파노라마 자동차 산업 최근 수십 년 동안 가장 중요한 변화 중 하나를 겪게 될 것입니다. 일본의 거인 혼다 y 닛산 그들은 한 곳에서 일해요 가능한 합병 특히 글로벌 시장이 겪고 있는 급격한 변화에 적응하기 위해 전기 자동차. 이 조합은 다음과 같은 강력한 라이벌과의 경쟁에서 전후를 표시할 수 있습니다. 테슬라 또는 중국 기업이 일본을 더욱 관련 있는 행위자로 만들 것입니다. 글로벌 산업.
과 다음을 포함하는 동맹 미쓰비시, Nissan이 24%의 지분을 보유하고 있는 또 다른 일본 대기업이라면, 그 결과는 연간 7,4만 대의 차량. 예비 계산에 따르면 새 그룹의 가치는 유로 50.000 수백만에 이어 전 세계에서 세 번째로 큰 자동차 제조업체가 되었습니다. 도요타 y 폭스 바겐.
닛산·혼다 경쟁 압박…
라스 전기차 개발이 점점 어려워지자 혼다와 닛산이 과감한 조치를 취했다. 현실은 두 제조업체 모두 다음과 같은 중국 브랜드에 입지를 잃었다는 것입니다. BYD 그리고 이 급성장하는 시장을 지배하고 있는 다른 국제적인 경쟁자들도 있습니다. 전력 부문의 주요 시장인 중국에서 일본 제조업체들은 다음과 같은 상황에 직면해 있습니다. 지속적인 시장점유율 하락.
예를 들어 BYD는 테슬라를 능가하는 물량으로 판매를 주도하고 있다. 그것만으로는 충분치 않은 듯, 재무적 성과도 그리 좋지는 않습니다. 특히 닛산은 큰 타격을 입었다. 93,5% 이익 감소 일본 제1회 회계학기 동안. 이러한 상황을 감안할 때, 양사는 관계 강화를 선택했다 최적화를 목표로 자원 연구 개발, 생산 및 물류 비용을 절감할 수 있습니다.
합병으로 인해 어떤 이점을 얻을 수 있나요?
혼다와 닛산의 결합을 통해 전기화 및 기술 혁신과 같은 핵심 분야에서 노력을 더 잘 통합할 수 있을 것입니다. 두 회사는 공동 개발에 대화를 집중하고 있음을 확인했습니다. 배터리, 전기 시스템 및 자율 주행 소프트웨어. 이러한 기술은 다음과 같은 분야에서 경쟁하는 데 필수적입니다. 전기 자동차 그들은 빠르게 두각을 나타내고 있습니다.
또한, 공동지주회사 설립을 통해 상당한 비용 절감. 로부터 플랫폼 표준화 공급망 최적화를 통해 두 브랜드 모두 가격과 수익성 측면에서 더욱 경쟁력을 갖추게 될 것입니다. 지식 공유도 중요하다, Honda는 더욱 진보된 하이브리드를 개발함에 따라 전기 자동차에 대한 Nissan의 경험으로부터 이익을 얻을 수 있기 때문입니다.
미쓰비시와의 긴밀한 관계
가능한 합병의 가장 흥미로운 측면 중 하나는 미쓰비시자동차 입사. 이미 Nissan과 제휴하고 있는 이 브랜드는 새로운 파트너십에 통합되어 더욱 강력한 대기업으로 성장할 수 있습니다. 여러 언론 매체에 따르면 미쓰비시는 최종 법인의 전기화 및 확장 계획에서 계속해서 중요한 역할을 하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 입주 결정은 내년 2025년 XNUMX월 말까지 이뤄지지 않을 예정이다....
한편, 현재 닛산 지분 35,7%를 보유하고 있는 르노도 이번 협상을 매우 예의주시하고 있다. 갈라에서는 이미 지분을 줄이겠다는 의사를 표명했지만 닛산과 잠재적으로 미래의 합병 법인과의 협력을 유지하는 데 관심이 남아 있습니다. 이는 다음을 보여줍니다. 이 동맹을 둘러싼 움직임은 아시아뿐만 아니라 유럽과 미국에도 영향을 미칩니다.
마감일과 장애물
보고된 바와 같이, 이번 합병의 로드맵에 따르면 협상은 다음의 공식 합의로 마무리됩니다. 2025 년 XNUMX 월. 모든 것이 계획대로 진행된다면 최종 통합은 2026년에 이뤄질 것입니다. 이 기간 동안 주주와 규제 당국은 노조 조건을 분석하고 승인해야 합니다.
그러나 모든 것이 장미빛인 것은 아닙니다. 혼다와 닛산 대표들은 다음과 같이 조심스럽게 경고했다. 이번 합병이 실현되지 않을 가능성은 여전히 현실이다. 미베 도시히로 혼다 CEO는 “협상은 초기 단계이므로 최종 결과를 기다려야 할 것”이라고 강조했다.
또한, 중국 제조사의 성장과 향후 변화 가능성 등 외부 요인 국제 규정 수 있었다 통합의 길을 어렵게 만들다. 이와 동시에 닛산은 최근 재무 및 경영 위기로 인한 부담을 극복하고 수년간 부진한 결과를 보인 후 주주들의 신뢰를 회복해야 합니다.
경쟁이 매우 치열하여 오류가 발생할 여지가 없습니다. 도요타예를 들어, 계속해서 강력한 리더십을 보여주고 있습니다. 그의 헌신 덕분에 잡종 그리고 Mazda 및 Subaru와 같은 일본 기업과의 제휴도 포함됩니다. 이러한 움직임은 일본 및 기타 주요 시장에서의 지배력을 강화합니다.
혼다, 닛산, 결국 미쓰비시가 이러한 장애물을 극복한다면, 우리는 자동차 부문 역사상 가장 큰 구조 조정 중 하나에 직면하게 될 것입니다. 업계는 시대를 경험하고 있습니다. 가속화된 변화, 그리고 이 협력은 일본뿐만 아니라 세계 다른 지역의 풍경을 재정의할 수도 있습니다.
이미지 | 닛산-혼다
