지난주에 다음과 같은 소문이 퍼졌다. Mazda MX-5는 스타일 변경을 받을 것입니다. 그것을 업데이트하고 차례로 엔진의 성능을 향상시키기 위해 2리터 추진제가 20 hp 이상으로 힘을 증가시킬 것입니다. 불과 8일이 지난 지금, 이러한 소문을 확인시켜준 것은 일본 브랜드 자체였다. 마쓰다 MX-5 MY19 XNUMX월부터 상용화에 들어간다.
일부 섹션에서 다소 간결하지만 회사의 공식 보도 자료에 따르면 추진체는 Skyactiv-G 1.5 및 2.0리터는 토크를 향상시킵니다. 동력 전달을 더욱 정교하게 하여 가속 페달과 가속 페달 사이의 응답 시간을 줄입니다. 차량 반응. 그들은 더 작은 변위 변형이 아니라 2 리터 변형으로 깊이 들어가지 않습니다.
Skyactiv-G 2.0 엔진에는 이제 시장. 한편으로 이 추진제는 탄력성을 얻습니다. 6.800에서 7.500rpm으로 최대 회전. 최대 위력이 160에서 XNUMX으로 증가합니다. 184 CV, 7.000턴으로 전달되는 반면 엔진 토크가 5Nm 증가합니다., 200에서 205로, 4.000rpm에서 최대 토크를 제공합니다. 현재 가속도나 최고 속도 등의 성능 데이터는 공개되지 않았다.
다른 참신함은 일부가 될 것입니다 화장품 변경, 소프트 탑(캔버스 지붕) 및 RF(열릴 수 있는 하드 탑) 버전 모두 더 어두운 마감 톤에 도달합니다. 타이어 16인치와 17인치의 보안 원조 패키지와 함께 손을 잡고 아이액티브센스 마쓰다에서. 무엇보다 보행자 감지를 통한 자동 비상 제동, 자율 후진 제동, 후방 카메라, 피로 감지 및 도로 표지판 인식이 추가됩니다.
XNUMX년 전 지금 우리는 마쓰다 MX-5 RF 160마력 - 테스트를 읽을 수 있습니다 여기에- 우리에게는 이미 기쁨으로 움직이고 운전자가 운전을 즐길 수 있도록 충분한 힘을 가지고 있는 것처럼 보였습니다. 그러나 말보다 더 많은 말을 잡는 것이 더 낫다는 것도 사실입니다. 호기심으로, 나는 최근에 우리는 오토바이에 대해 5 hp MX-131를 움켜 쥐었습니다.에서 운전 감각의 비교.
