Volkswagen ID.6: 중국 사냥에 대한 볼프스부르크의 전기 공세

La 폭스바겐 그룹의 전기 공세 전속력으로 모양을 갖춰가고 있다. 포르쉐 의 생성으로 우리를 놀라게 하는 일을 담당했습니다. Taycan. 아우디, 부분적으로는 최근의 SUV와 같은 완전한 범위의 SUV를 구성하고 있습니다. Q4 e- 트론. Skoda 자랑하다 엔약 iV y 좌석 2025년에 배터리로 구동되는 남동생이 출시될 것으로 예상합니다. 미이. 그러나 그것은 폭스 바겐 범위에서 가장 큰 역할을 할 것 ID.

순간 우리는 이미 ID.3과 ID.4를 알고 있습니다. 그러나 그들은 이 새로운 가족의 일부가 될 유일한 사람들이 아닙니다. 독일 컨소시엄은 한 걸음 더 나아가 폭스 바겐 ID.6. 상상할 수 있듯이, 그것은 이중 성격과 아시아 여권을 가지고 있지만 새로운 SUV입니다. 네, 왜냐하면 중국 시장을 위해 만들어진 제품, 우리는 이미 위에서 언급한 모든 모델에서 그들의 배짱을 보았지만.

Volkswagen ID.6은 ID.6 X와 ID.6 CROZZ의 두 가지 버전으로 제공됩니다.

사진에서 볼 수 있듯이 폭스바겐 ID.6의 이미지가 익숙하다.. 자체 디자인 요소가 있지만 ID.4의 "비타민" 버전이라고 말할 수 있습니다. 처음에는 외부 길이가 더 길다고 언급하십시오. 지금 4,87 미터에 도달, 즉, 형제 ID.30보다 4센티미터 더 큽니다. 휠베이스는 넉넉한 2,96미터에 서 있기 때문에 이 스트레치에서 가장 큰 이점을 얻을 수 있는 치수입니다.

ID.6의 내부는 작은 ID.4의 내부보다 더 차분합니다.

승객실에서도 외부에 대해 언급한 것과 동일한 일이 발생합니다. 그건, ID.3 및 ID.4에서 이미 본 것과 동일한 설계 체계를 유지합니다.. 이 연속성은 선험적으로 좋지 않은 것처럼 보일 수 있지만 특히 인체 공학이 높은 수준에 있다는 것을 볼 때 그렇게 나쁘지 않습니다. 우리가 넣을 수 있는 주요 단점은 다채로운 대시보드 이 ID.6이 유럽의 동급 제품보다 약간 둔해 보이기 때문입니다.

알려진 기술: 그들은 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 사용합니다.

끝내기 위해 우리는 그것에 대해 이야기해야합니다 새로운 Volkswagen ID.6에 동력을 공급하는 전기 파워트레인. 예상대로 독일 대기업이 개발한 MEB 플랫폼을 기반으로 한다. 즉, 액세스 버전에는 후방 열차에 엔진이 있습니다. 132kW(180마력) 힘의 가장 권장되는 중간 옵션은 패턴을 반복하지만 다음을 제공하여 성능을 향상시킵니다. 150kW(204마력) 드 포텐 시아.

ID.6의 가장 강력한 버전으로 이동하면 엔진이 하나 더 추가됩니다. 이 경우 프론트 액슬에 위치하여 최종 파워를 전달합니다. 225kW(292마력) 310Nm의 최대 토크와 함께. 이 조합 덕분에 0초 만에 100-6,6km/h 가속과 전륜구동을 제공할 수 있습니다. 모든 경우에 관리는 다음에게 위임됩니다. 자동 컷 전송 각 기어에 대한 단일 속도로.