스웨덴 프리미엄 브랜드의 대형 전기 SUV가 기술적 접근 방식에 대한 철저한 검토를 통해 한 단계 더 발전했습니다. 폴 스타 3 의 아키텍처를 채택합니다 800 볼트, 로딩 시간을 개선하고, 더욱 강력한 전자 장치를 출시하며, 프리미엄 부문의 유명 브랜드들과의 경쟁력을 유지하기 위해 다양한 버전을 미세 조정합니다. 모든 기계적 혁신 외에도, 지도자 제공 품목을 세 가지 유형으로 재편하고 디지털 생태계를 강화합니다.
주요 헤드라인으로는 다음과 같은 내용이 있습니다. 최대 350kW 충전, 하나 WLTP 기준 593~635km 자율 주행 승인 그리고 프로세서의 도착 엔비디아 오린이전 하드웨어보다 컴퓨팅 성능이 향상된 . 전반적으로 이는 지리에게 매우 중요하고 흥미로운 단계입니다. 이를 통해 이미 훌륭한 제품을 더욱 개선하는 것 외에도, 지리는 프리미엄 독일 브랜드를 두려워하지 않는다는 것을 고객에게 보여줍니다. 그들이 가진 모든 비밀을 알려드리겠습니다.
새롭게 선보이는 Polestar 3 MY2026의 디자인, 마감, 패키지…
와 4,90 미터 길이, 전투 2,99 대도시 y 20 센티미터 지상고가 높은 Polestar 3는 다음과 같은 경쟁자들과 직접 경쟁합니다. bmw ix, 메르세데스 EQE-SUV 또는 XPENG G9. 두 개의 화물 공간을 제공합니다. 앞 트렁크 32 litros 그리고 나중에 484 litros (90리터 더블 바텀 포함). 이 모델은 다음을 사용합니다. SPA2 플랫폼 그리고 제조됩니다 중국과 미국.
이번 리스타일링 이후, 이 컬렉션은 작은 디테일로 정체성을 강화하며 개성을 더욱 강화했습니다. 벨트 검정 액세스 버전의 경우 터치 황금빛 듀얼 모델에는 풀 골드 마감이 적용되고 퍼포먼스 모델에는 풀 골드 마감이 적용됩니다. 새로운 색상 폭풍 (어두운 메탈릭 그레이) 그리고 외부 그래픽은 더 큰 글꼴로 업데이트되었습니다.
내부는 표준 실내장식을 사용합니다. 바이오 기반 마이크로테크 재활용 알루미늄 부품으로 제작되었습니다. 추천 패키지에는 다음이 포함됩니다. 기후 팩 (뒷좌석과 스티어링 휠의 난방 등) 프라임 팩 (어두워진 후면 창문과 함께 Pilot, Plus 및 Climate 통합) 및 오디오 Bowers & Wilkins 헤드레스트 스피커와 능동형 소음 제거 기능이 탑재되어 있습니다.
차량 내 전자 장치: 8배 더 빠른 뇌…
중앙 컴퓨팅은 컴퓨팅 성능을 향상시키는 NVIDIA DRIVE AGX Orin 프로세서로 전환됩니다. 254 상단 (이전에는 약 30 TOPS에서) 이는 처리 능력이 8배 이상 향상되었음을 의미합니다. 능동 안전, 배터리 관리 및 센서 데이터 처리가 가능하며 다음과 같이 제공됩니다. 무료 업그레이드 2026년부터 현재 소유자를 대상으로 합니다. 인포테인먼트 수준에서는 수직 화면으로 미니멀리스트적 접근 방식을 유지합니다. 14,5 Pulgadas 및 시스템 안드로이드 자동차원격 업데이트와 해당 브랜드 사용자에게 이미 친숙한 인터페이스를 제공합니다.
800V 아키텍처 및 배터리: 효율성 향상, 대기 시간 단축
이 업데이트의 핵심은 다음으로 이동하는 것입니다. 800V 전기 플랫폼, 더 낮은 전류로 작동하고 더 나은 열 관리가 가능합니다. 실제로 이는 최대 350kW의 DC 충전 피크와 약 10~80%의 효율로 변환됩니다. 22 분최대 효율성 향상 외에도 WLTP 사이클에서 6%.
배터리는 다음에서 공급됩니다. CATL, 두 가지 크기로 제공됩니다. 92 kWh로 단일 엔진(후방) 버전 및 106 kWh로 듀얼 및 퍼포먼스 구성의 경우, 이 베이스를 기반으로 Polestar 3는 593km에서 635km의 WLTP 주행거리를 달성하여 시중에서 가장 긴 현실적인 주행거리를 자랑하는 전기 SUV 중 하나로 자리매김했습니다. 교류 모드에서 내부 충전기는 11kW.
범위와 성능: 세 가지 맛, 하나의 접근 방식…
이 상품은 세 가지 변형으로 구성됩니다. 후방 엔진(333마력), 듀얼 엔진(544마력) y 성능(680마력). 성능 측면에서 기본 모델은 0-100km/h를 주장합니다. 6,5들 그리고 210km/h, Dual은 그것을 줄입니다 4,7들 그리고 230km/h에 도달하고 Performance는 가속합니다. 3,9들 또한 230km/h에 도달합니다. 파워트레인에는 다음이 포함됩니다. 영구 자석 동기 모터 후방 차축에서는 내부적으로 개발되었습니다.
반면에 그것은 또한 자동 분리 기능이 있는 전면 비동기 모터 2개 엔진 버전에서 토크 분배는 더 직접적인 느낌을 위해 리어 액슬에 유리하며 스태빌라이저 바 더욱 정확한 핸들링을 위한 스티어링 소프트웨어.
섀시, 브레이크, 서스펜션…
앞 브레이크 시스템은 다음을 담당합니다. Brembo4피스톤 캘리퍼와 홈이 있고 천공된 디스크가 있는 400 mm, 후면에는 통풍 디스크가 장착되어 있습니다. 390 mm 싱글 피스톤 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 합금 휠은 표준으로 제공됩니다. 20 또는 22 인치.
La 어댑티브 에어 서스펜션 선택 사항이 됩니다 이중 모터 그리고 표준의 성능, 조절이 가능한 가변 견고성 충격 흡수 장치 2ms마다 기능 제공 (500Hz). 일상적인 편안함과 더욱 역동적인 주행 사이의 폭넓은 범위를 제공하는 것이 목표입니다.
품질과 서비스 캠페인…
현재 Polestar 3는 지금까지 사고 없이 운행되지 않았습니다. 상기하다 이전에 이 회사는 전기 고장을 일으킬 수 있는 전면 커넥터의 잠재적인 물 유입 문제를 해결했으며, 이로 인해 원치 않는 제동 위험이 발생했습니다. 해당 브랜드는 수정됨 공식 네트워크 성능을 갖춘 구성 요소와 새로운 전자 장치 및 밀봉은 유사한 시나리오의 반복을 줄이는 데 중점을 두고 있습니다.
800V 아키텍처, 92kWh 및 106kWh 배터리, NVIDIA Orin 칩 및 명확하게 정의된 기능 범위가 도입되면서 Polestar 3는 다음과 같은 입지를 강화합니다. 확실한 대안 프리미엄 전기 SUV 중에서 더 빠른 충전, 우수한 주행거리 등을 결합한 소프트웨어 접근 방식 업데이트를 통해 지속적으로 성장할 것입니다.
시장과 마감일…
발사는 ~에서 시작될 것입니다 영국, 이전 모델이 수요에 따라 소진된 지역에서는 향후 초고속 충전소가 더 많은 다른 유럽 국가로 확장될 예정입니다. 공식 가격 이 배달은 공식적으로 이루어지지 않았으며 현재 범위는 유럽에서 시작됩니다. 74.590€이는 약간의 상향 조정을 예상합니다.
출처- 지도자
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