폭스 바겐 공개했다 새로운 ID.1의 첫 번째 시각적 미리보기 2027년 시장에 출시될 가장 저렴한 전기 모델입니다. 이 차량은 전기 도시 자동차 부문에서 저렴한 대안이 되도록 설계되었으며 예상 가격은 다음과 같습니다. 20.000 유로. 이러한 헌신을 통해 독일 브랜드는 다음을 추구합니다. 전기 이동성 유럽에서는 이를 위해, 이를 위해 만들어진 제품이 있습니다.
ID.1은 폭스바겐이 2년에 출시할 예정인 또 다른 소형 모델인 ID.2026 아래에 위치하게 됩니다. 25 천 유로. ID.2는 유틸리티 부문에서 입지를 굳건히 하려는 반면, ID.1은 다음과 같은 모델과 직접 경쟁하는 것을 목표로 합니다. 전기 르노 트윙고 또는 통합 다시아 스프링. 따라야 할 계획은 명확하고 간결합니다. 시장에서 발판을 마련하고 그 과정에서 중국과의 치열한 경쟁을 물리치는 것입니다.
폭스바겐 ID.1의 디자인과 특징
폭스바겐이 모든 세부 정보를 공개하지는 않았지만, 공개된 티저에 따르면 기존의 도시형 차량에 더 가까운 디자인이 드러나고 ID 패밀리의 다른 모델에서 특징지어지는 미래적 미학과는 거리가 멉니다. 타원형 헤드라이트와 전체 LED 조명이 통합되어 있습니다., 조명 로고가 있는 그릴과 전통적인 컴팩트 모델을 연상시키는 실루엣. 이런 방식으로 폴로와 같은 도시 모델에 더 가까워질 것입니다…
ID.1의 치수는 길이가 약 3,80미터가 될 것입니다.약 5명의 승객을 위한 최적화된 실내 공간을 제공합니다. 내부는 디자인을 선택할 것입니다 미니멀하고 기술적인디지털 계측기와 커넥티드 인포테인먼트 시스템을 탑재했습니다. 본질적으로, 기술과 적절한 품질을 결합하여 시장에서 중국 경쟁사보다 구매할 "가치"가 있다고 인식되도록 해야 합니다.
모터화와 자율성
새로운 ID.1은 플랫폼을 기반으로 구축됩니다. MEB 소형, 소형 전륜 구동 차량에 최적화된 폭스바겐의 전기 아키텍처의 변형입니다. 제공될 것으로 예상됩니다 최대 115마력의 출력을 가진 단일 엔진도시 생활과 단기 여행에 충분합니다.
자율성에 있어서 폭스바겐은 최대 수치에 가까운 것을 목표로 합니다. 300 킬로미터이는 현재 도시형 전기 자동차의 평균 수준에 해당합니다. 포함될 것입니다 LFP 또는 리튬이온 기술 배터리비용과 에너지 효율성 간의 균형 잡힌 관계를 제공합니다.
제조 및 출시
폭스바겐은 이렇게 말했다. ID.1 생산은 유럽에서 이뤄진다.아직 어느 층인지는 밝혀지지 않았습니다. 이 브랜드는 이 모델이 다음과 같은 목표를 갖고 있다고 밝혔습니다. 유럽에서 유럽으로 가는 저렴하고 고품질, 비용 효율적인 전기 폭스바겐. 폭스바겐 ID.1이 첫 출시됩니다. 2025년 XNUMX월 프로토타입으로이를 통해 해당 제품의 디자인과 기술적 구성에 대해 더 자세한 내용을 알아볼 수 있습니다.
2027년 양산이 예정되어 있습니다., 해당 브랜드의 전기 자동차 제품군 중에서 접근 가능한 옵션으로 자리매김했습니다. 이번 출시로 폭스바겐은 더 많은 모델을 통해 전기화 전략을 강화합니다. 저렴하고 접근 가능저렴한 전기 제품 부문에서 더 폭넓은 고객층을 확보하고 다른 브랜드와 경쟁하고자 합니다. 이제 그들이 성공하기를 바랍니다...
출처- 폭스 바겐
이미지 | 폭스바겐
