폭스 바겐 최신 저렴한 전기 프로토타입을 선보였습니다. 아이디.에브리1미래가 어떻게 될 것인가에 대한 기초를 마련하는 개념적 모델 아이디.1. 이 도시형 차량은 독일 제조업체의 전기 제품군에 대한 진입 모델로 자리매김할 예정이며 시장 출시는 다음과 같습니다. 2027, 대략적인 가격으로 20.000 유로. ID.Every1을 통해 폭스바겐은 전기 자동차 제품군 내에서 저렴한 옵션을 제공하고자 합니다. 이 부문에서는 폭스바겐이 다음과 같은 모델과 경쟁할 것입니다. 르노 5 O 엘 시트로엥 ë-C3.
이 브랜드는 이 차량이 도시에 맞춰 디자인된 차량이며, 컴팩트하면서도 공간이 넉넉한 디자인, 첨단 기술, 그리고 차량의 수명 동안 디지털 업데이트를 할 수 있는 플랫폼을 갖추고 있다고 주장합니다. 또한, 이 차량의 출시는 다른 브랜드에서도 저렴한 전기 모델을 제공하고 있는 상황에서 이루어졌습니다. 마이크로리노 라이트이는 지속 가능한 이동성에 대한 추세가 증가하고 있음을 보여줍니다.
컴팩트하고 기능적인 디자인…
ID.Every1은 기존의 디자인과 중간적인 디자인을 특징으로 합니다. 폭스바겐 업! 그리고 현재 폭스 바겐 폴로. 그 크기는 이 위치를 반영합니다. 길이 3,88미터, 하나 폭 1,82미터 및 1,49 미터 높이. 이 모든 것이 균형 잡힌 모습을 제공합니다. 짧은 오버행 도시적 존재감을 강화합니다.
이 모델의 가장 독특한 측면 중 하나는 다음과 같습니다. “플라잉 루프 컨셉”, 내부 높이를 희생하지 않고 중앙 부분의 천장 표면을 낮추는 디자인 시스템입니다. 후면에는 다음이 포함됩니다. 지붕에 통합된 세 번째 브레이크 라이트 그리고 떠다니는 공기역학적 요소들은 에너지 효율을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이 접근 방식은 공기 역학적 효율성을 극대화하려는 일부 전기 모델의 추세와 일치합니다. 울링 선샤인 EV.
새로운 ID.Every1의 또 다른 눈에 띄는 세부 사항은 전면입니다. 세련된 디자인의 LED 헤드라이트 그리고 친근한 느낌을 주는 독특한 그릴. 또한, 전면 및 후면 조명 시그니처를 통해 운전자가 차량에 접근하거나 차량에서 멀어질 때 환영 및 작별 애니메이션을 생성할 수 있습니다.
넓고 디지털화된 실내…
내부 마감은 다음을 기반으로 합니다. 재활용 재료 y 난색 이로 인해 주변 환경이 더욱 환영스러워집니다. 대시보드는 깔끔하고 기능적인 디자인을 특징으로 합니다. 센터 터치 스크린 멀티미디어 시스템 및 일련의 물리적 통제 온도나 오디오 볼륨과 같은 주요 측면을 조절합니다. 지속 가능한 소재의 이러한 사용은 자동차 산업 내에서 중요한 단계로, 다음과 같은 브랜드의 다른 전기 모델에서 볼 수 있는 것과 유사합니다. Fisker.
ID.Every1은 컴팩트한 사이즈임에도 불구하고, 사용 가능한 공간을 최대한 활용하도록 설계된 실내를 자랑합니다. 그의 전투 2,539 대도시 4명의 승객이 편안하게 탑승할 수 있으며, 305리터 트렁크 이 부문의 차량에는 적합합니다.
폭스바겐은 또한 중앙 콘솔과 같은 실용적인 솔루션을 통합했습니다. 스크롤 가능 다양한 요구 사항에 맞게 조정할 수 있는 레일. 또한, 조수석과 뒷좌석을 여러 가지 방법으로 접어서 차량 내부의 다양성을 개선할 수 있습니다.
추진 시스템과 자율성…
폭스바겐 ID.Every1은 이 플랫폼을 사용합니다. MEB 전륜구동, 해당 브랜드의 다른 전기 모델에서 이미 사용된 것을 발전시킨 버전입니다. 그 모터화는 다음에 의해 제공됩니다. 95마력(70kW) 전기 모터, 이를 통해 130km / h의 최고 속도.
배터리의 경우 폭스바겐은 정확한 용량에 대한 세부 정보를 공개하지 않았지만 WLTP 주기에 따른 최소 자율 주행은 보장할 것이라고 밝혔습니다. 250 킬로미터. 이 수치는 시중에 나와 있는 다른 도시형 전기 자동차와 경쟁할 수 있는 수준으로, 도시 환경에서 일상적으로 사용하기에 충분한 자율성을 보장합니다. 이런 의미에서 이것은 다음과 같은 모델과 비교될 수 있습니다. 닛산 잎, 유사한 자율성을 제공합니다.
기술과 연결성…
폭스바겐 ID.Every1의 가장 혁신적인 측면 중 하나는 소프트웨어 아키텍처. 폭스바겐은 테슬라가 이미 원격 업데이트를 통해 제공하고 있는 것과 유사하게, 차량 수명 내내 새로운 기능을 통합할 수 있는 시스템을 개발했습니다.
최신 자동차의 일반적인 연결 기능 외에도 모바일 장치 통합 y 디지털 맞춤형 옵션 그러면 사용자 경험이 향상됩니다. 또한 다음의 요소도 포함합니다. 운전 보조하지만 이러한 시스템에 대한 세부 사항은 아직 브랜드 측에서 확인하지 않았습니다. 이러한 연결성 전략은 특히 디지털화가 점점 더 중요해지는 시장에서 핵심입니다. 기아 EV 데이 2025.
폭스바겐은 이 모델이 그들이 출시할 더 광범위한 전략의 일부가 될 것이기 때문에 이 모델에 대한 기대가 높습니다. 9개의 새로운 전기 모델 2027년까지입니다. 도시 운전자의 요구에 맞춰 더욱 접근하기 쉬운 범위를 제공하고, 빠르게 확장되는 시장에서 ID.1을 경쟁력 있는 옵션으로 자리매김하려는 의도입니다.
출처- 폭스 바겐
이미지 | 폭스바겐
