 더 큰 부드러움을 얻으십시오 특히 도시 환경에서. 또한 효율성도 향상됩니다.

에 대하여 공연 자연흡기 XNUMX기통은 이 차량의 최대 출력을 72 CV 6.000rpm 및 최대 토크에서 93 Nm 수준 4.400바퀴. 5단 수동 변속기 또는 엑스시프트 자동변속기. Toyota에 따르면 수동 변속기를 사용하면 0초 만에 100에서 13,8km/h까지 가속할 수 있으며 최대 속도는 160km/h에 도달하여 혼합 소비를 얻을 수 있습니다. 공인 4,1리터 100km마다. CO2 배출량 수치는 93g/km입니다.

이것이 Toyota Aygo가 행동하는 방식입니다.

브랜드는 덴마크 수도 주변의 일련의 경로를 준비했습니다. 도요타 아이고의 행동 고속도로와 도심, 양방향 도로 모두에서. 이 지역의 도로가 다소 지루하고 힘들고 고르지 않은 것이 거의 없는 것은 사실이지만 초기 결론을 내리는 데 도움이 되었습니다.

Toyota Aygo는 꽤 잘 움직입니다. 도시 여행. 그것은 민첩하고 기동하기가 전혀 어렵지 않으며 좋은 유약 표면을 가지고 있으며 72 hp는 도시 교통에서 비교적 쉽게 이동할 수 있습니다. 좋은 디테일은 후방카메라. 클러치의 느낌은 다소 갑작스럽고 "클러치 포인트"에 적응하는 데 평소보다 조금 더 오래 걸리기 때문에 약간 불쾌했습니다.

도시를 벗어나, 그가 가장 불행한 곳은 가속 차선입니다.. 낮은 엔진 토크는 우리가 이 기동을 수행할 때 우리 자신을 복잡하게 만들고 싶지 않다면 추월할 때 정확히 같은 일이 발생하는 경우 엔진을 줄이고 회전시키도록 강요합니다. 곤경에 빠지고 싶지 않다면 더 정확하게 측정해야 합니다.

말씀드린 대로 해당 지역은 도로의 요철이 거의 없어 산악지형이나 급경사면의 급경사면에서의 거동을 100% 확인할 수는 없습니다. 어쨌든 평탄화, 크루즈를 120km/h로 유지하는 데 문제가 없습니다., 비록 우리가 그 속도를 초과하면 엔진 소음이 승객실에서 상당히 눈에 띄게 들릴 수 있지만.

일반적으로 경로, 거리 및 운전이 너무 많이 수반되지 않기 때문에 프레젠테이션에서 우리는 일반적으로 얻은 소비에 대해 이야기하지 않습니다. 이 경우 우리는 실행 약 200km 다른 매체에서 온 동료와 교대로 차량을 탔습니다. 우리는 엔진의 응답을 확인하기 위해 약간의 전체 가속을 수행하면서 정상적인 주행을 연습합니다. 하루가 끝날 무렵, 여행 컴퓨터는 평균 5,6리터, 따라서 약 5,2 l/100km 정도가 쉬울 것입니다.

Toyota Aygo의 장비

Toyota Aygo는 기본 마감재를 마케팅하고 무엇보다도 비교적 자주 업데이트되는 특별판을 출시하는 정책을 유지합니다. 그만큼 기본 마감은 X-Play, 여러 사용자 정의 패키지 외에도 여러 옵션과 우수한 표준 엔다우먼트를 제공하며 특별 에디션으로 현재 버전을 찾습니다. X-Cite 및 X-Wave. 2018년 말에 하나가 더 추가될 예정입니다.

X- 플레이

• 7인치 화면의 멀티미디어 시스템
• Android Auto 및 Apple CarPlay 연결
• 후방카메라
• 15인치 알로이 휠
• 에어컨
• LED 주간 주행등
• 옵션 Toyota Safety Sense(Pay Per Drive 사용 시 무료)

엑스사이트

X-Play에 다음을 추가합니다.

• 익스클루시브 엑스마젠타 컬러
• 틴티드 윈도우가 있는 투톤 차체
• 15인치 글로스 블랙 알로이 휠
• Toyota Safety Sense 표준 장착
• 자동 온도 조절
• 실내 장식 및 대시보드의 마젠타색 악센트

엑스웨이브

X-Cite에 다음을 추가합니다.

• 블랙 캔버스 소재의 x-스카이 슬라이딩 루프
• 가죽 장식품
• 키리스 엔트리 및 ​​스타트 시스템
• 빛 감지
• 블랙 색상의 미러 캡

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