Dacia 새로운 조인트 리노베이션으로 베스트셀러 제품군에 활력을 불어넣습니다. 목표는 다음과 같습니다. 산 데로, 샌더 스텝웨이 y 터벅 터벅 걸어가는 사람 끊임없이 늘어나는 경쟁자들 앞에서 심호흡을 하세요. 이번 업데이트에서는 디자인, 기술 및 재편된 기계적 범위다치아는 주요 경쟁사들의 수위를 위협하고 싶어 합니다. 다치아 산데로가 유럽에서 최고의 자리를 차지하고 있음에도 불구하고, 중국 기업들이 무분별하게 진출하여 다치아를 곤경에 빠뜨리고 있습니다.
이번 업데이트는 단순하고 견고한 차라는 본질을 훼손하지 않으면서도 실용적이고 일관된 변화를 통해 개인 구매자들 사이에서 입지를 강화하는 것을 목표로 합니다. 따라서 저희는 이 차의 모든 비밀을 하나하나 알려드리겠습니다. 마치 없는 것처럼 보일지 모르지만, 사실은 분명히 존재하기 때문입니다. 이제 다치아 산데로, 산데로 스텝웨이, 그리고 조거는 그 어느 때보다 매력적이고 가치 있는 차가 되었습니다. 경쟁사들은 이러한 변화를 달가워하지 않을 것이 분명하지만, 르노는 이를 매우 합리적인 가격으로 환영할 것입니다.
다치아 산데로, 산데로 스텝웨이, 조거의 외부는 무엇이 바뀌었을까요?
다치아 트리오는 다음을 채택합니다. 역 T자형 LED 조명 시그니처, 상업적 삶의 이 단계를 시작하는 레이블입니다. 그리드도 다음과 같이 재설계되었습니다. 백라이트가 없는 "픽셀" 패턴 범퍼와 디테일이 더욱 깔끔해 보이도록 수정되었습니다. 후면에서는 터벅 터벅 걸어가는 사람 파일럿을 초연합니다 수직 LED 라인, 반면에 계단길 ~을 추가하다 게이트에 검은 띠가 있음 이는 국가의 특성을 강화합니다.
색상 등 새로운 외부 마감재가 통합되었습니다. 앰버 옐로우와 사암및 제조된 보호 장치 스타클, 20% 재활용 플라스틱을 사용한 무도장 소재로 탄소 발자국을 줄이고 긁힘에 덜 민감합니다. 또한, 상어 지느러미 안테나 이는 Expression 마감부터 표준이 됩니다.
내부: 더욱 강화된 디지털화, 연결성, 실용성…
대시보드는 다음과 같은 특징을 갖습니다. 10,1인치 중앙 화면 (마무리에 따라 다름) 및 7인치 디지털 계기판 색상으로 제공됩니다. 휴대폰용 무선 충전기, 연결된 내비게이션 및 새롭게 디자인된 스티어링 휠통풍구는 헤드라이트의 "T"자 모양을 본떠 만들어졌습니다.
좌석은 다음과 같이 덮을 수 있습니다. 데님 유형의 원단 O 전용 TEP 마이크로클라우드내구성이 뛰어나고 세척 가능하며 방수 기능이 있는 표면입니다. 또한 생태계를 확장합니다. YouClip 액세서리: Sandero와 Stepway에는 앵커 포인트가 3개, Jogger에는 4개가 있으며, 매일 사용할 수 있도록 새로운 지지대가 추가되었습니다.
안전 및 운전 보조 장치…
수동 및 구조적 안전 측면에서 이 모델들은 차체 강성과 충돌 보호 기능을 향상시키는 CMF-B 모듈형 플랫폼을 기반으로 설계되었습니다. XNUMX개의 에어백, 프리텐셔너와 힘 제한 장치가 있는 안전벨트, 뒷좌석 바깥쪽 어린이용 시트를 위한 ISOFIX 포인트, 그리고 충돌 방지(편타 방지) 헤드레스트가 장착되어 있습니다. 또한, 프로그램된 크럼플 존이 있습니다. 보행자 피해를 최소화하기 위한 전면 충격 흡수 시스템, 타이어 공기압 감지 및 안전벨트가 착용되지 않은 경우 경고음/시각적 경고.
능동 보조 장치 및 운전자 지원과 관련하여 Dacia 모델은 이제 보행자 및 자전거 타는 사람 감지 기능이 있는 자율 비상 제동(AEB)과 같은 시스템을 유럽 GSR2 규정에 맞게 적용합니다. 속도 경고 기능이 있는 교통 표지판 인식, 차선 이탈 경고 (차선 이탈 경고), 차선 유지 보조, 힐 스타트 보조, 주차 센서 및 후방 카메라, 자동 레인 및 라이트 센서, 운전자 주의 모니터링운전자가 원할 경우 특정 보조 기능을 비활성화할 수 있는 "내 안전" 버튼이 있습니다.
마무리, 장비 및 사용 접근 방식…
스페인에서는 범위가 다음과 같이 구성됩니다. 두 가지 마감: Expression 및 Extreme (필수 베이스 제외). 중급 레벨부터는 장비가 포함됩니다. T자형 주간 주행등 시그니처가 있는 LED 광학 장치, 샤크 안테나, 10,1인치 화면(버전에 따라 다름) 및 스마트폰용 무선 연결 기능. 계단길 y 터벅 터벅 걸어가는 사람 Starkle 보호 기능으로 야외의 미학성을 강화하세요.
El 터벅 터벅 걸어가는 사람 제안을 유지합니다 최대 XNUMX석 가족을 위한 실용적인 솔루션을 제공하며, 연비와 성능의 균형을 맞춘 파워트레인 조합을 선보입니다. 세 모델 모두 견고한 느낌은 매력적인 하드 플라스틱과 심플한 인체공학적 디자인으로 뒷받침되며, 이는 필수 요소를 제공한다는 세 회사의 철학에 부합합니다.
엔진: 가솔린, LPG, 그리고 조거의 경우 하이브리드…
기계적 제안은 승리하기 위해 재편됩니다. 효율성과 다재다능함. 가솔린에서는 Sandero가 마운트됩니다. TCe 100마력 (이전 90 HP를 대체) Stepway와 Jogger는 다음을 유지합니다. CT 110 직접 분사 방식입니다. 일부 시장에서는 규정 및 승인 일정에 따라 보급형 엔진이 유지됩니다. 가장 큰 뉴스는 LPG에 관한 것입니다. 에코지 120 (1.2 터보 3기통) 이전 모델에 비해 20마력이 증가했습니다.
또한, 처음으로 범위에 들어옴, 와 연관될 수 있습니다 듀얼 클러치 자동 변속기 6단(6단 수동 변속기 외). Dacia도 용량을 늘린다 LPG 탱크: Sandero 및 Stepway 도달 49,6 litros 그리고 조깅하는 사람 48,8 litros, 주변에 있습니다 가스에 대한 자율성이 20% 더 높아짐결합된 자율성은 최대 산데로에서 1.590km 그리고 주위 Stepway와 Jogger에서 1.480km브랜드 데이터에 따르면,
위에, 터벅 터벅 걸어가는 사람 시스템을 통합하다 하이브리드 155기존 하이브리드를 대체하는 모델입니다. 가솔린 엔진과 1,8리터 및 109마력 전기 장치 2개와 1개 1,4kWh 배터리. Dacia는 최대 도시 주행의 80%가 전기 모드로 그리고 소비가 거의 감소했습니다. 10%이 기술은 이 범위의 다른 모델에도 도입될 예정입니다. 나중.
시장 상황 및 가용성…
Dacia는 개인 간의 입지를 강화합니다. 가치/가격 비율 일치하기 어렵습니다. 산 데로 그것은 스페인과 유럽에서 가장 많이 팔리는 자동차 중 하나로 남아 있습니다. 300만대를 돌파한 최초의 다치아 1년 안에. 터벅 터벅 걸어가는 사람 SUV 부문에서도 꾸준히 성장하여 SUV 외에서도 가장 인기 있는 옵션 중 하나가 되었습니다. 새로운 미학, 확장된 장비 및 엔진 범위 시장과 버전에 따라 단계적으로 출시됩니다.
최종 가격과 사양은 곧 발표될 예정이며, 초기 모델은 LPG와 가솔린 모델이고, 조거 하이브리드는 추후 추가될 예정입니다. 외관 디자인 변경, 실내 디지털화, 안전 보조 장치, 엔진 개량 등을 통해 샌데로, 스텝웨이, 조거 그들은 실용성에 중점을 두어 인기를 얻은 부분을 잃지 않으면서도 제공 품목을 강화하고, 가장 높이 평가받는 일상 생활에 실제 기능을 추가했습니다.
출처- Dacia
이미지 | 다키아
