내년 2023년 포드 피에스타는 47세. 그러나 그는 준수하지만 Blue Oval이 그의 삶이 끝났다고 결정했기 때문에 카운터에 숫자를 더 추가하지 않을 것입니다. 사실, 당시 우리가 이미 가지고 있던 소문은 포커스에서 일어난 것처럼 말 그대로 실현되었습니다. 하지만 이 이야기는 그와 비슷하다. 예언 된 죽음의 연대기, 작가 가브리엘 가르시아 마르케스의 유명한 소설…
조금만 기억해 보면 Ford Fiesta의 범위가 얼마 전에 "잘랐다"는 것을 기억할 것입니다. "죽음"은 다름 아닌 3도어 차체, 상업용 믹스에서 가장 많이 판매되는 제품 중 하나. 음, 이제 양키 하우스에서 그들은 테이블에 있는 미래 계획에 대한 범위를 수용하기 위해 한 단계 더 나아가고 있습니다. 목표는 2030년까지 모든 모델이 XNUMX% 전기차가 되는 것이지만 작은 질문이 있지 않습니까?
Ford Fiesta는 전 세계적으로 2023만 대 이상 판매된 후 18년에 생산을 종료합니다...
"작은" 의심 이상으로 요즘 여러 사람이 저에게 물어본 질문입니다. 포드 피에스타를 죽이기로 결정한 이유는 무엇입니까? 글쎄요, 몇 가지 이유가 있는데, 구체적으로 세 가지이지만 두 가지가 나머지 이유보다 두드러집니다. 첫 번째는 우리가 이미 말한 것과 관련이 있습니다. Blue Oval은 2030년까지 XNUMX% 전기 자동차가 되기를 원하며 "배터리 구동" 모델의 미래 범위를 구체화해야 합니다. 두 번째는 다음과 관련이 있습니다. SUV 패션.
사실 에서 이미 신화적인 피에스타에 작별 인사를하기 위해 게시 한 비디오 큰 관심의 여러 계획이 있습니다. 마지막이고 자세히 보면 그들이 주인공이다. 다음 포드 푸마 BEV 곧 시장에 나올 것입니다. 이것은 간접적으로 Fiesta의 후계자가 될 것이며 "도시 규모의 차량을 구매하기 위해 브랜드에 관심을 둔 모든 고객을 모으는 것"을 담당하게 될 것입니다. 그런 다음 세 번째로 더 "간단한" 이유가 있습니다.
포드 피에스타가 낡아서 "죽는다"고 말하는 사람들이 여전히 있습니다.. 이유가 부족한 것은 아니지만, Polo와 Clio도 연속성 미학을 가지고 태어났고 유럽 판매 목록에 따르면 그렇게 나쁘게 작동하지 않는다는 사실을 고려해야 합니다. 아마도 그들이 대표하는 브랜드 때문일 것입니다. 그러나 이 원인도 배제되지는 않지만 가장 확고해 보이지는 않습니다. 사실은 저수량과 수익이 나는 부분인데...
모든 것과 함께, 포드 피에스타의 죽음은 내년 2023년에 일어난다 마지막 유닛이 쾰른 공장을 떠날 때. 이 47년 동안 전 세계적으로 18만 개 이상 판매되었으며 스페인에서 여러 번 반복 제조되었습니다. 어느 쪽이든, 그것은 포드가 잘 계산하지 않았을 수 있는 돌이킬 수 없는 손실 그리고 그들은 어떤 식으로든 공급해야 한다고 생각하지 않습니까...?
