911세대 Porsche 500: 더 강력한 성능과 기술… 그리고 XNUMXhp 하이브리드까지

포르쉐 911

XNUMX개월도 채 남지 않았다. 포르쉐 911의 XNUMX세대 로스 앤젤레스 홀의 스탠드 중 하나를 차지하십시오. 모델이 아무리 전기적이고 스포티하더라도 많은 사람들이 브랜드의 다른 모델보다 더 조급하게 기다리는 순간입니다. Taycan. 왜 이런 일이 발생합니까? 60년대에 역사를 시작한 이 모델의 상징성과 별개로 주목받는 것은 여분의 힘기술 무기고 브랜드를 광고하는 것입니다.

CV의 증가는 버전에 따라 다르게 나타납니다. 가장 겸손하고, 포르쉐 911 카레라 약 20마력의 위력을 올려줍니다. 최대 390마력에 도달. 터보 및 기타 엔진 부품의 적절한 수정으로 카레라 S 420마력에서 450 CV, 두 버전의 무게 감소에 추가되어 성능이 눈에 띄게 향상됩니다. 그럼에도 불구하고, 메인 코스는 911 Turbo S의 손에서 나옵니다..

911의 새로운 견인력

다음과 같은 일부 브랜드에서 제공하는 부스트와 함께 테슬라와 그의 로드스터 또는 페라리와 488 피 스타 혜택의 세계로, 포르쉐는 숙제를 해야 한다 정상에 머물기 위해. 이것이 바로 포르쉐 911 터보 S가 이전 세대보다 20개 더 많은 CV를 갖는 이유입니다. 600마력을 초과하다하지만 그의 XNUMX륜구동은 최적화된 디자인을 가질 것입니다 성능을 향상시키기 위해.

911세대 포르쉐 992 (2019) XNUMX

La 트랙션 관리가 특히 중요합니다 자동 버전의 변경 사항과 함께 이러한 전력 수준에서 PDK로 남을 것. 이 911단 듀얼 클러치 박스는 기어 간 변속 속도 향상을 목표로 하는 새로운 개발을 특징으로 합니다. 또한 개선된 스톱-스타트 시스템과 브레이크 에너지 회수 시스템을 통해 XNUMX의 효율성을 높일 것입니다.

이에 더해 향상된 공기역학 누가 911을 운반할 것인지, 0에서 100km/h까지 2,9초 미만 이전 모델보다 더 높은 최고 속도에 도달합니다. 330km / h에 도달했음을 기억하십시오. 그것을 막기 위해 그는 채택 할 것입니다 탄소강 브레이크 에서 처음으로 사용된 XNUMX세대 카이엔.

브랜드에 따르면 새로운 Porsche 911은 직선의 이점을 넘어 약간의 이점이 있습니다. 더 나은 동적 품질 덕분에 새로 개발된 플랫폼 또한 다음을 위해 사용될 것입니다. 아우디 R8 XNUMX세대이자 후계자 람보르기니 허리케인.

911세대 포르쉐 992 (2019) XNUMX

더욱 역동적인 포르쉐 911

La 상부 구조 그것은 또한 Bertrandt와 함께 Porsche가 개발한 새로운 것으로 교체될 것입니다. 독일 브랜드가 모든 최신 모델의 디자인을 위해 협력한 회사입니다. 두 집에서 그들이 나타내는 바에 따르면, 그들의 작업 결과는 현재 911보다 높은 강성 권력 외에 모터를 중앙에 더 배치 체중 분포를 개선하기 위해.

브랜드의 내부 명명법이 911인 새로운 Porsche 992은 약간의 보수적인 미학적 수정이 있을 것입니다. 그들의 조정 가능한 전면 공기 흡입구는 다소 직사각형입니다., 약간 재설계된 LED 헤드라이트와 조정 가능한 리어 스포일러가 있으며 순수한 디자인보다 고속 다운포스 최적화를 위해 약간 다른 모양이 있습니다. 나머지는 XNUMX세대와 관련하여 특별히 큰 변화가 없을 것으로 예상됩니다.

반대로, 변경 사항 내부에서 아마도 더 중요할 것입니다 새로운 디지털 계기판, 최신 포르쉐 터치스크린 멀티미디어 시스템 및 터치스크린이 될 버튼 패널의 새로운 모습. 또한 브랜드 책임자에 따르면 새로운 플랫폼 덕분에 실내는 그 어느 때보다 넓어진다.

911 Porsche 992 (2019) XNUMX세대 위장

그리고 나중에 911 플러그인 하이브리드

영국 잡지 Autocar에 따르면 새로운 911에는 섀시가 있습니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인과 호환. 2022년 페이스리프트가 있을 때까지는 시장에 출시되지 않을 것으로 예상됩니다. 새로운 시스템은 카레라에 사용된 것과 동일한 터보차지 3.0리터 XNUMX기통 엔진과 전기 모터를 결합하여 500 hp의 결합된 힘.

브랜드에 가까운 소식통은 새로운 플러그인 하이브리드 파워트레인이 리튬 이온 배터리 현재 사용하고 있는 것보다 더 진보된 세포 기술로 포르쉐 Panamera XNUMX세대. 그들의 용량은 11kWh입니다 운전자가 선택한 연료 절감과 성능 향상에 중점을 둘 것입니다.

XNUMX세대 전의 이별

모든 것이 최근에 발표되었음을 나타냅니다. 포르쉐 911 스피드스터 컨셉트, 브랜드의 70주년을 기념했을 뿐만 아니라. 그것은 또한 하나의 XNUMX세대에게 주는 결정타 더 이상 발생하지 않기 전에. 911세대 2019은 XNUMX월 로스앤젤레스에서 공개된 지 불과 몇 달 후인 XNUMX년 초에 출시될 것으로 예상됩니다.

출처- 코치


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