폭스바겐은 전례 없는 위기에 직면해 있다.. 독일 회사는 비용 절감을 위한 대규모 계획을 곧 시작할 예정이다. 그렇게 하지 않으면 적자로 전환하는 데 오랜 시간이 걸리지 않을 것이기 때문이다. 당신의 삶은 오류의 여지 없이 올바른 결정을 내리는 책임을 맡은 사람들에게 달려 있습니다. 그리고 그들이 이미 새로운 라인을 개발하고 있다는 것을 우리가 알게 되었기 때문에 그들은 그것에 대해 작업하고 있는 것 같습니다. 하이브리드 엔진 전통적인 토요타 스타일…
조금만 기억하시면 폭스바겐 그룹이 최초로 전동화를 대규모로 수용한 그룹 중 하나라는 사실을 기억하실 것입니다. MEB 플랫폼 개발은 대부분의 투자에 집중되었습니다. 그들의 낙관적인 판매 예측이 "젖은 종이"로 판명될 수 있다는 생각도 없이 말입니다. 그 결과, 이 시장 틈새 시장의 침체로 인해 고객에게 제공할 수 있는 다른 대안이 없게 되었습니다. 그걸 고치고 싶어도...
폭스바겐은 이들의 하이브리드화를 위해 메커니즘 업데이트를 진행하고 있다.
아시다시피 토요타는 이미 당시에 이런 말을 했습니다. (다양한 형태의) 하이브리드화는 가장 순수한 전기화에 대한 논리적이고 실제적인 대안입니다.. 사실 클라이언트가 익숙해지고 받아들일 수 있도록 반드시 따라야 할 길이다. 폭스바겐 그룹은 이러한 논리를 무시했으며 이제 직접적인 경쟁자와 경쟁할 수 있는 새로운 하이브리드 엔진 제품군을 신속하게 개발하기 위해 투자를 조정해야 합니다.
새로운 티구안이 미국에 상륙했다는 사실 덕분에 우리는 회사가 어떤 계획에 참여하고 있는지 알고 있습니다. 그 로스앤젤레스 오토쇼 요즘 진행되어 미국에서 판매될 티구안이 데뷔했습니다. 받은 비판 중 하나는 다음과 같습니다. 그 범위에는 열 동력 장치만 포함됩니다.. 하이브리드 옵션도 없고 단기적으로 예상되는 것도 아니며, 이는 선택할 수 있는 옵션이 하나 이상 있는 라이벌을 쫓는 것을 의미합니다.
이러한 비판에 직면한 폭스바겐 승용차 이사회 멤버인 마틴 샌더스는 하이브리드 자동차가 미국에 출시될 것이라고 발표했습니다. 사실은, 티구안의 데뷔를 계기로 유럽에서는 이미 하이브리드 버전으로 판매되고 있다고 한다. 그리고 더 나아갔습니다. 몇 년 전 구대륙을 떠난 제타(Jetta)에도 하이브리드 버전이 있었지만 낮은 수요로 인해 독일 브랜드는 이를 카탈로그에서 제거하기로 결정했습니다.
문제는 폭스바겐은 여전히 하이브리드에 어떤 기술이 가장 적합한지 결정하고 있다.. 미국에서는 브랜드가 기존의 토요타 스타일 하이브리드를 선택할지 플러그인 하이브리드를 선택할지 모릅니다. 결정이 더딘 이유는 새 트럼프 정부가 '반전기' 성향을 갖고 있어 이런 종류의 차량 판매에 대한 모든 지원을 철회할 것이기 때문이다. 그러나 우리는 그가 Tesla와 그의 친구 Musk를 어떻게 할 것인지 궁금합니다.
마일드 하이브리드, 기존 하이브리드(HEV) 및 더 많은 플러그인 하이브리드(PHEV)가 유럽에 출시됩니다
우리는 이미 2025년에 폭스 바겐 폴로 미학을 뛰어넘는 심오한 스타일링을 선보일 예정이다. CAFE 표준은 브랜드를 위험에 빠뜨릴 위험이 있으므로 연료 소비량과 배기가스 배출을 줄이기 위해 전체 엔진 범위를 검토할 것입니다. 그리고 이에 대해 우리는 이미 알고 있습니다. Seat Ibiza에 대해 발표되었기 때문에 새로운 배치가 있을 것입니다. 가벼운 마이크로 하이브리드화를 포함하는 엔진. 이는 비용과 가격 인상을 방지하는 첫 번째 단계가 될 것입니다.
그 부분에서 브랜드의 중급형(예: Seat Leon 및 Skoda Octavia)은 하이브리드화를 선택할 것입니다. 이러한 경우 옵션은 더 제한적입니다. 1.5 및 115 HP의 150 TSi Mild Hybrid가 있습니다.. 그런 다음 버전으로 이동 1.5 e하이브리드 1.5마력 150 TSI 엔진과 또 다른 115마력 전기 엔진을 결합해 총 204마력을 낸다. 여기에 약 19,7km 전기 주행이 가능한 100kWh 용량의 배터리가 추가됐다.
폭스바겐에 '저항하는' 유일한 기술은 기존의 하이브리드화다.. 모든 것은 그들의 노력과 투자가 그 방향으로 갈 것임을 나타냅니다. 그러나 그들도 Stellantis의 길을 따를 수도 있습니다. 즉, 그들의 혁신은 모두 개발 비용 측면에서 더 저렴한 마이크로 하이브리드입니다. 아직은 출시일이 정해지지 않았기 때문에 기다려야 할 것 같습니다... 인내심을 가지세요...
출처- 모터 트렌드
이미지 | 폭스바겐
