Porsche 718 제품군은 커브 사이에서 즐길 수 있도록 설계된 가장 인기 있는 두 가지 버전의 출시와 함께 최신 정보를 제공합니다. 출시 포르쉐 718 카이맨 GT4 y 포르쉐 718 사이프더 가정한다 기술 배치 수준의. 이제 그들은 지난 911에서 직접 계승된 시스템과 더 강력한 펀치를 지닌 새로운 자연 흡기 엔진을 갖추고 있습니다.
또한 브랜드의 엔지니어는 다른 영역에서 작업을 개선하여 동적 행동 두 모델의. 이를 위해 그들은 최신 스포츠카의 편안함에 휩쓸리지 않았습니다. 자동 변속기, 설명서에 충실합니다. 마지막으로, 가장 놀라운 점 중 하나는 미립자 필터가 추가되었다는 것입니다. 질소 산화물 배출량을 줄이고 충족하기 위해 배출 규제. 대체로 한 모델과 다른 모델 간의 미학적 차이는 미묘한 차이가 있지만 독특하기에는 충분합니다.
포르쉐 718 카이맨 GT4는 최대한의 스포티함을 추구합니다.
718에서 가장 효과를 본 요소 중 하나는 공기 역학. 전면 및 후면에는 Cx에 영향을 주지 않고 최대 50% 다운포스를 증가시킬 수 있는 새로운 요소가 있습니다. 의 경우 케이맨 GT4 ~을 가지고있다. 고정 리어 스포일러 이전 모델에 비해 공기역학적 효율성이 20% 향상되었습니다. 따라서 시속 200km에서 12kg의 추가 하중을 제공합니다.
Porsche 718 Spyder와 함께 스포츠맨십이 공개됩니다.
El Porsche 718 Spyder 그것은 형제와 같은 양의 스포츠맨십을 제공하지만 개방적입니다. 지붕이 없는 것 외에도 718 스파이더의 미학은 뒤쪽에. 그 안에는 혹 헤드레스트 뒤에 위치. 그만큼 소프트 탑 후면 영역에 있는 덮개 아래에서 빠르게 접힙니다. 또한 형과 달리 덧붙인다. 자동 스포일러 시속 120km에서 펼쳐집니다.
자연 흡기 XNUMX기통 박서 미드십
생명을 불어넣는 엔진 포르쉐 718 카이맨 GT4 y 718 Spyder 새 가족에 해당 9A2 에보. 그것은 가지고있다 4.0 litros 그리고 3.8기통 박서가 있지만 이전 3리터나 GTXNUMX에 탑재된 것과는 아무 관련이 없습니다. 이제 흡인된 힘을 가지고 있음에도 불구하고 최종적인 힘을 전달한다. 420 CV y 430 Nm 수준 8rpm에 위치한 회전 컷오프로 최대 토크.
그 관리는 수동 변속기 6개의 관계로. 그녀 덕분에 두 718 모두 시속 0에서 100km까지 4,4초에 서명합니다. 최대 속도 718 카이맨 GT4 그것은에서 왔어. 시속 304km. 718 Sypder의 경우 시속 301km로 줄어듭니다. 이를 위해 차체 높이를 3cm 줄이는 GT 섀시 또는 PASM 액티브 서스펜션이 있습니다.
El 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)이제 두 가지 연결 해제 모드가 있는 이 두 버전 모두에 대해 수정되었습니다. 그것과 함께, 후방 기계식 자동 잠금 브레이크 및 포르쉐 토크 벡터링. 브레이크 시스템이 최적화되어 모노블록 알루미늄 고정 캘리퍼를 제공합니다. 카보세라믹은 선택 사항 목록에 남아 있습니다.
선택적으로, 버전에 대해서만 gt4, 추가할 수 있습니다 클럽 스포츠 패키지 XNUMX개의 앵커 포인트, 후방 보강 막대 및 소화기가 있는 벨트를 제공합니다. 마지막으로 당신에 대해 이야기할 시간입니다. precios. 718 카이맨 GT4는 110.900 유로 718유로에 107.650 Sypder. 두 버전 모두 시리즈 제한이 없으므로 원칙적으로 주문에 문제가 없습니다.
출처- 포르쉐
