우리 자신을 통제할 수 있는 기회를 가진 사람들만이 BMW M2 시동을 걸고 운전을 시작할 때 어떤 느낌인지 알고 있습니다. 그러나 독일 쿠페에 대한 더 큰 추진력을 주장하는 사람들이 여전히 있었습니다. 미세 조정 너무 맛있어서 손에 덜 강력한 차가있는 것 같습니다. 이러한 이유로 바이에른 회사를 책임지는 사람들은 스포츠 버전의 2 시리즈.
루프를 반복하는 것은 엔지니어들이 말할 수 있는 것입니다. BMW 과 M2 대회. 실제 M2 후드 아래에 가솔린 블록이 있습니다. 3 litros 직렬 370기통의 배기량과 500CV의 최종 출력과 XNUMXNm의 최대 토크를 제공하는 슈퍼차저. 변경 사항이 무엇인지 알고 싶다면 계속 읽고 스스로를 놓아주세요.
BMW M2 Competition 기술 개선
개발하기 위해 BMW M2 경쟁 바이에른 회사의 엔지니어들은 M3와 M4를 움직이는 동일한 엔진을 사용했습니다. 3리터 트윈 터보차저 직렬 XNUMX기통 엔진으로 410 CV 5.250~7.000rpm 사이. 그들의 최대 토크 그것은에서 왔어. 550 Nm 수준 2.350rpm, 5.200rpm까지 폭넓게 사용 가능. 대체로 "일반" M40보다 2hp 더 강력하고 이보다 50Nm 더 많은 토크를 제공합니다.
엔진 동력은 계속해서 지면에 도달합니다. 리어 액슬, 두 개의 기어박스로 관리됩니다. 첫번째는 컷 조작 6개의 관계와 두 번째 유형의 자동 더블 클러치로 (DCT 엠) 7개의 인터록으로. 전체적으로 BMW M2 Competition의 성능은 0초(DCT M의 경우 100초) 만에 4,4에서 4,2km/h까지 가속하고 최대 속도 250km/h(전자적으로 자체 제한됨)에 도달하므로 장관입니다. 팩을 포함하면 최대 280km/h까지 갈 수 있습니다. "엠 드라이버스".
기술적인 수준에서 BMW M2 경쟁 수정된 스티어링, 스태빌리티 컨트롤을 위한 특정 튜닝, 브레이크 세트 M 스포츠 프론트 액슬에 400mm 디스크와 리어 액슬에 380mm 디스크가 있으며 각각 6 및 4 피스톤 캘리퍼에 물립니다. 그만큼 M 자동 잠금 차동 장치 M3 및 M4에서 직접 제공되는 수정된 서스펜션 계획뿐만 아니라 누락될 수 없습니다.
BMW M2 컴페티션 외부 디자인
미학적 수준에서 BMW M2 경쟁 혁명을 겪지 않고 계속 진화합니다. 주요 변경 사항은 더블 프론트 그릴, 더 크고 가장자리가 반짝이는 검은색으로 강조 표시됩니다. 내부 슬랫은 활성화되어 있어 엔진의 냉각 요구 사항에 따라 열거나 닫을 수 있습니다. 범퍼가 새로워집니다 하부 스플리터 그리고 세 개의 작은 구멍이 추가되었습니다.
전면 영역에서 변경 사항이 신중한 경우 후면 영역에서는 다음을 포함하는 것으로 제한됩니다. 새로운 디퓨저 검은색으로 칠했습니다. 그 안에는 XNUMX명씩 XNUMX명씩 그룹화되어 있습니다. 배출구 또한 스포츠 배기 시스템을 선택하면 탄소 섬유로 마감할 수 있는 디퓨저와 동일한 색상으로 마감됩니다. 그들의 미적 변화는 새로운 것으로 완성됩니다. 단조 알로이 휠 차체를 장식하는 19인치 및 두 가지 새로운 색상: 메탈릭 호켄하임 실버 및 선셋 오렌지.
BMW M2 컴페티션 인테리어 디자인
터치 중 하나는 BMW M2 경쟁 내부에는 검은색 천공 가죽 시트의 대비 스티칭이 있습니다. 이 좌석은 더욱 스포티할 수 있습니다. 증가된 측면 지지 물론 모델의 로고는 추가 비용으로 사용할 수 있습니다. 다기능 스티어링 휠도 좌석과 동일한 대비 스티칭이 적용된 파란색 또는 주황색 고급 가죽으로 마감되어 있습니다.
대시보드를 구성하는 나머지 요소는 일부를 제외하고 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 몰딩 및 장식 요소입니다. 무엇보다 눈길을 끄는 요소는 시작 버튼, 평소의 블랙 톤에서 빨간, 마치 우리가 그것을 누르면 마법 같은 일이 일어날 것이라고 경고하는 것처럼. 브랜드에서 평소와 같이 장비 모든 사람의 취향에 맞게 넓고 비싸지 만 소유자를 놀라게하지 않을 것입니다.
BMW M2 대회 결론
가장 스포티하고 가장 불손한 버전 BMW 2 시리즈 조만간 공식적으로 발표될 베이징 모터쇼. 아시아 이벤트가 종료되면 판매가 시작되지만 첫 번째 모델은 2월까지 소유주에게 전달되지 않습니다. 공식 가격은 공개되지 않았지만 "일반" M56가 65유로에서 시작한다는 점을 고려하면 우리가 선택한 기어박스에 따라 쉽게 70유로 또는 XNUMX유로까지 올라갈 수 있습니다.
출처 – BMW
