포뮬러1 드라이버, 2025년부터 더 엄격한 제재 직면국제자동차연맹(FIA)의 개혁 결정에 따라 국제 스포츠 코드. 이 업데이트에는 다음이 포함됩니다. 높은 벌금, 정지 트랙 안팎에서 새로운 행동 규칙을 준수하지 않는 사람들은 챔피언십 포인트를 잃게 됩니다.
이 법안은 논란과 같은 이전 시즌에 발생한 사건에 대응합니다. 일부 조종사의 진술, 그들 중 맥스 베스 타펜, 기자회견 중 욕설로 인해 2024년 제재를 받았습니다. 다음과 같은 기타 주목할만한 이름은 다음과 같습니다. 루이스 해밀턴 y 조지 러셀, 또한 현재 규정의 특정 측면에 동의하지 않는 것으로 나타났습니다.
새로운 징계 접근 방식
출처: F1©
FIA는 다음과 같은 방법을 자세히 설명했습니다. 벌금과 처벌 위반 정도에 따라 적용됩니다. 새로운 규정은 다음을 사용하는 것을 처벌합니다. 모욕적이거나 모욕적이거나 모욕적인 언어, 서면 및 구두 모두. 게다가 그들은 고민한다. 부적절한 몸짓과 행동 모욕적이거나 경멸적이거나 모터스포츠의 가치에 반하는 것으로 해석될 수 있습니다.
Formula 1 드라이버에 대한 처벌 체계는 다음과 같습니다.
- 첫 번째 위반: 벌금 40.000유로.
- 두 번째 위반: 벌금 80.000유로 및 자격정지 XNUMX개월.
- 세 번째 위반: 벌금 120.000유로, 챔피언십 포인트 상실 및 자격정지 XNUMX개월 추가.
WRC나 포뮬러 E 등 다른 카테고리의 경우, 초기 벌금 금액은 30.000유로로 설정되어 있으며 재범 시 비례적으로 인상됩니다.
중립성과 정치적 검열
가장 논란이 되는 조치 중 하나는 금지 조치다. 정치적, 종교적 또는 개인적인 논평, FIA의 사전 승인을 받지 않은 경우. 이 규칙을 준수하지 않는 조종사는 다음 사항을 제시해야 합니다. 공개 사과 및 철회 그의 진술 중.
이는 다음과 같은 수치가 나타난 최근 에피소드에 대한 반응입니다. 세바스챤 베텔 y 루이스 해밀턴 그들은 언론 노출을 활용하여 표현했습니다. 인종차별 등의 주제에 대한 정치적 견해 및 LGTBI+ 권리. FIA는 이러한 제한이 다음의 원칙을 보존하려고 한다고 주장합니다. 모터스포츠의 중립성.
챔피언십 경쟁에 영향
조종사를 걱정하는 요소는 경제적 제재만이 아니다. 그만큼 월드컵 포인트 차감 심각한 재발로 인해 챔피언십 경쟁력에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 이는 이러한 규범이 다음과 같이 인식될 수 있는지에 대한 의문을 제기합니다. 불균형하거나 변경할 수 있는 Formula 1의 경쟁 정신.
마찬가지로, 위반에 대한 제한 기간이 2년으로 연장되었습니다. 즉, 조종사는 다음 사항을 입증해야 합니다. 그 기간 동안 흠잡을 데 없는 행동 누적 제재를 피하기 위해.
드라이버와 FIA 사이의 긴장 증가
드라이버와 FIA 사이의 긴장감은 이미 2024시즌부터 고조됐다. 그랑프리 드라이버 협회(GPDA) 특히 이러한 조치의 부족을 공개적으로 비판했습니다. 목적지에 대한 투명성 벌금으로 발생한 수입. 가장 최근 선언문에서 GPDA는 제재 시스템을 검토하여 더 많은 제재를 가할 것을 요구했습니다. 공평하고 덜 징벌적이다.
목장 반응
조종사는 좋아한다 페르난도 알론소 y 카를로스 사인즈 강제적인 발언은 피했지만 다음과 같은 일부 발언은 조지 러셀, 이러한 규정이 제한할 수 있는 방식에 대해 우려를 표명했습니다. 경쟁자로부터의 표현의 자유. 부분적으로 맥스 베스 타펜 그는 이전 경력과 기자회견에서의 직접적인 스타일을 고려할 때 가장 큰 영향을 받는 사람 중 하나일 수 있습니다.
FIA 회장, 모하메드 벤 술라얌, 그들은 "국가를 보호하기 위해 노력하고 있음을 나타내는 이러한 개혁을 옹호했습니다. 정직과 존중 모터스포츠에서요.” 그러나 새로운 규칙이 스포츠 발전에 어떤 영향을 미칠지, 그리고 그것이 스포츠 발전에 어떤 영향을 미칠지는 아직 알 수 없습니다. 관련된 모든 사람이 수락.
2025시즌이 다가오면서 이러한 규정은 다음과 같은 환경을 조성하기 시작했습니다. 팀 간의 불확실성. 징계를 보장하기 위한 목적이기는 하지만 보다 엄격한 제재는 FIA와 운전자 사이의 취약한 관계를 더욱 복잡하게 만들 수 있습니다.