El 포르쉐 718 전기차 예상, 독일 회사가 배출가스 제로 차량으로 전환하는 핵심 모델입니다. 최신 데이터에 따르면 대리점에 제 시간에 도착하지 않을 것입니다. 처음에는 2025년 말에 시장에 출시될 예정이었지만 다양한 요인으로 인해 적어도 2026년으로 출시가 연기되었습니다. 알려진 연소 버전을 대체할 이 모델은 다음 단계를 이끌게 되었습니다. ~의 포르쉐 전동화, 하지만 현재 달력을 재구성하는 데 어려움이 있습니다.
브랜드가 전략적으로 고려한 이 프로젝트는 개발 및 생산 프로세스를 지연시키는 심각한 장애물에 직면했습니다. 배터리 공급업체 문제부터 럭셔리 시장의 전기 자동차 수요 감소까지, 이러한 좌절은 포르쉐의 718 전기 스포츠카 계획에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.
노스볼트 파산, 배터리 공급에 타격
가장 큰 중 하나 포르쉐가 직면한 과제 에 전기차 718 개발은 노스볼트 파산, 배터리 공급업체. 아시아 공급업체에 대한 유럽 대안으로 자리매김한 스웨덴 회사인 Northvolt가 이 모델의 배터리 팩 제조업체로 선정되었습니다. 포르쉐의 모회사인 폭스바겐 그룹은 21년부터 이 회사의 지분 2019%를 소유하며 공급 능력에 크게 투자했습니다.
그러나 독일 자동차 대기업의 예상대로 상황이 진행되지 않았습니다. 최근 몇 달 동안 Northvolt는 재정 문제로 심각한 영향을 받았습니다., 인력의 대폭적인 감축을 발표하고 마침내 파산을 선언했습니다. 이러한 상황으로 인해 포르쉐는 이제 시장에서 찾아야 하는 필수 부품인 차기 스포츠카의 배터리 공급업체가 없게 되었습니다.
이 배터리 공급 재구성 설계 조정과 추가 테스트가 필요하며, 이로 인해 전기 포르쉐 718 일정이 필연적으로 지연됩니다.
고급 전기차 시장 둔화
마치 물류 문제가 충분하지 않은 것처럼, 포르쉐는 또 다른 과제에 직면해 있습니다. 바로 프리미엄 부문에서 전기 자동차에 대한 전 세계적 관심이 감소하고 있다는 것입니다. 전기화는 자동차 산업에서 여전히 지배적인 주제이지만 소비자 행동은 특히 프리미엄 부문에서 다소 꺼려하는 징후를 보였습니다.
이러한 추세를 보여주는 분명한 예는 다음과 같습니다. 포르쉐 타이칸 판매 감소, 브랜드 최초의 전기 자동차. 최신 보고서에 따르면, 특히 중국과 같은 주요 국가에서 이 모델의 배송이 크게 감소했습니다. 포르쉐 자체가 이를 확인했습니다. 많은 고객 여전히 럭셔리 부문에서 연소 엔진이 장착된 모델을 선호합니다., 이러한 옵션을 제한하는 규정이 점점 더 엄격해지고 있음에도 불구하고.
소비자 선호도의 이러한 진화는 포르쉐가 전략을 재고하도록 유도 80년까지 전체 모델의 2030%를 전기화할 계획이다.
전기차 포르쉐 718에는 어떤 미래가 기다리고 있을까요?
이런 복잡한 상황을 감안할 때, 전기 포르쉐 718의 미래는 매우 불확실해 보입니다. 브랜드는 여전히 10년 중반에 이 모델을 출시하는 것을 목표로 하고 있지만 기술적, 재정적, 상업적 문제가 겹치면서 시장이 이 전기 스포츠카를 받아들일 준비가 되었는지에 대한 의구심을 불러일으킵니다.
일부 전문가들은 이미 이렇게 지적하고 있다. 포르쉐, 하이브리드 버전 출시 결정 또는 이러한 지연을 완화하기 위해 다른 모델의 연소 엔진 수명을 연장할 수도 있습니다. 이 대체 접근 방식은 다음과 같습니다. 전기 개발과 관련된 문제가 해결되는 동안 전환이 이루어집니다.
동시에, 다음을 배제하지 않습니다. 포르쉐가 새로운 배터리 공급업체를 찾았습니다. 앞으로 몇 달 안에. 그러나 이 분야의 변화는 기술과 디자인 측면에서 상당한 조정을 수반하게 되며, 이로 인해 이 상징적인 스포츠카의 시장 출시가 계속 지연될 수 있습니다.
Northvolt 위기는 완전한 전기화의 과제와 함께 기존 브랜드가 자동차 부문의 새로운 요구 사항에 적응하는 것이 얼마나 복잡한지를 강조합니다. 을 위한 포르쉐, 일렉트릭 718의 성공은 기술적 진보만을 의미하는 것이 아니다,하지만 럭셔리 스포츠카 업계에서 선두 위치를 유지할 수 있는 능력을 입증했습니다.
이미지 – 포르쉐
