몇 시간 전에 우리는 새롭고 멋진, 포드 F-150 라이트닝. 이 전기 픽업은 시장에서 가장 뛰어나고 가장 다재다능한 것으로 가정되지만 경쟁업체는 이를 쉽게 만들지 않을 것입니다. 당신을 놀라게하고 싶은 모든 브랜드 중에서 눈에 띄는 두 가지가 있습니다. 테슬라 y Rivian. 그러나 그들만이 케이크의 몫을 원하는 것은 아닙니다. 이 번창하는 세그먼트의 열기 속에서 영광의 순간을 원하는 배우들이 있기 때문입니다.
당신이 우리를 팔로우하는 경우, 당신은 어느 정도 최신 정보를 받아야합니다. 글리켄하우스의 방황. 이 미국 제조업체는 인상적인 개발을 한동안 발표했습니다. 수소 연료 픽업. 이 프로젝트의 이름은 부팅 픽업 그리고 우리는 이미 그에게 몇 가지 비밀을 말했습니다. 글쎄, 이 회사의 사장은 자신을 자르지 않았고 그의 모델과 Blue Olval의 모델에 대해 이야기했습니다. 그가 무슨 말을 할 수 있었다고 생각합니까? 친절한.
Glickenhaus는 그의 수소 픽업이 포드 F-150 번개보다 낫다고 말합니다
살펴보시면 프로필 Facebook의 James Glickenhaus, 당신은 그의 의견을 읽을 수 있습니다. 우선, 작업 중인 픽업이 어떻게 생겼는지 설명하는 두 개의 이미지를 게시합니다. 그런 다음 그는 다음과 같이 설명합니다. 두 모델 모두 전기, 그러나 그들의 개념은 다르다. 포드는 전기를 축적하기 위해 약간의 배터리가 필요하고 당신의 배터리는 연료 전지 에 의해 구동 수소.
지금까지 태양 아래 새로운 것은 없지만 흥미로운 부분은 나중에 나옵니다. 그가 설명하듯이, 양문형 바디 (단순) 약 1.200마일의 자율성 (1.931km). 600도어 버전(풀 사이즈)을 선택하면 자율성이 약 965km로 줄어듭니다. 적재하는 욕조의 종류와 내부에 필요한 거주성에 따라 수납이 달라지기 때문이다.
그리고 당신은 궁금해 할 것입니다 이 모델에 연료를 보급할 수 있습니까? 글쎄, 이 "연설"을 활용하여 Glickenhaus는 아이디어를 제안합니다. 그것은 분명히 "전 세계적으로 24/7/365 사용할 수 있는 보충 솔루션"을 제안합니다. 이 뛰어난 "발명품"의 문제는 그것이 어떻게 작동될 수 있는지, 무엇보다도 기술적으로나 경제적으로 실행 가능한지에 대한 세부 정보를 제공하지 않는다는 것입니다.
또한 그는 Tesla와 Ford가 이 아이디어에 동참하도록 초대합니다. 그는 바하에서의 스포츠 성공을 기억하는 것도 잊지 않습니다. 어쨌든, 우리는 대담함에도 불구하고 Glickenhaus의 접근 방식이 고객이 찾고 있는 것과 더 일치한다는 점을 인식해야 합니다. 수소 전지는 배터리보다 빠르게 재충전됩니다., 더 많은 움직임의 자유를 제공합니다. 무엇보다도 Tesla와 Ford 모두 이 제안을 받아들이거나 응답하지 않았습니다.
무언가를 지키고 있기 때문일까요? 때때로… Glickenhaus는 경쟁자의 가격으로 Boot Pickup을 판매할 수 없습니다.. 유감...