폭스바겐 그룹의 스포츠 버전은 NEDC 승인 주기에서 새로운 WLTP로의 전환그 여기에서 우리는 설명합니다 무엇으로 구성되어 있습니까? Seat León Cupra 또는 Volkswagen Golf R이 영향을 받은 제품 중 일부였으며 오늘 우리는 폭스 바겐 골프 GTI 또한.
아이코닉 스포츠 컴팩트 폭스바겐 제품군에서 사라질 것 WLTP 주기가 1월 XNUMX일에 도입되기 며칠 전입니다. 그리고 아시다시피 다음의 요구 사항은 승인 그 날짜부터 크게 바뀌며 모든 자동차가 새 테스트를 통과할 수 있는 것은 아닙니다.
아마도 폭스바겐은 적응 비용 이 버전에서 성공적으로 극복하기 위해 연구와 수정에 많은 돈을 투자하기 전에 Volkswagen Golf GTI. 어쨌든, 폭스바겐 골프 GTI 퍼포먼스, 더 강력하고 더 나은 동적 장비로, 그래 남을거야 마케팅에서.
따라서 폭스바겐 골프의 GTI 제품군은 향후 단일 모델로 판매될 예정입니다. 245 CV, 액세스 버전이 가장 가능성이 사라짐 XNUMX세대가 나올 때까지 2019년에 예상되는 컴팩트 모델. 현재 스페인 브랜드의 공식 구성기에서 230hp의 GTI "기본" 버전을 사용할 수 있습니다.
어쨌든 우리는이 자동차의 GTI 제품군 내에서 새 버전의 대리점에 착륙하기를 기다립니다. 폭스바겐 골프 GTI TCR, 이전 Clubsport를 대체하게 되며 290 CV 유명한 기차에서 추출한 앞 열차에 2.0 TSI 엔진 그래서 독일 제조업체에서 스포츠 버전에 사용합니다. 그리고 예, 그것은 동일한 힘을 산출합니다. 시트 레온 큐프라 폭스바겐 골프 R보다 10마력 낮습니다.
출처- 코치
