가능한 반환 포드 피에스타 유럽 시장이 강세를 보이고 있다포드가 이 인기 있는 유틸리티 차량의 생산을 중단하기로 결정한 지 불과 2년 후입니다. 당시에는 확정적인 작별인 것처럼 보였지만 최근의 소문과 유출에 따르면 그 집은 파란색 타원형 나는 일할 것이다, 옆에 폭스 바겐이 모델의 새로운 세대는 전기 이동성의 새로운 요구에 맞춰 개발되었습니다.
포드 피에스타가 2023년 유럽 시장에 작별 인사를 한 후헨리 포드 브랜드의 도시 부문은 매우 소외된 채로 남았습니다. 그러나 독일과 영국의 다양한 언론들은 포드는 이미 피에스타를 부활시킬 방법을 모색하고 있습니다.이번에는 폭스바겐과의 기술 제휴를 활용해 전기 자동차를 출시합니다. 이 아이디어에 대해 어떻게 생각하시나요? 그래도 괜찮으시겠어요?
포드 피에스타의 새로운 삶: 협업과 공유 기술…
최근 몇 년 동안 포드와 폭스바겐 다양한 전기 제품 개발에 협력을 강화했습니다.. 이러한 이해의 예는 다음과 같습니다. 포드 탐색기 y 포드 카프리, 독일 회사의 플랫폼 및 전기 구성 요소를 활용하는 모델(예: 아이디.4 e 아이디.5. 이 파트너십은 Fiesta의 현대 버전을 기반으로 확장될 수 있습니다. 모듈식 MEB 엔트리 플랫폼, VW ID.2 및 ID.Every 1과 같은 미래 모델의 기반이 될 독일 컨소시엄의 핵심 개발품입니다.
새로운 포드 피에스타가 이 전기 아키텍처를 사용한다면, 완전 전기 추진 시스템을 채택할 것으로 예상된다. 폭스바겐 '사촌'의 참고 자료에 따르면 이 Fiesta EV는 구성에 따라 다음과 같습니다. 95~226마력의 엔진을 탑재 및 250~450km에 달하는 자율성 리필 포함. 또한, 최대 125kW의 초고속 충전 기능이 추가될 것이라는 추측도 나오고 있는데, 이를 통해 충전 시간이 크게 단축될 것으로 보이는데, 이는 도시형 소형차 부문에서 매우 중요한 요소입니다.
협력의 이점과 시장의 기대…
두 제조업체 간의 시너지 이를 통해 포드는 최첨단 기술을 쉽게 접할 수 있고 비용 절감도 가능해졌습니다. 모델의 개발 및 생산에 있어서. 이를 통해 회사는 급속히 진화하는 전기 자동차 시장과 유럽 내 경쟁 심화에 적응하기 위해 출시를 앞당길 수 있을 것입니다. 포드가 자체 전기 플랫폼을 개발 중이라는 점도 주목할 만하지만, 이는 주로 대형 차량을 대상으로 하며, 현재로서는 피에스타와 같은 도시형 자동차에는 적용되지 않을 것으로 예상된다.
잠시 동안, 공식적인 확인이나 정해진 날짜는 없습니다. 새로운 전기 피에스타를 선보입니다. 이 브랜드는 전기화 전략과 유럽에 대한 추가 투자에 대한 자세한 내용을 향후 몇 달 안에 공개할 것이라고 발표했습니다. 이 모든 것은 또한 생산의 종료와 일치합니다. 포드 포커스이는 차세대 피에스타로 제품군을 활성화할 수 있는 옵션을 강화합니다.
모든 것은 포드는 피에스타를 유럽에 다시 출시하는 것을 고려하고 있습니다.이번에는 폭스바겐과의 전략적 협약을 통해 업계의 현재 과제에 적응하여 첨단 기술과 경쟁력 있는 주행거리를 갖춘 전기 피에스타를 현실로 만들 수 있을 것입니다. 볼게…
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이미지 | 포드 - 폭스바겐
